动力再升级 G

www.qp110.com 来源：互联网作者：侠名类别：汽车改装技术时间：

翻页间隔

提示：点击图片也可翻页

图片主题：G-POWER将推出600马力的M3
图片来源：

近日，德国改装商G-POWER，为本已强悍的M3推出了两款动力更加强劲的版本，M3GT2S和M3TornadoCS用于宝马运动部门参加纽伯格林24小时耐力赛，同时也适合街道驾驶。两款车的动力提升了将近43%，最大马力达到600马力（441kW），最大扭矩提升到了580N·m，匹配宝马最新的7速双离合器变速箱DCT，最高时速可以轻易突破300km/h，达到330km/h。对于喜爱手动档的车主来说，传统的6速手动变速箱，也可以将极速推到320km/h。而想得到这一切，车主需要支付10800欧元（约合人民币9.06万），购买超级增压升级包。升级包内含宝马御用改装商阿尔宾娜提供的增加器，以及为增压器特别设计的铝合金空冷系统，碳纤维两侧扰流流板，同时为刹车系统提供更多的冷却空气，以及一条比M3GT2排气管轻26公斤的钛合金排气管。这两款车唯一的区别是重量，M3GT2S是M3GT2的升级版，使用了碳纤维的运动型包围，比M3Tornado，轻了150公斤，这使得M3GT2用4.1秒就可加速至100km/h，而M3Tornado则要慢0.2秒。M3GT2S的起售价格完税后将近14万欧元（约合人民币117.54万）,并且允许在普通公路上行驶，这样的价格比价值56万欧元的纯赛车版的GT2要便宜很多。

翻页间隔

提示：点击图片也可翻页

图片主题：G-POWER将推出600马力的M3
图片来源：

近日，德国改装商G-POWER，为本已强悍的M3推出了两款动力更加强劲的版本，M3GT2S和M3TornadoCS用于宝马运动部门参加纽伯格林24小时耐力赛，同时也适合街道驾驶。两款车的动力提升了将近43%，最大马力达到600马力（441kW），最大扭矩提升到了580N·m，匹配宝马最新的7速双离合器变速箱DCT，最高时速可以轻易突破300km/h，达到330km/h。对于喜爱手动档的车主来说，传统的6速手动变速箱，也可以将极速推到320km/h。而想得到这一切，车主需要支付10800欧元（约合人民币9.06万），购买超级增压升级包。升级包内含宝马御用改装商阿尔宾娜提供的增加器，以及为增压器特别设计的铝合金空冷系统，碳纤维两侧扰流流板，同时为刹车系统提供更多的冷却空气，以及一条比M3GT2排气管轻26公斤的钛合金排气管。这两款车唯一的区别是重量，M3GT2S是M3GT2的升级版，使用了碳纤维的运动型包围，比M3Tornado，轻了150公斤，这使得M3GT2用4.1秒就可加速至100km/h，而M3Tornado则要慢0.2秒。M3GT2S的起售价格完税后将近14万欧元（约合人民币117.54万）,并且允许在普通公路上行驶，这样的价格比价值56万欧元的纯赛车版的GT2要便宜很多。

上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页

翻页间隔

提示：点击图片也可翻页

图片主题：G-POWER将推出600马力的M3
图片来源：

近日，德国改装商G-POWER，为本已强悍的M3推出了两款动力更加强劲的版本，M3GT2S和M3TornadoCS用于宝马运动部门参加纽伯格林24小时耐力赛，同时也适合街道驾驶。两款车的动力提升了将近43%，最大马力达到600马力（441kW），最大扭矩提升到了580N·m，匹配宝马最新的7速双离合器变速箱DCT，最高时速可以轻易突破300km/h，达到330km/h。对于喜爱手动档的车主来说，传统的6速手动变速箱，也可以将极速推到320km/h。而想得到这一切，车主需要支付10800欧元（约合人民币9.06万），购买超级增压升级包。升级包内含宝马御用改装商阿尔宾娜提供的增加器，以及为增压器特别设计的铝合金空冷系统，碳纤维两侧扰流流板，同时为刹车系统提供更多的冷却空气，以及一条比M3GT2排气管轻26公斤的钛合金排气管。这两款车唯一的区别是重量，M3GT2S是M3GT2的升级版，使用了碳纤维的运动型包围，比M3Tornado，轻了150公斤，这使得M3GT2用4.1秒就可加速至100km/h，而M3Tornado则要慢0.2秒。M3GT2S的起售价格完税后将近14万欧元（约合人民币117.54万）,并且允许在普通公路上行驶，这样的价格比价值56万欧元的纯赛车版的GT2要便宜很多。

上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页

翻页间隔

提示：点击图片也可翻页

图片主题：G-POWER将推出600马力的M3
图片来源：

近日，德国改装商G-POWER，为本已强悍的M3推出了两款动力更加强劲的版本，M3GT2S和M3TornadoCS用于宝马运动部门参加纽伯格林24小时耐力赛，同时也适合街道驾驶。两款车的动力提升了将近43%，最大马力达到600马力（441kW），最大扭矩提升到了580N·m，匹配宝马最新的7速双离合器变速箱DCT，最高时速可以轻易突破300km/h，达到330km/h。对于喜爱手动档的车主来说，传统的6速手动变速箱，也可以将极速推到320km/h。而想得到这一切，车主需要支付10800欧元（约合人民币9.06万），购买超级增压升级包。升级包内含宝马御用改装商阿尔宾娜提供的增加器，以及为增压器特别设计的铝合金空冷系统，碳纤维两侧扰流流板，同时为刹车系统提供更多的冷却空气，以及一条比M3GT2排气管轻26公斤的钛合金排气管。这两款车唯一的区别是重量，M3GT2S是M3GT2的升级版，使用了碳纤维的运动型包围，比M3Tornado，轻了150公斤，这使得M3GT2用4.1秒就可加速至100km/h，而M3Tornado则要慢0.2秒。M3GT2S的起售价格完税后将近14万欧元（约合人民币117.54万）,并且允许在普通公路上行驶，这样的价格比价值56万欧元的纯赛车版的GT2要便宜很多。

上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页

翻页间隔

提示：点击图片也可翻页

图片主题：G-POWER将推出600马力的M3
图片来源：

近日，德国改装商G-POWER，为本已强悍的M3推出了两款动力更加强劲的版本，M3GT2S和M3TornadoCS用于宝马运动部门参加纽伯格林24小时耐力赛，同时也适合街道驾驶。两款车的动力提升了将近43%，最大马力达到600马力（441kW），最大扭矩提升到了580N·m，匹配宝马最新的7速双离合器变速箱DCT，最高时速可以轻易突破300km/h，达到330km/h。对于喜爱手动档的车主来说，传统的6速手动变速箱，也可以将极速推到320km/h。而想得到这一切，车主需要支付10800欧元（约合人民币9.06万），购买超级增压升级包。升级包内含宝马御用改装商阿尔宾娜提供的增加器，以及为增压器特别设计的铝合金空冷系统，碳纤维两侧扰流流板，同时为刹车系统提供更多的冷却空气，以及一条比M3GT2排气管轻26公斤的钛合金排气管。这两款车唯一的区别是重量，M3GT2S是M3GT2的升级版，使用了碳纤维的运动型包围，比M3Tornado，轻了150公斤，这使得M3GT2用4.1秒就可加速至100km/h，而M3Tornado则要慢0.2秒。M3GT2S的起售价格完税后将近14万欧元（约合人民币117.54万）,并且允许在普通公路上行驶，这样的价格比价值56万欧元的纯赛车版的GT2要便宜很多。

上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] 下一页

翻页间隔

提示：点击图片也可翻页

图片主题：G-POWER将推出600马力的M3
图片来源：

近日，德国改装商G-POWER，为本已强悍的M3推出了两款动力更加强劲的版本，M3GT2S和M3TornadoCS用于宝马运动部门参加纽伯格林24小时耐力赛，同时也适合街道驾驶。两款车的动力提升了将近43%，最大马力达到600马力（441kW），最大扭矩提升到了580N·m，匹配宝马最新的7速双离合器变速箱DCT，最高时速可以轻易突破300km/h，达到330km/h。对于喜爱手动档的车主来说，传统的6速手动变速箱，也可以将极速推到320km/h。而想得到这一切，车主需要支付10800欧元（约合人民币9.06万），购买超级增压升级包。升级包内含宝马御用改装商阿尔宾娜提供的增加器，以及为增压器特别设计的铝合金空冷系统，碳纤维两侧扰流流板，同时为刹车系统提供更多的冷却空气，以及一条比M3GT2排气管轻26公斤的钛合金排气管。这两款车唯一的区别是重量，M3GT2S是M3GT2的升级版，使用了碳纤维的运动型包围，比M3Tornado，轻了150公斤，这使得M3GT2用4.1秒就可加速至100km/h，而M3Tornado则要慢0.2秒。M3GT2S的起售价格完税后将近14万欧元（约合人民币117.54万）,并且允许在普通公路上行驶，这样的价格比价值56万欧元的纯赛车版的GT2要便宜很多。