谈通用别克系列车型维养

　　主持人：各位网友大家下午好！又来到了我们网易汽车频道修车老时间了，今天我们汽车请来的是北京首创森美汽车贸易有限公司维修站总监何力先生在线跟大家进行上海通用别克系列车的维修话题，下面请何先生给大家打个招呼。
　　何力：网友朋友们大家好。
　　主持人：很多网友对首创森美比较关注，您也介绍一下我们现在大致的情况。
　　何力：行，是这样的我们首创森美成立于2001年，我们2001年4月18号开始卖车，售后是2001年11月开始把营业执照办好，我们2001年1月28号开始正式对外营业。经过这么几年我们首创森美从小变大，从原来的一个公司变成目前的四个公司，四个公司就是说我们别的品牌现在有三个店，在北京有两家店：一个是南边首创森美在南三环西路万柳桥的西北角。还有一个在北边在回龙观在欧洲宝国际汽车城里。还有一个4S店在阜石路在定慧寺桥往西，这是在北京的三个店。在南方在深圳深南大道就是深圳大学的对面也有一个我们上海通用的4S店。这块来说我们发展从原来的发展到现在的四个公司，我们的销量每年也是增长的非常快的。我们销售服务也是经过这几年的磨炼从上海通用的贯彻对客户服务、检查、调查也要求非常高。所以我们这四家店做的按照上面命令的标准做，做了很多服务的工作，大致是这些情况吧。
　　主持人：这次网友提问比较多，可能是因为上海通用别克系列的车型也比较多，大概有赛欧、GL8、君威这些大系列，我们集中把这些问题提一下。网友说他的车是别克凯越1.6行使到4500公里的时候吞轴断裂。
　　何力：这个车跑到4500公里的话出现断裂是不太应该。断裂它的原因比较多，比如说如果缺油，油压低等于是我们双油润滑系统的油上不去了，这个也可能断裂。另外，油和水混在一起。因为油水混合以后，油作用没有了，润滑作用没有了也可能造成这种作用。另外一种可能是气门，气门如果产生角承和气门的粘连，造成了无法往下压了反弹作用力比较大。所以这个原因也有，但是这个没关系，因为我们上海通用品牌车它有质保期，发现一个问题可以到经销商那里到4S店进行经销，索赔都可以。
　　主持人：在保修期内是完全免费的。网友说，他的赛欧SL购置于五月份，刹车的时候有一些振动有异响他想请教一下何总是什么问题呢？
　　何力：2003年的跑了将近有5、6万公里了。
　　主持人：差不多。
　　何力：是油泵在作用的时候人们脚在踩的时候有一个反弹作用这是正常的。因为ABS在多门类报告所以给脚步的感觉是反弹的，说明这个作用已经有了。但是ABS的灯亮有可能是匀速传感器脏或者是线路的问题，可以到4S店看看，看看四个轮的轮子有没有线路问题，有没有脏的问题。
　　主持人：这位网友是凯越，他是手动挡，挂倒档的时候响比较正常了。但是有时候突然有打齿的声响。
　　何力：凯越挂倒档的时候响。
　　主持人：对。
  　何力：是这样的，凯越这款车是老款车，它的倒档有空油器。新款的凯越倒档是没有的，所以它挂倒档的时候发动机的转速与齿轮有一个匹配量，挂倒档的时候松开离合器让它配合一下再挂倒，不要直接从一挡或者到二档直接挂。
　　主持人：得稳一下。
　　何力：对。松开离合器让转速匹配一下然后再挂倒档就可以了。
　　主持人：这位凯越的车主1.6LE，03年3月份购买的，现在是3.3万公里，在今年3月份的时候在广州的一个店做保养，保养之后他发现自己的油耗突然增加了，不知道为什么？他说，保养前不开空调是5.8个油，现在做完保养高速是8个油，市区是12个油。在做完保养之后油耗增加了。不知道这是为什么？
　　何力：是这样的，油耗增加他自己感觉有。我觉得他用什么方法测呢？因为我们店里也来好多的客户说，我怎么感觉我的车比较废油呢？我问他怎么测的这个数，因为他没有数据，他凭自己的感觉或者看表针大致是多少。所以我们现在要客户测的时候，你在同一个加油站在加油的时候把油箱加满，把数调为零，不管你跑多少公里 100、300都公里，你回来以后还在加油站再加满，加满了以后你看加油站的加油量和你实际跑的公里数一除这样是可以了。因为你看表有一个浮动性，有的时候是电路的问题不太稳定。就是说你感觉到原来走那么慢，现在走那么快。另外，油耗不光是车的问题，也跟加油站有问题。因为现在有很多加油站是私人经营，有可能他加的油耗，油的号不高，他说是93号实际上他达不到93号，也有可能他量给的不够。曾经电视台也曝光，私人经营为了多赚利润，用遥控器他在磁感应下，油表在走但是不出油，油量是不一样的。所以我为什么说在加油的时候不要在同一个加油站。
　　主持人：回来测一下。
　　何力：对。因为这个测油耗，咱们不是专门的机构，不是专门的测试仪器那么全，凭我们的感觉去试。但是外围的环境因素非常多。刚才我说的一个，油是不是够。油耗是不是给够了，如果你加的97号油我给你93号油肯定废油。因为97号油燃烧的热卡和动力能量非常大，所以这些都是问题。
　　主持人：我们看下一个问题，有赛欧的车主是SRV自动挡的跑了4.2万公里，现在只要打开空调发现发动机振动明显，水温上升到倒数的第一个白线，慢速跟车的时候踩油门比较吃力这个怎么解决。
　　何力：水温比较偏高。我觉得它的原因也是比较多的，首先我们看一下是他的节能器，看他的开启是不是非常的灵活。达到一定温度的情况下从小循环到大循环这样他的水温降低是比较快的。另外，我们检查他的电子风扇，电子风扇高速的时候有没有这种情况，因为电子风扇随着水温的增高从低档变成高档。再一个在抵挡的时候温度下来了。这块我们也发现车跑到4、5万公里的时候，有时候插头比较虚，插头比较虚也不是总是这样的，应该到4S店检查。它有时候连上电子风扇也转了，有可能是水温上来以后高电子风扇没有转，高速没有，这个时候水温上升比较快，也非常高。再一个有可能是水温开锅了，所以他应该检查节能器和电子风扇的插头。
　　主持人：这位网友说夏天到了，他说，我对开空调的内循环和外循环利用时机不太明白，这是HRV的车主，向你请教一下空调内、外循环的问题。
　　何力：是这样的，外循环是指我们在路上跑的时候如果周围的温度不是很高，没有一个扬尘、土、汽油味的时候我们可以开。但是说你这个车里面的室温比较高的情况下，开空调外面的温度也比较高的情况，它的降温的速度是非常慢。你想从外面进来比较热的空气，室内也比较热。进来之后通过我们的蒸发箱它给你降温的速度不是非常快。室内温度比较高应该开内循环，这样的话所有的空调的冷气在车身的室内进行循环，这样可以达到你的室内的降温是非常快的。但是这个跑长途时间太长了也不好，因为你循环人呼出二氧化碳废气比较多，那怎么办？适当的时候也要开外循环，补充一下室内的空气，根据自己的情况。
　　主持人：还有一个车主是凯越1.6手动，跑现在是7千多公里了。他说一到高速120时速的时候声音比较大，速度越高越抖请教你是什么问题？
　　何力：这个抖是怎么说呢？这个标准大家没有一个很好的标准。比如说我觉得是对的，你觉得声音太大了。但是我觉得看看抖只是在某一个转速下抖，还是在过一段又抖了。我们知道任何一个机械品它都有一个固有的频率，当重叠的时候有可能产生车身的共振的现象，速度低的时候共振没有，高的时候也没有这种现象。这个点他是任何车都有的。但是如果说看看他车抖得厉害不厉害，如果是特别厉害的话希望到4S店我们看看。抖的原因也比较多，抖跟四轮定位有关系，因为你跑时间长了以后，它底下这些横拉杆、车轮的角度会发生一些变化。另外，车轮本身的动力平衡它也发生了变化。所以这块我觉得不管跑高速车身抖应该到4S店看看，做一下四轮定位，就是说检查底盘这个部分。
　　主持人：发生这种抖是正常的吗？
　　何力：对。