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奔驰轿车自动变速器常见故障诊断

www.qp110.com 来源：互联网作者：wl04qc1b 类别：品牌汽车维修时间：2006-11-30

奔驰轿车自动变速器为四速自动变速器，它包括液力变矩器、两个多片离合器、一个单向离合器和三个制动带。制动带控制行星齿轮的工作，液压系统提供摩擦元件和自动控制所需的工作压力，它的供压由一个主齿轮泵和辅助活塞泵完成。

奔驰轿车自动变速器在不同档位各元件的工作情况见表 1。

表 1

变速器档位	B-1制动带	B-2制动带	B-3制动器	K-1离合器	K-2离合器	单向离合器	前行星齿轮	后行星齿轮
1档		○			○	○	○	○
2档		○					○	○
3档	○	○		○				○
4档				○	○		○	○
倒档			○		○	○	○	○

奔驰轿车自动变速器长期使用后，可能会出现一些故障。常见故障现象及其诊治为：

①变速器打滑(表 2)；

表 2

故障现象	故障诊治
变速器在各档位均打滑	检查调节压力并调整。检查调节压力控制阀是否有污垢或卡滞。检查真空软管是否阻塞或泄漏。检查工作压力控制阀是否有污垢或卡滞。检查工作压力是否较低并调整。检查主油泵是否损坏。
在1档或2档启动时变速器打滑	检查B-2制动带换档阀是否卡滞，活塞是否磨损或损坏。检查B-2制动带是否磨损或损坏，调节是否不良并可通过一较长止推销来调节。当变速器换档杆在2位工作正常但在3位或D位不正常，单向离合器有可能打滑。
变速器在2档或从1档至3档时打滑	检查B-1控制阀是否卡滞，如有必要更换阀体。检查B-1制动带活塞是否磨损或损坏，如有必要更换密封圈。检查B-1制动带是否磨损或损坏，如有必要更换B-1制动带或止推元件。
变速器在2档升3档时打滑或先打滑后报紧	检查调节压力并调整。检查温度调节装置。检查阀体是否磨损或损坏，如有必要更换阀体。检修K-1离合器，如有必要更换内花键片。

②变速器接合不良(表 3)；

表 3

故障现象	故障诊治
变速器在换档时接合不平稳	检查工作压力并调整。检查真空软管和接头有无泄漏。检查冷却液是否进入变速器冷却器中，使油污染。检修或更换散热器。更换摩擦片或变速器。
变速器在D位或R位时接合不平稳	检查阀体内压力，注意因压力的获取需2s的运行时间，当接合不平稳发生在2s内时，属正常现象检查阀体活塞是否卡滞。如有必要更换阀体。
变速器在4档降3档时接合不平稳	检查B-2制动带放松端上的密封圈是否磨损或故障，如有必要更换密封圈。检查B-2制动带活塞、止推元件是否磨损或损坏，如有必要更换B-2制动带或止推元件。
变速器在倒档时接合不平稳	检查B-3制动器活塞的密封圈和盘片是否磨损或有故障，必要时更换。

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