互联网 侠名 汽车构造维修 2015年02月09
在装备汽油发动机且安装自动变速器的奥迪轿车上,在冷起动后的怠速状态,因发动机运转阻力大,负荷比较大,如果打开空调的同时进行转向操作,则负荷会更大,致使进气歧管真空度降低,此时制动真空助力器得不到所需的真空度。若此时踏下制动踏板,因助力不够必须增加脚踏力,否则制动不良,而增加脚踏力会影响驾驶舒适性。装备手动变速器的汽车,在冷起动后的怠速状态发动机承载负荷也很大,但车轮驱动力是在抬开离合器踏板后才传到车轮,所以在起步前不需要用很大的力踩下制动踏板。
因此作为主动安全系统的组成元件,奥迪安装了电动真空泵,用于弥补上述原因导致的制动真空度不足。如图1所示,当制动助力压力传感器G294识别到进气管绝对压力升高约50mbar时,发动机控制单元J220将激活电动真空泵的继电器J569,电动真空泵开始运转以建立系统工作所必需的真空度;当进气管内的真空度重新降低约30mbar时,电动真空泵停止工作。
当电动真空泵或制动助力压力传感器出现故障时,发动机控制单元内会存储相应的故障码。在维修工作中检测制动辅助真空系统时,可使用“车辆诊断和信息系统VAS5052”读取发动机控制单元08显示组的数据进行分析,4个显示区分别是:制动灯开关信号、电动真空泵工作状态(起动,停止)、制动辅助真空度、系统状态。50mbar时,将触发真空泵工作;若发动机控制单元已经触发真空泵且制动灯开关闭合,而在系统设定的时间(最长约20s)绝对压力仍高于65 mbar,便存储故障码“17887,制动系统有真空故障”。注意:如果涉及备件索赔,不要轻易删除该故障码,因为有时在短时间内难以让它再现。
案例:真空泵损坏
(1)故障现象:一汽奥迪C5 A6 2.4 BDV型发动机,行驶里程为133400km,冷起动后制动不良。
|
|
|
湘公网安备 43120202000083号