奇瑞安全之夜硬核炸场

“安全不仅是技术活，更是良心活。”在奇瑞汽车安全之夜的活动现场，董事长尹同跃的这句话引发全场共鸣。作为奇瑞的核心价值观，安全被视作不可逾越的“生命线”。








据尹同跃介绍，奇瑞的安全体系从三个维度构建


设计前置：在IPD（集成产品开发）流程中，奇瑞设置了多个“安全门”，确保任何安全隐患都无法“带条件通过”。其安全标准不仅完全覆盖工信部要求，更在多项指标上超越国标。
冗余保护：奇瑞通过“过头验证”将潜在风险转化为多重保护。例如，电池管理系统采用10重安全设计，全维防护覆盖碰撞、高温、浸水等极端场景。尹同跃强调，这种看似“浪费”的设计，实则是对用户生命安全的极致负责。
极限测试：奇瑞每年在碰撞实验室进行超1500台整车测试，覆盖67种以上全球碰撞场景。活动现场，“一车双撞”极限测试、十年经典老车碰撞复现等项目，直观展现了车型的抗损能力。
奇瑞安全之夜的举办地——芜湖碰撞安全试验室，堪称中国车企的“安全堡垒”。据奇瑞副总裁李学用介绍，该实验室自2000年成立安全实验中心起，累计投入超20亿元，2010年建成时即为亚洲最大。占地3.2万平米的试验场内，不仅能模拟全球所有国家的碰撞法规，还能通过AI算法预判事故场景，为车辆安全提供数据支撑。










“我们不是被动应对测试，而是主动创造测试。”李学用举例称，风云A9L的“铁人三项”魔鬼测试、星纪元ES与风云A9L的双车对碰，均突破常规测试框架，直击用户痛点。活动现场，一辆2013年生产的奇瑞老车在碰撞后仍能保持乘员舱完整，令观众惊叹“安全标准经得起时间考验”。


奇瑞的安全技术不仅服务于国内市场，更在国际舞台频频“出圈”。目前，奇瑞已在全球范围内斩获41款五星安全认证车型，成为中国品牌中获得五星NCAP认证最多的车企。尹同跃直言：“我们的目标是让五星安全成为全球对中国车的认知。”
这一目标的实现，离不开奇瑞对“全维安全”的深度布局：


电池安全：锁子甲电池结构通过远超国标的测试，碰撞2ms内自动断高压电，并实现7×24小时健康监控。
智能安全：猎鹰辅助驾驶大模型结合亿万级数字场景，实现智能感知与精准控制。
健康安全：车内采用“双纯净”理念，零甲醛、零异味，甚至加入天然抑菌技术，24小时防菌率高达99%。
信息安全：量子通讯加密技术保障数据传输0破解率，构建“隐形护盾”。
安全之夜不仅是技术展示，更是奇瑞对社会责任的践行。活动当天，“奇瑞守护者安全俱乐部”正式启航，首批AED设备随车轮流动，计划在未来成为“流动的生命灯塔”。尹同跃表示，奇瑞希望联合用户、安全从业者及公益组织，通过“安全驾训营”“AED黄金四分钟联盟”等项目，将安全知识转化为全民守护力。










“每一条生命都必须敬畏。”这句话贯穿了整个安全之夜。从碰撞实验室的硬核数据，到“守护者”智慧系统的软性关怀，奇瑞正以技术为笔，书写中国车企对安全的承诺。