奔驰轿车ABS系统主要部件的检修|汽车保养维修|汽修知识|汽车修理知识

奔驰轿车ABS系统主要部件的检修

来源：HC360 作者：侠名类别：汽车保养维修时间：2006-9-18 17:11:39 【大中小】

1、ABS车速传感器的检修

　　奔驰轿车ABS系统车速传感器共装有3个，分别装在左前轮、右前轮以及后轮差速器上。即前轮各有1个传感器，而后轮共用1个传感器。它借助感应线圈，通过检测轮毂的脉冲齿轮以获得转速值，从而产生磁场的交流电压信号，然后再输入到ABS控制电脑中去。

⑴.电路的检测
　　左、右两前轮车速传感器的内部电阻在1.1～2.3kΩ之间，后轮差速器上的车速传感器内部电阻则在600～1600Ω之间。关闭点火开关，拆下ABS电脑接头，由ABS电脑接头端即能测知其电阻，其接脚测量方法如表 1所示。

表1 ABS车速传感器接脚的测量
车速传感器	ABS电脑接脚	电阻值（Ω）
左前轮	4号和6号脚	1.1～2.3
右前轮	21号和23号脚	1.1～2.3
后轮差速器	7号和9号脚	0.6～1.6

　　注意：车速传感器的线路不应该接地。因此，以欧姆表测量上述接脚接地时，若有短路现象，应再检查车速传感器内部是否短路，以免诊断失误。

⑵.故障排除
　　车速传感器的故障，除了其本身感应电路可依靠前述电阻测量外，尚有车速传感器松动、脉冲齿轮距离不合适、车轮轴承、制动分泵、制动蹄片等故障。因此，为确认传感器产生的信号是否正常，需将车辆顶高，使用示波器或交流电压表由ABS电脑接头端进行测量，一面转动车轮，一面观察波形或电压，应产生0.1～3V的信号电压。

2、ABS油压控制电磁阀的检修

　　此电磁阀装在制动油压组件内，共有3个电磁阀，分别控制左前轮、右前轮和后轮分泵油压。其动作方式由ABS控制电脑依据车速传感器信号来决定。若制动时有车轮油压电磁阀动作，以降低分泵油压。
　　电路检测分为电压测量和电阻测量两种。测量时拆下ABS电脑接头，从接头端测量的方法如表2所示。若打开点火开关后，测量ABS电脑32号、18号、35号和2号脚均无电压，则应检查电磁阀继电器以及电源继电器的接线。

表2 油压控制电磁阀故障诊断表
电磁阀	ABS电脑接脚	测量方法	测量值
左前轮油压电磁阀	2号脚	①关闭点火开关 ②测量2号和32号脚电阻	0.7～1.7Ω
		①打开点火开关 ②将27号或20号脚跨接搭铁 ③测量2号脚接地电压
			12V
右前轮油压电磁阀	35号脚	①关闭点火开关 ②测量35号和32号脚电阻
			0.7～1.7Ω
		①关闭点火开关 ②将27号或20号脚跨接搭铁 ③测35号脚接地电压
			12V
后轮油压电磁阀	18号脚	①关闭点火开关 ②测量18号和32号脚电阻
			0.7～1.7Ω
		①关闭点火开关 ②将20号或27号脚跨接搭铁 ③测量18号脚接地电压
			12V

3、ABS电磁阀和油泵启动机继电器的检修

　　电磁阀继电器和油泵启动机继电器均装在制动油压组件上，分别担任电源供应工作。当ABS电脑接头拆下后，可从电脑接头端检测两者继电器是否正常。检测方法如表3所示。

表3 电磁阀和油泵启动机继电器故障诊断表
检测项目		ABS电脑接脚	检测方法	测量值
电磁阀继电器	继电器线圈控制端	27号脚	①关闭点火开关 ②测量27号和1号脚电阻	50～100Ω
			①打开点火开关 ②测量27号和20号（或10号、34号）脚电压	12V
	搭铁回路接点		①关闭点火开关	0
			②测量27号和20号（或10号、34号）脚电阻
	蓄电池电源输出接点（供电磁阀用）		①关闭点火开关	12V
			②将27号脚跨接搭铁
			③测量32号（或10、20、34号）脚接地电压
油泵启动机继电器	继电器线圈控制端	28号脚	①关闭点火开关	35～60Ω
			②测量27号和1号脚电阻
			①打开点火开关	12V
			②测量28号（或10、20、34号）脚接地电压
	蓄电池电源输出接点（供油泵启动机用）		①关闭点火开关	11～12V（油泵启动机动作）
			②测量14号（或10、20、34号）脚接地电压，当28号脚跨接搭铁时，注视电压表，跨接时间不得超过2s