前华为智驾负责人苏菁：特斯拉自动驾驶断代领先 自动驾驶搞不定没资格做机器人
快科技 匿名 国际新闻 2025/4/4 1
4月4日消息，地平线副总裁兼首席架构师、前华为智驾负责人苏菁近日公开表示，自动驾驶搞不定就没资格做机器人。
“自动驾驶技术发展之路远比预期艰难，经过十多年的努力，这项技术仍未实现真正的突破，自己都快抑郁了。”
苏菁直言：“坦率地说，我做到现在已经快抑郁了。自动驾驶真的非常难。我干了十多年，每天看到这么多问题，全世界最聪明的人花了这么多钱干这件事情，还没过这个拐点，我有时候就会很绝望。”
目前业内最值得参考的标杆仍是特斯拉的FSD（完全自动驾驶系统）。
“今天你一定要让我找一个对标对象，坦率地说我还是会选择FSD。我自己去试过以后，能看到他们在技术上面有很多独到之处，甚至在某些地方是有断代式的领先。”苏菁说道。
苏菁强调，自动驾驶的真正挑战在于与人类驾驶能力的比较。“自动驾驶的比较对象不是你的竞争对手，不是国内的蔚小理、华为，甚至不是特斯拉。自动驾驶的本质比较对象是人类本身。它比不过人的时候，就是个高科技的玩具。有一天比人好的时候，它的价值就会立刻跳上去。”
“中国在目前状态下不可能获得特斯拉这样的算力；中国道路基建的随意性比美国大太多；中国的外卖骑手和电动车工具开车的行为在美国也是没有的，会导致大量需要处理的博弈问题。”
苏菁呼吁行业回归理性，专注于解决实际问题：“坦率地说，我们用这么多人，辛苦了这么多年，再去做一个跟大家一样的东西，这不是我们这代人该做的事情。我们应该去解决真正的问题，而不是天天活在营销里面。”
“自动驾驶技术发展之路远比预期艰难，经过十多年的努力，这项技术仍未实现真正的突破，自己都快抑郁了。”
苏菁直言：“坦率地说，我做到现在已经快抑郁了。自动驾驶真的非常难。我干了十多年，每天看到这么多问题，全世界最聪明的人花了这么多钱干这件事情，还没过这个拐点，我有时候就会很绝望。”
目前业内最值得参考的标杆仍是特斯拉的FSD（完全自动驾驶系统）。
“今天你一定要让我找一个对标对象，坦率地说我还是会选择FSD。我自己去试过以后，能看到他们在技术上面有很多独到之处，甚至在某些地方是有断代式的领先。”苏菁说道。
苏菁强调，自动驾驶的真正挑战在于与人类驾驶能力的比较。“自动驾驶的比较对象不是你的竞争对手，不是国内的蔚小理、华为，甚至不是特斯拉。自动驾驶的本质比较对象是人类本身。它比不过人的时候，就是个高科技的玩具。有一天比人好的时候，它的价值就会立刻跳上去。”
“中国在目前状态下不可能获得特斯拉这样的算力；中国道路基建的随意性比美国大太多；中国的外卖骑手和电动车工具开车的行为在美国也是没有的，会导致大量需要处理的博弈问题。”
苏菁呼吁行业回归理性，专注于解决实际问题：“坦率地说，我们用这么多人，辛苦了这么多年，再去做一个跟大家一样的东西，这不是我们这代人该做的事情。我们应该去解决真正的问题，而不是天天活在营销里面。”
