025第一季度车企出口量：奇瑞25.4万辆，上汽第3，吉利第5
小鹏财经 匿名 行业统计 2025/5/12
坐稳全球第一汽车出口大国
我国是全球最大的汽车消费市场和制造基地，2009年中国汽车销量突破了1300万辆，成为全球第一大汽车消费市场。时至今日，我国已经连续15年霸榜。不过，我国的汽车出口量，却一直都被日本和德国压过一头。
直到2023年，我国汽车出口量才超过日本，登顶全球汽车出口第一大国。在2025年第一季度，作为全球最大汽车出口国，我国完成乘用车出口量117.8万辆，商用车出口量为24.2万辆，合计为142万辆增长了7.3%。
那么现在我国汽车出口排名前10位的厂商，都是谁呢？今天我们就给大家分享一下。
第10名：悦达起亚（3.9万辆）
悦达起亚汽车来自江苏盐城，它的前身是东风悦达企业（东风汽车、悦达集团、韩国起亚汽车三方合资），创建于2002年。2021年东风汽车退出，现在是悦达和起亚的合资企业。悦达起亚汽车在2025年1-3月，出口汽车数量为3.9万辆，是国内第10位的出口商。
第9名：江淮汽车（5.3万辆）
来自安徽合肥的江淮汽车，最早是一家做轻卡起家的商用车企业，现在产品已经涵盖重卡、轻卡、客车、皮卡、乘用车等多类车型。在2025年第一季度，江淮汽车完成汽车出口5.3万辆，排名行业第9位。
第8名：东风汽车（5.5万辆）
总部位于湖北武汉的东风汽车，是一家央企造车力量，旗下有东风商用车、东风日产、东风本田、东风雪铁龙等子公司。东风汽车在中重卡方面，是国内第一梯队的企业，2025年1-3月出口汽车总量为5.5万辆，居国内车企第8位。
第7名：北汽集团（6.3万辆）
北汽集团旗下的福田汽车，是我国体量最大的商用车企，也是我国商用车出口数量最多的车企。北汽乘用车方面也有北汽新年能源、北汽奔驰等厂商。1-3月，北汽集团完成汽车出口量为6.3万辆，居行业第7位。
第6名：长城汽车（9.1万辆）
长城汽车是一家总部位于河北保定的民营造车力量，是我国皮卡市场销量第一位的车企。长城汽车在SUV、越野车等方面有优势，并且开始布局重卡、摩托车领域。2025年第一季度，长城汽车完成了9.3万辆的出口量。
第5位：吉利汽车（10.8万辆）
2025年第一季度，浙江省的吉利汽车完成了10.8万辆的销量，居国内汽车厂商第5位。吉利汽车也是一家民营造车力量，它还收购了著名的北欧豪华汽车品牌沃尔沃（轿车部分），旗下也有极氪、领克、银河、远程商用车等子品牌。
第4位：长安汽车（16万辆）
总部位于大西南地区的长安汽车，隶属于中国兵器装备集团，是国内三大央企汽车集团之一。长安汽车1-3月的出口量为16万辆，排名国内汽车厂商第4位。重庆作为中欧班列重要的始发站之一，可以通铁路系统直接出口到欧洲市场。
第3位：上汽集团（19.4万辆）
来自上海的上汽集团，曾是国内最大的汽车出口商。在2025年1-3月，上汽完成汽车出口量19.4万辆，排名行业第3位。上汽集团旗下的名爵MG汽车（原南汽集团收购英国罗浮汽车品牌），在欧洲、澳洲、南亚等海外市场都很受欢迎。
第2位：比亚迪汽车（21.4万辆）
来自深圳的比亚迪汽车，现在已经成长为国内第一大的汽车产业集团，年销量超过427万辆。进入2025年，比亚迪汽车开始发力海外市场，1-3月份比亚迪汽车出口了21.4万辆，仅次于奇瑞汽车排名行业第二位。
第1位：奇瑞汽车（25.4万辆）
同样是来自安徽的奇瑞汽车，在2025年1-3月完成了25.4万辆的汽车出口量，成位国内最大的汽车出口企业。不同于比亚迪已经全面转型新能源汽车，奇瑞坚持燃油和新能源汽车两条腿走路，出口市场上燃油车占比更多，总部在芜湖的奇瑞也是受益者。
最后
中汽协数据显示，在2025年我国出口的汽车中，燃油车占比为68.9%（出口量为97.8万辆），纯电动汽车占比为20.4%（29万辆），插混汽车占比为10.7%（15.2万辆）。这是因为在海外汽车市场新能源汽车渗透率，还赶不上国内市场。
中国汽车市场的规模一年有3100多万辆，约占全球的三分之一。对于国内的汽车厂商来说，虽然仅仅依靠国内市场，就可以活得很滋润，但是也是绝对不能放弃规模更大的海外市场。而奇瑞、比亚迪、上汽等厂商，已经走在了行业的前面。
另附：2025年第一季度国内10大汽车出口厂商，数据源于：中汽协。
我国是全球最大的汽车消费市场和制造基地，2009年中国汽车销量突破了1300万辆，成为全球第一大汽车消费市场。时至今日，我国已经连续15年霸榜。不过，我国的汽车出口量，却一直都被日本和德国压过一头。
直到2023年，我国汽车出口量才超过日本，登顶全球汽车出口第一大国。在2025年第一季度，作为全球最大汽车出口国，我国完成乘用车出口量117.8万辆，商用车出口量为24.2万辆，合计为142万辆增长了7.3%。
那么现在我国汽车出口排名前10位的厂商，都是谁呢？今天我们就给大家分享一下。
第10名：悦达起亚（3.9万辆）
悦达起亚汽车来自江苏盐城，它的前身是东风悦达企业（东风汽车、悦达集团、韩国起亚汽车三方合资），创建于2002年。2021年东风汽车退出，现在是悦达和起亚的合资企业。悦达起亚汽车在2025年1-3月，出口汽车数量为3.9万辆，是国内第10位的出口商。
第9名：江淮汽车（5.3万辆）
来自安徽合肥的江淮汽车，最早是一家做轻卡起家的商用车企业，现在产品已经涵盖重卡、轻卡、客车、皮卡、乘用车等多类车型。在2025年第一季度，江淮汽车完成汽车出口5.3万辆，排名行业第9位。
第8名：东风汽车（5.5万辆）
总部位于湖北武汉的东风汽车，是一家央企造车力量，旗下有东风商用车、东风日产、东风本田、东风雪铁龙等子公司。东风汽车在中重卡方面，是国内第一梯队的企业，2025年1-3月出口汽车总量为5.5万辆，居国内车企第8位。
第7名：北汽集团（6.3万辆）
北汽集团旗下的福田汽车，是我国体量最大的商用车企，也是我国商用车出口数量最多的车企。北汽乘用车方面也有北汽新年能源、北汽奔驰等厂商。1-3月，北汽集团完成汽车出口量为6.3万辆，居行业第7位。
第6名：长城汽车（9.1万辆）
长城汽车是一家总部位于河北保定的民营造车力量，是我国皮卡市场销量第一位的车企。长城汽车在SUV、越野车等方面有优势，并且开始布局重卡、摩托车领域。2025年第一季度，长城汽车完成了9.3万辆的出口量。
第5位：吉利汽车（10.8万辆）
2025年第一季度，浙江省的吉利汽车完成了10.8万辆的销量，居国内汽车厂商第5位。吉利汽车也是一家民营造车力量，它还收购了著名的北欧豪华汽车品牌沃尔沃（轿车部分），旗下也有极氪、领克、银河、远程商用车等子品牌。
第4位：长安汽车（16万辆）
总部位于大西南地区的长安汽车，隶属于中国兵器装备集团，是国内三大央企汽车集团之一。长安汽车1-3月的出口量为16万辆，排名国内汽车厂商第4位。重庆作为中欧班列重要的始发站之一，可以通铁路系统直接出口到欧洲市场。
第3位：上汽集团（19.4万辆）
来自上海的上汽集团，曾是国内最大的汽车出口商。在2025年1-3月，上汽完成汽车出口量19.4万辆，排名行业第3位。上汽集团旗下的名爵MG汽车（原南汽集团收购英国罗浮汽车品牌），在欧洲、澳洲、南亚等海外市场都很受欢迎。
第2位：比亚迪汽车（21.4万辆）
来自深圳的比亚迪汽车，现在已经成长为国内第一大的汽车产业集团，年销量超过427万辆。进入2025年，比亚迪汽车开始发力海外市场，1-3月份比亚迪汽车出口了21.4万辆，仅次于奇瑞汽车排名行业第二位。
第1位：奇瑞汽车（25.4万辆）
同样是来自安徽的奇瑞汽车，在2025年1-3月完成了25.4万辆的汽车出口量，成位国内最大的汽车出口企业。不同于比亚迪已经全面转型新能源汽车，奇瑞坚持燃油和新能源汽车两条腿走路，出口市场上燃油车占比更多，总部在芜湖的奇瑞也是受益者。
最后
中汽协数据显示，在2025年我国出口的汽车中，燃油车占比为68.9%（出口量为97.8万辆），纯电动汽车占比为20.4%（29万辆），插混汽车占比为10.7%（15.2万辆）。这是因为在海外汽车市场新能源汽车渗透率，还赶不上国内市场。
中国汽车市场的规模一年有3100多万辆，约占全球的三分之一。对于国内的汽车厂商来说，虽然仅仅依靠国内市场，就可以活得很滋润，但是也是绝对不能放弃规模更大的海外市场。而奇瑞、比亚迪、上汽等厂商，已经走在了行业的前面。
另附：2025年第一季度国内10大汽车出口厂商，数据源于：中汽协。
