互联网 侠名 汽车改装技术 2014-01-15
涉水器其实是民间常见的叫法,并不准确。这东西更贴切的叫法应该是“高位进气管道”。帮助提高涉水深度只不过是它众多功能中的一个。它真正的作用是帮助车辆提高进气口的高度。高度越高,空气质量就越好,越有助于发动机工作,因此提高车辆的涉水能力只是其附加功能,为提高车辆涉水能力是不必加这么高的进气口的。 不过既然大家都习惯叫它涉水器,那么我们就先讲讲它在涉水方面的作用吧! 很明显,汽车发动机不能在水下工作。一旦进水汽车就会趴窝,每年大雨天都会有很多车辆的发动机因为进水而报废,这是因为任何东西经进气口进入汽缸后,都将被压缩10倍左右,然后参与燃烧。空气的压缩性很好,而水则不然。当活塞在汽缸中快速向上移动时,本来准备压缩空气,没想到里面竟然有不少无法压缩的水,于是悲剧发生了。如果你够幸运,而且当时仅仅是怠速,那么通常仅仅是导致熄火而已。假如当时发动机转速很快,通常下场就是毁灭性的伤害!不是活塞杆断裂,就是曲轴变性,甚至缸体被击穿。如果你事先安装了涉水器,虽然不能保证你每次过河都毫发无损,但是发动机至少不会进水,这样日后维修会便宜很多。 到底是预先花钱装个涉水器,还是等到发动机进水,发生“大修发动机”之类的事故呢?孰轻孰重,一眼分明。不过肯定有人会说,我才不会开车去淌那齐腰深的河水,有必要花钱去装个涉水器吗?先别放狠话,先不说你是否会在野外突发奇想小试一把身手,就算是在大城市里,你也很有可能会遇到暴雨天,被堵在一个积水较深的立交桥下而进退两难。 总之你不知道未来到底会发生什么,所以越野车就该做到不怕一万,就怕万一,宁可用不上,不能没得用这一准则。涉水器就变成了很自然的选择,尤其是它的花费并不昂贵。不过这里要提一句,绝对不能为了贪便宜用那些老掉牙或是质量很差的涉水器。 本文导航
虽然从“涉水器”这个词的表面意义上来看,它应该能保证发动机浸在水里时依然能顺畅呼吸,但并非所有“涉水器”的水密性都那么好。在购买涉水器之前,尤其是国内部分山寨仿冒品,首先要搞清楚它在设计安装上是否考虑到了水密性,也就是说只有空气才能够通过涉水器顶部的进气口进入发动机。虽然涉水器能够让你的发动机尽可能的免于遭受进水灾难,但是它并不能让你的车变成潜水艇,除非是那些改装狂人的作品。拥有涉水器,相当于多了一份保障,绝非得到了一份深水许可证。 与涉水器有关的另一个说法是,它使得发动机吸进更清凉、更清洁的空气。空气温度越低,对发动机就越好。因为冷空气密度大,也就是说同样体积能够有更多质量的空气吸入,从而可以提高燃烧效率。虽然说涉水器带来的那点高差其实接近于无,但别忘了更重要的一个事实,发动机舱内的空气温度由于受散热影响,比外面空气温度要高,某些情况下温差可以达到40摄氏度,这个差别可不小。你不妨回想一下在清冷的早晨和燥热的午后开车,动力有多大的不同。当然,发动机舱内的那部分涉水器温度确实比较高,而且会将热量传导给热流,但这部分温差影响微乎其微,因为气流呼啸而过,根本来不及吸收多少热量。第二个因素是高速冲入涉水器进气口的空气会产生一个很大的正压,类似于高压供气,因为发动机不需要再费力吸气。 装涉水器还有一个好处,久居都市的人都不太容易体验到。假如你的越野车行驶在一个非常干燥充满灰尘的路面上,并且是排在一个车队的后面。当你前面每一辆车的车轮搅起了尘土和沙石碎片,你的空气滤清器不得不承载很多污物,而你的发动机却需要洁净的空气,前车卷起的沙尘久久不散。这时空气中的尘土密度是不同的,越接近地面,尘土的含量就越高。这时如果你装了涉水器,空气进口要比原装的空气进口高出将近1米,那么吸入的尘土量绝不是一个量级。涉水器通过提高进气口高度,可以延长你空滤的寿命,还有助于保护你的发动机。 总之,一根涉水器的购买及安装成本并不昂贵,却让你的车多了一份保障,如今的发动机十分精密,压缩比也与日俱增,经不起一丁点水的侵入,所以加装一根涉水器实在是很有必要的一件事儿。而且它对发动机性能没有什么负面影响,甚至还有所收获。因此可以说,除了验车不便这一缺点之外,购买一根品质可靠的大品牌产品,且通过正确安装并使用的涉水器对你的车有百利而无一害。尤其当你有一天面对立交桥下的积水,或者野外的一条小河,需要你“小马过河”时,就能体会到它带给你的好处和便利。 当然如果你真的打算就此成为路上“潜水艇”,那么记得处理一下车上的分电器、缸线、高压线圈等电器的部分。短时涉水还好,但如果长时间涉水,或者打算以此为乐,那么除了进气之外,这些电器部分的防水密封也要进行相应的处理或改装。汽车改装是一个系统工程,牵一发而动全身,单一部件的变化有时会对其它部分产生或大或小的影响。 借用最后这些图文,向想安装涉水器的朋友们解释一下,那个不是排尾气用的,更不是烟囱。 本文导航
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