针对节气门疑问福克斯节气门详细教学

www.qp110.com 来源：互联网作者：侠名类别：汽修知识时间：

节气门，汽车的咽喉，发动机需要空气来助燃，节气门就是控制空气流量的装置，受油门踏板所控制，油门踏板踏下深浅，决定着节气门开度的大小（空气流量的大小），也就决定着发动机的转速。

先来认识一下主角，节气门

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没错，它就是引发众多风云的福克斯节气门（通过油门踏板控制中间那个圆片以这跟轴为中心的转动）

发动机肯定是需要怠速运转的，怠速时没有踩下油门踏板，但是怠速也需要燃烧，所以自然需要微量的空气来保证发动机的怠速运转，所以节气门有一个默认开度，是很小很小的，请看就是这么小一个开度，保证着发动机怠速运转时所需的空气流量。

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那么所谓的积碳是什么呢？

粗一看，节气门那么干净，哪里来的积碳呢，那是外面，请看节气门背面

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脏吧，为什么这个颜色？这就是传说中的积碳

那为什么积碳会导致熄火？

前面说到了，怠速时节气门会有个默认开度，很小，积碳多了，会让怠速时很小的缝隙被堵的更小，空气流量能通过的就更少了，某时气跟不上了，那就熄火了，发动机没空气进入了自然不能运转了，所以为什么熄火都是在空档时，因为空档就代表着怠速。

请看积碳严重时的节气门，看到那缝隙了吗，被堵的很小了

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所以，就熄火了。

补充一点，有很多车辆有单独的怠速进气道，也就是怠速时空气不靠节气门默认开度来通过，而是通过另一个单独进气道来维持怠速，所以其他车辆这个问题几乎很少很少

不过不用怕，这个积碳是可以清洗掉的，就像这样

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上面，说完了节气门导致熄火的原因，下面，讲一讲为什么会造成积碳，为什么福克斯比其他车更明显。福克斯的发动机摆放方式和其他车不同，反置式发动机，请看：

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福克斯

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举例子的，雅阁

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基本上其他车都是正置式的发动机，那为什么福克斯要反置式？反置式又有什么优缺点呢？

反置式发动机和普通发动机的区别在于进排气布置位置和普通发动机相反。普通发动机是前排气后进气，反置式发动机则是前进气后排气，进气岐管布置在迎风面，加长了进气岐管长度。反置式发动机的优点是加大了进气岐管的冷却效果，还可以将触媒转换器安装在靠近排气头段的位置，提高净化废气能力；缺点是进气速度慢，压力不够，在发动机低转速范围内动力差，容易造成积碳。

但积碳到底是什么物质呢？好吧，我说，是机油汽，也就是机油受热部分变成蒸汽

那不明白，机油是在发动机变速箱里的，怎么跑节气门来了？

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这里涉及到环保问题，当然也涉及到给发动机降温的问题，请看图片解释