汽配110网 侠名 修车常识 2008-3-17
【正文】 关键字: 汽车诊断技术,首届汽车诊断技术绝活展示会,转向系统放气
我们现在的汽车,90%以上的车,不管商用车、乘用车都安装了动力转向系统,这为了减轻驾驶员的劳动强度,可以提高驾驶的舒适性。所以我们现在不管是轿车,咱们的卡车,还有一些咱们的大客车、中型客车都装了动力转向系统,但是它常常会发生什么毛病呢?就是经过一段时间运行以后,首先我们说我们的动力专项系统压力的转到是靠减摩液压油,这个油在正常工作的系统中,必须经常保持足量,就是我们储油罐里面有油尺,你必须加到这个刻度才可以。
当车辆运行一段时间以后,往往由于像螺栓松动、胶管老化或者磨破造成泄露缺油,有的是很轻微的泄露,有的是严重的泄露,当严重泄露的时候可能要滴油,经过相当长一段时间以后里面的油就会逐渐逐渐的缺少,少到一定的程度的时候空气就会进入系统。另外一种情况是我们维修动力转向系统的时候,比如你换动力转向泵或者换、修方向机,或者换某一根油管,要拆,拆的时候油要漏掉,然后再加的时候,特别是整个系统拆完以后,你加的时候肯定有一部分空气会进去,要混到液压系统里去。混进去以后就会易引起工作当中产生响声,我想在座的大家可能都会遇到过这样的事。
有些车原地不动,把方向从左边打到右边,来回多打几圈,声音就没有了,可能现在相当多的修理工都用这种方法,来回多打就可以了,有时候把车举起一点打。可是有些车,可能大家也碰到过,你打上三天三夜还是有响声,怎么都排除不掉,怎么办?所以这种响声挺讨厌的,有的时候咱们给人交车交不出去,车主不愿意,响声严重的时候咱们的有些修理工都不敢判定,怕里面有一些什么东西坏了。
有些为什么打,打来打去排除不掉呢?原因就是如果你的气泡跟油还没有混在一起,里面的油压相当高,一般的重型车达到80,这么高的压力把气泡打碎以后和油都混在一起了,油原来的颜色是透明体,当你看那种油的时候,原来的红颜色就会粉红色,就不是透明的了。所以主要是气泡打碎以后,这种空气你是排不出来的,你用来回打方向的办法排不出来。这个问题也难住了咱们一部分的修理工和一线工作的同志。
现在给大家介绍一下方法,上面我把原因说了,方法是什么呢?所使用的工具:一根1.5到2米长、内经能与方向机至储油罐(回油端)橡皮管相连的软管;一个干净容器;一个堵住储油罐回油孔的堵塞。另外就是准备相当于两倍该系统容量的新的方向机油。
下面我们就开始操作,操作钱的准备工作,第一个就是把储油罐回油管断开,第二是用堵塞堵住罐上的回油孔,第三是用软管将回油管接长至孔容器内,第四是将储油罐加满油。
加好油以后就一个人上去打马达,这里说一点,在打马达之前,方向必须要顶直,方向机打到正前方,一个人上去打马达,这会儿大家注意操作是最关键最关键的,马达一着赶快就关,动作要快,注意别让罐内的油吸干后空气再次进入系统为原则。再加满,再打马达,再关了,如果你有一个大的容器一直喷到储油罐里那可以始终打马达,但是一般来说我们不可能准备那么多油,油的价格比较贵,你准备一般两桶或者三桶就够了。然后就这样反复几次以后,你再来回打打方向,当排出的油已经是透明体了,不是刚才浑浊的那种油了,这会儿你打方向肯定没有声音了。
这里操作有一个特别特别要注意的地方,就是我准备了一个干净容器,排出的油放在这个容器里,你可千万不要为了节约把这油再加到储油罐里去,那等于白排,前功尽弃了。说起方法来很简单,但是几个要领要记住,一个是掌握住油罐里的油始终不要吸干,打一下马达一着赶快就关,第二个就是排出来的油千万不要再加回去,加回去就全完了。
一般来说,假如你掌握了上面的要领,操作准确无误的话,一般异响都排除了,假如这个时候还有异响,那么这种异响可以说不属于由于液压系统进了空气产生的,可能是你的动力转向系统中某一个零部件损坏了,那就是另外一个修理办法,就要进一步的诊断它异响的来源,做出相应的处理,不过这种机率也是非常少。 |
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