湖南交通大升级！2025年有望新增2条新高速直达广西
快科技 匿名 地方新闻 2025/4/14
你们觉得是广西有钱还是湖南有钱？毫无疑问，无论是经济实力还是工业化程度肯定是湖南的整体实力更胜一筹。
但是如果拿高速路来比较的话，那广西可是远超湖南的。广西舍得拿钱出来搞基建，广西高速公路已经超过1万公里，湖南才7500公里，广西八车道高速有750公里，湖南0公里！
湖南高速因弯多路窄、坡急限速低、共线段多、路况不佳、交通网络不完善、出行经常需要绕路等原因常被司机抱怨，节假日拥堵严重，成为全国闻名的"肠梗塞"。
几乎每一个出行的湖南人都迫切希望改善路况，提升通行效率，优化限速设置，减少共线设计，以缓解长期存在的交通压力。
2025年，湖南交通建设迎来重大突破，湖南在2025年将重点推进39个高速公路项目，总投资近4100亿元，这也标志着湖南迈入了“高速交通新时代”。
这一消息瞬间点燃了整个三湘大地的热情，让许多湖南人对未来出行充满期待。这些项目的推进不仅将大幅提升湖南的交通网络密度，还将有效缓解节假日拥堵问题，以后出行将更加方便，物流成本将会大大降低，同时助力区域经济发展。
这39个高速公路项目中，湖南计划确保建成衡永、永零、沅辰、白南4条高速公路，新增里程约200公里。
此外，2条通往广西方向的高速也有望在年内开通2025年建成通车，新增里程约243公里。下面我们一起来看看这两条对接广西的高速路。
01
新化至新宁高速公路
新化至新宁高速公路简称新新高速，是作为国家高速路网G59呼北高速（呼和浩特至北海）的重要组成段，也是目前湖南省在建的高速公路中最长的。
呼北高速广西段已建成通车，而湖南段目前正在建设中，线路连接娄底市新化县和邵阳市新宁县，途经5个县（市）的21个乡镇，总建设里程达192.3公里，采用双向四车道标准，设计速度100km/h。
线路起于新化县青山乡卿家屋，与已建成的G59琅塘至卿家屋段相接，自北向南纵贯湘中地区。项目途经新化县洋溪镇、水车镇，隆回县金石桥镇、羊古坳镇及县城城区，武冈市双牌镇，新宁县回龙寺镇、清江桥乡后抵达终点，在新宁县城南老人冲与G59新宁至湘桂界段贯通。该线路全长约148公里，串联起娄底、邵阳、武冈、新宁等市县，形成纵贯湖南省中西部的重要交通动脉，对完善区域路网布局、促进沿线旅游资源开发和经济社会发展具有重要作用。
工程亮点在于其突出的民生服务功能：全线设置20余个高速公路出入口，并同步建设总长84公里的二级公路标准连接线网络。这种"主线+支线"的立体交通配置，将有效提升沿线21个乡镇、近百万群众的出行便利性，对促进区域经济发展具有重要战略意义。
该项目总投资约270亿元，于2021年4月启动建设。截至2024年底，已累计完成投资221.53亿元，占总投资的82%。根据规划，2025年计划再投入40亿元加速建设，若工程顺利推进，预计2025年底可实现全线贯通并具备通车条件。
02
城步至龙胜（湘桂界）高速
该高速是G7221衡阳至南宁高速公路重要组成部分，目前湖南境内建设已取得阶段性进展。其中衡阳-永州-新宁段（至回龙寺枢纽）已建成通车，回龙寺枢纽-新宁段还未开通。
当前，新宁-武冈-城步方向通过G59等既有高速公路实现联通，但回龙寺枢纽至新宁段尚未开通，成为制约该高速全线贯通的关键路段。
城步至湘桂界高速公路主线全长51.8公里，同步建设7.765公里连接线，项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，总投资约88.65亿元。
截至2024年底，累计完成投资73亿元，2025年计划投资12.9亿元。目前路基、路面等主体工程已基本完工，剩余关键性桥梁及隧道工程正全力推进。若控制性节点工程按期贯通，项目将于2025年内建成通车，届时将实现湘桂两省区高效互联，成为区域交通网络的重要干线。
G7221衡南高速广西段建设进展相对滞后。目前仅龙胜至湘桂界段建成通车，其余如龙胜—融安—罗城—宜州—上林—南宁等关键路段仍处于前期阶段，尚未启动实质性施工。
作为连接湘桂两省区的重要通道，该高速公路的全线贯通对完善区域路网结构、促进沿线经济发展具有战略意义。希望广西段也能尽快建起来。
但是如果拿高速路来比较的话，那广西可是远超湖南的。广西舍得拿钱出来搞基建，广西高速公路已经超过1万公里，湖南才7500公里，广西八车道高速有750公里，湖南0公里！
湖南高速因弯多路窄、坡急限速低、共线段多、路况不佳、交通网络不完善、出行经常需要绕路等原因常被司机抱怨，节假日拥堵严重，成为全国闻名的"肠梗塞"。
几乎每一个出行的湖南人都迫切希望改善路况，提升通行效率，优化限速设置，减少共线设计，以缓解长期存在的交通压力。
2025年，湖南交通建设迎来重大突破，湖南在2025年将重点推进39个高速公路项目，总投资近4100亿元，这也标志着湖南迈入了“高速交通新时代”。
这一消息瞬间点燃了整个三湘大地的热情，让许多湖南人对未来出行充满期待。这些项目的推进不仅将大幅提升湖南的交通网络密度，还将有效缓解节假日拥堵问题，以后出行将更加方便，物流成本将会大大降低，同时助力区域经济发展。
这39个高速公路项目中，湖南计划确保建成衡永、永零、沅辰、白南4条高速公路，新增里程约200公里。
此外，2条通往广西方向的高速也有望在年内开通2025年建成通车，新增里程约243公里。下面我们一起来看看这两条对接广西的高速路。
01
新化至新宁高速公路
新化至新宁高速公路简称新新高速，是作为国家高速路网G59呼北高速（呼和浩特至北海）的重要组成段，也是目前湖南省在建的高速公路中最长的。
呼北高速广西段已建成通车，而湖南段目前正在建设中，线路连接娄底市新化县和邵阳市新宁县，途经5个县（市）的21个乡镇，总建设里程达192.3公里，采用双向四车道标准，设计速度100km/h。
线路起于新化县青山乡卿家屋，与已建成的G59琅塘至卿家屋段相接，自北向南纵贯湘中地区。项目途经新化县洋溪镇、水车镇，隆回县金石桥镇、羊古坳镇及县城城区，武冈市双牌镇，新宁县回龙寺镇、清江桥乡后抵达终点，在新宁县城南老人冲与G59新宁至湘桂界段贯通。该线路全长约148公里，串联起娄底、邵阳、武冈、新宁等市县，形成纵贯湖南省中西部的重要交通动脉，对完善区域路网布局、促进沿线旅游资源开发和经济社会发展具有重要作用。
工程亮点在于其突出的民生服务功能：全线设置20余个高速公路出入口，并同步建设总长84公里的二级公路标准连接线网络。这种"主线+支线"的立体交通配置，将有效提升沿线21个乡镇、近百万群众的出行便利性，对促进区域经济发展具有重要战略意义。
该项目总投资约270亿元，于2021年4月启动建设。截至2024年底，已累计完成投资221.53亿元，占总投资的82%。根据规划，2025年计划再投入40亿元加速建设，若工程顺利推进，预计2025年底可实现全线贯通并具备通车条件。
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城步至龙胜（湘桂界）高速
该高速是G7221衡阳至南宁高速公路重要组成部分，目前湖南境内建设已取得阶段性进展。其中衡阳-永州-新宁段（至回龙寺枢纽）已建成通车，回龙寺枢纽-新宁段还未开通。
当前，新宁-武冈-城步方向通过G59等既有高速公路实现联通，但回龙寺枢纽至新宁段尚未开通，成为制约该高速全线贯通的关键路段。
城步至湘桂界高速公路主线全长51.8公里，同步建设7.765公里连接线，项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，总投资约88.65亿元。
截至2024年底，累计完成投资73亿元，2025年计划投资12.9亿元。目前路基、路面等主体工程已基本完工，剩余关键性桥梁及隧道工程正全力推进。若控制性节点工程按期贯通，项目将于2025年内建成通车，届时将实现湘桂两省区高效互联，成为区域交通网络的重要干线。
G7221衡南高速广西段建设进展相对滞后。目前仅龙胜至湘桂界段建成通车，其余如龙胜—融安—罗城—宜州—上林—南宁等关键路段仍处于前期阶段，尚未启动实质性施工。
作为连接湘桂两省区的重要通道，该高速公路的全线贯通对完善区域路网结构、促进沿线经济发展具有战略意义。希望广西段也能尽快建起来。
