畅易汽车维修 侠名 维修案例 2015年09月08
摘要:维修人员在实际维修时,对能看到的元件进行检测/维修/更换,但对无形影响的故障-电磁干扰可能会忽略。本文从一则案例进行分析,说明其产生的原因及常见故障。
4. 由于已确认加速踏板、连接线和控制单元正常,但数据显示不正常,应是外界原因造成的。这个原因不一定与实物相连接,很可能是电磁干扰。考虑到汽车最容易产生电磁干扰的是点火系,检查分火线过程中发现,第3 缸分火线是非原厂件。更换后故障解决。 2. 元件设计的精度和要求较高。 b) G40 凸轮轴位置传感器发动机控制单元得到开关型的相位信号,并结合曲轴上止点齿缺信号,可以判别一缸处于压缩上止点还是排气上止点。因此对凸轮轴的检测要求也较高。与加速踏板位置传感器一样,它也没有采用屏蔽。
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