讴歌(Acura)入华水土不服，刹车爱“抖” 三元易坏

    2006年9月本田携高档豪车讴歌(Acura)进入中国市场(Rialto)，计划当年完成3000辆销售目标，但因产品单一、款型偏旧、品牌在国内缺乏知名度等，销售低迷，当年的销售量仅有三位数。至2010年，销售量虽有所上升，但与其它豪车相比，销量仍然颇为尴尬。

    在北美市场(Rialto)红红火火的讴歌(Acura)为何在中国遭遇“水土不服”？原因固然很多，但车主查先生认为，本田霸道的服务及不重视消费者的声音或许是重要原因。为此，他特地向汽车投诉网（www.qctsw.com）道出了买来讴歌(Acura)后的种种苦恼。

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    讴歌(Acura)刹车“爱抖”，质量缺陷or使用问题？

    淮阴市的查先生在2008年9月购买的讴歌(Acura)，刚开始时一切正常，但随着时间的推移，一些故障顽疾也慢慢浮出水面。购车时的喜悦也渐渐被失落所代替，最后甚至成了痛苦。

    类似灯罩密封不严这类小故障，查先生并不想过多纠缠，但最郁闷的是在三万公里后开始出现刹车抖动现象，并且故障一天比一天严重。就此故障，他曾多次去4S店要求检修，但4S店却一直推托不予处理：--------一会说是查先生的开车习惯不好，经常猛踩刹车，一会儿又说是热车洗车造成刹车盘变形。总之一句话，都是用户的错，与产品质量无关，并拒绝免费维修。

    更让查先生气愤的是，他在网络上发现不少讴歌(Acura)车主都在行驶几万公里后出现刹车抖动的现象，并且刹车盘基本都是需要两年一换，因此他非常怀疑这车的刹车盘存在设计缺陷。

    讴歌(Acura)三元催化器易坏，质量缺陷or油品不佳？

    与刹车问题相比，三元催化器和发动机故障则更让查先生“上火”！

    行驶约10万公里时，就曾在正常行驶时发动机无故熄火，经4S店排查，最终由车主付费对车辆进行清洗三元催化器后故障才排除。

    然而让人意想不到的是，在清洗后还不到2个小时，车辆行驶时突然抖动非常严重，拖回4S店被告知发动机拉缸，还需要付费10万元来更换发动机总成，而导致发动机拉缸是因为车主操作不当所致。

    原以为更换过发动机后，车辆可以正常使用了，但花费了10余万元维修后的这辆讴歌(Acura)在行驶3万公里后，再一次在高速(High Speed)公路上突然熄火，并差点酿成车祸。而这一次的检修结果依然是发动机拉缸及三元催化器损坏，但这一次4S店不再说是车主操作不当了，而是将矛头指向了油品，称是油品质量不好导致。

    刚买两年多的豪车，发动机两次拉缸，更换一次发动机总成，这让查先生对豪车品质大打折扣，更让他想起购买讴歌(Acura)时看到的一幕：在4s店里正有一台讴歌(Acura)更换发动机，当时还很费解，讴歌(Acura)是2006年9月进入中国市场(Rialto)的，就算是第一批车，也仅有两年时间。而现在自己的亲身经历让他切切实实的感受到了讴歌(Acura)这款豪车的“脆弱”的质量！

    为了进一步了解情况，查先生花费了大量时间调查发现，讴歌(Acura)的三元催化器容易出问题已经是一个人尽皆知的事实，从他接触的车主来看，几乎还没出现过例外情况，已然成了讴歌(Acura)的通病。

    而当他咨询业内专家时，则被告知讴歌(Acura)的三元催化器易出故障，可能是由于其采用的是欧洲标准，里面的过滤网较密，而国内的油品达不到欧洲标准，因此在使用2、3年后三元催化器大都会出现故障……。

    但查先生对于油品质量的解释并不满意，他认为，就算是讴歌(Acura)的三元催化器故障确实是因不适合国内油品所致，责任也应该由讴歌(Acura)来承担。因为消费者无法改变国内的油品质量，作为厂家，面向中国市场(Rialto)就应该提供适合在中国道路(Strada)上行驶的合格产品。

    尽管势单力孤，但为了维护自身权益，以及让厂家真正重视用户的呼声，查先生还是决定勇敢地站起来维权，他还打算把病车拉去北京游街，用行动来讲述自己的遭遇。

    但是他也坦诚，虽然车主都明白这车的通病问题，但却鲜有人愿意花费大量的时间和精力来进行维权。并且由于讴歌(Acura)在国内的销量一直比较低迷，市场(Rialto)保有量不高，他虽然想联合车主进行集体维权，却困难重重。

    投诉原文：进口讴歌(Acura)高速(High Speed)行驶中突然熄火【QT28617】

    处理情况：

    汽车投诉网工作人员在接到投诉的当天就将查先生的信息转交讴歌(Acura)公关代理公司进行协调处理，期间在经过我们工作人员无数次的沟通协调后，终于在一个月后收到了处理意见，称“通知特约店给予用户妥善处理，意达到用户满意。”

    但汽车投诉网工作人员与查先生核实情况时却得知，根本就没有人与他商谈如何解决问题，又何来的满意之说呢？

    相关企业反馈原文详见投诉帖中的“企业回复”部分：http://www.qctsw.com/tousu/content/28617.html

    专家点评：金碑银碑不如车主的口碑

    北美豪华(Regal)车品牌讴歌(Acura)(Acura)在国内“水土不服”，这是不少业内人士的共识，讴歌(Acura)无论是在产品销量还是在品牌知名度上，在国内与其它的豪车品牌都相去甚远！造成这种情况的原因或许有很多，但汽车投诉网评论员大陈认为，查先生的说法无疑是其中的一些原因。

    查先生告诉大陈，讴歌(Acura)刚进国内市场(Rialto)时知名度非常有限，只是小众市场(Rialto)，在这种情况下，厂家更应该重视用户的声音，用实实在在的服务来感谢这些吃“螃蟹”的人，并让老用户来充当产品的活广告。但查先生多次将故障反馈给厂家时，得到的除了敷衍就是推托，这让他很是寒心，所以在朋友向他咨询购车意见时，他第一个否定的就是讴歌(Acura)。

    像汽车这样的重要产品，尤其是品牌知名度都不算太高的汽车，如果连老用户都失望，你还能指望有几个新用户继续“以身试车”呢？

    或许，现在该是讴歌(Acura)思考的时候了！