互联网 李星lixing 品牌汽车维修 2006-12-02
故障现象:一辆装备4T65E型自动变速箱的别克轿车无倒档,且前进档时,低速加速无力。 故障分析: (1)4T65E型自动变速器无倒档的原因分析如下: 根据4T65E型自动变速箱的档位作动元件参考表(见图1)可知:倒档时的作动元件为倒档制动带、输入离合器、输入支柱单向离合器。则倒档动力传递路线:发动机飞轮→变矩器→涡轮轴→驱动链轮→驱动链→从动链轮→输入离合器→输入支柱单向离合器→前太阳轮(实现前太阳轮的动力输入) 倒档伺服器→倒档制动带→倒档制动鼓→前行星架/后齿圈(实现前行星架/后齿圈的固定) 前齿圈/后行星架→主减速器太阳轮轴→主减速器→差速器→半轴→车轮(实现前齿圈/后行星架的动力输出) 从倒档动力传递路线分析可知,无倒档时有以下四种可能: 1)太阳轮无法实现动力输入,可能原因有: n 变矩器无法传递动力 n 驱动链断开 n 输入离合器不工作 n 输入支柱单向离合器打滑 2)行星架/后齿圈无法实现固定,可能原因有: n 倒档伺服器不工作 n 倒档制动带打滑 n 倒档制动鼓损坏 3)齿圈/后行星架无法实现动力输出,可能原因有: n 主减速器太阳轮轴损坏 n 半轴花键损坏 4)星齿轮组损坏 (2)前进档时,低速加速无力的原因分析如下: 1)变矩器故障 变矩器在车速低时,起增大扭矩作用。如果变矩器内导轮的单向离合器正反方向均自由运转,则车辆速度低时,加速性能差。 2) 低速档(1或2档),但变速箱内出现打滑现象 根据4T65E型自动变速箱的档位作动元件参考表(见图1)可知:D-1档时的作动元件为前进档制动带、1-2档滚柱单向离合器、输入离合器、输入支柱单向离合器。D-2档时的作动元件为前进档制动带、1-2档滚柱单向离合器、二档离合器。则 D-1档动力传递路线: 发动机飞轮→变矩器→涡轮轴→驱动链轮→驱动链→从动链轮→输入离合器→输入支柱单向离合器→前太阳轮(实现前太阳轮的动力输入) 前进档伺服器→前进档制动带→1-2滚柱单向离合器→后太阳轮(实现后太阳轮的固定) 前齿圈/后行星架→主减速器太阳轮轴→主减速器→差速器→半轴→车轮(实现前齿圈/后行星架的动力输出) D-2档动力传递路线: 发动机飞轮→变矩器→涡轮轴→驱动链轮→驱动链→从动链轮→输入轴→二档离合器→倒档制动鼓→前行星架/后齿圈(实现前行星架/后齿圈的动力输入) 前进档伺服器→前进档制动带→1-2滚柱单向离合器→后太阳轮(实现后太阳轮的固定) 前齿圈/后行星架→主减器太阳轮轴→主减速器→差速器→半轴→车轮(实现前齿圈/后行星架的动力输出) 从D-1档和D-2档动力传递路线分析可知:变速箱内可能打滑的元件有: n 输入离合器 n 前进档制动带 n 二档离合器 除以上元件可能打滑外,还有以下原因可能导致变速箱内出现打滑现象: n 变速箱主油压太低 n 变速箱油液面太低 3) 低速档(只有3档或4档),低速时因扭矩太小,而加速无力 故障检测诊断:根据以上分析首先检查变速箱油液面,液面在正常范围内。再测试变速箱主油压,油压符合标准。综合以上分析和检测,可得出如下结论: n 驱动链正常(若其断开,则前进档也没有。) n 主减速器太阳轮轴正常(若损坏,则前进档也没有。) n 半轴花键正常(若损坏,则前进档也没有。) n 倒档伺服器和倒档制动带正常(若其不工作或故障,则不会影响到前进档。) n 倒档制动鼓正常(若其损坏不会影响D-1档,只会导致无D-2、D-3、D-4档,与低速加速无力不符。) n 变矩器正常(若其不能增大扭矩,也不致于无倒档。) n 前进档伺服器和前进档制动带正常(虽然其不工作或故障会引起无D-1档和D-2档,但不会影响倒档。) n 二档离合器正常(若其不工作或打滑,则D-2、D-3、D-4档工作不良,而D-1档正常,即低速加速性能正常。) 对输入离合器作以下诊断: 从该变速箱的档位作动元件参考表可知:若输入离合器不工作,则无倒档和D-1档,只有D-2、D-3和D-4档,故障现象与所述类似。为了进一步确认输入离合器是否故障,断开变速箱控制线束插头,然后试车。此时变速箱前进档应锁定在3档,结果故障现象与原来完全一样,可判断输入离合器正常。 综合以上判断得出结论: 行星齿轮组可能损坏,内部无法相对运动,导致只有3档。此时故障现象即表现为无倒档,且前进档低速加速无力。 故障排除:将变速箱从车上拆下、分解,发现行星齿轮组损坏。更换行星齿轮组后装车,车辆恢复正常,故障排除。 故障原因探析:行星齿轮组损坏,可能原因有:行星齿轮组自身质量缺陷,或遭受巨大外力冲击。经仔细检查,未发现行星齿轮组异常和制造上的缺陷。是否遭受巨大外力冲击?如突然急速起步、紧急发动机制动或行星齿轮组突然出现反转。经向驾驶员了解,车辆故障发生在高速公路上。驾驶员在车辆高速的情况下,将排档杆推入空档时,听到异响,然后就出现了上述故障。根据4T65E型自动变速箱的倒档控制油路(见图2),可知车辆高速的情况下,将排档杆推入倒档时,可能出现上述故障。原因如下: 当排档杆推入倒档时,发动机虽然会出现熄火,但由于发动机运转的惯性作用,不能立即停止。致使变速箱油压保持一段时间,从而使倒档伺服器建立油压,形成倒档动力传递路线。此时行星齿轮组会发生反转,产成巨大冲击力而损坏。在车辆高速行驶时,应避免将排档杆从D档推至空档,以免误推入倒档,而损坏变速箱。因为此车在高速行驶时,排档杆从D档推至倒档,除发动机熄火外,没有其他保护变速箱的措施。 |
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