所有的乘用车必须安装自动紧急制动系统即AEBS
遥遥领先的M9和M60 匿名 政策法规 2025/5/19
未来所有的乘用车必须安装自动紧急制动系统即AEBS，华为乾崑ADS全行业遥遥领先
【问界M9 2025款AEB技术毫秒级执行“漂移”实例】。
余承东、靳玉志领导华为车BU，把欧洲人的AEB技术拔到4-150公里的全向主动安全AEB技术。
问界M9 2025款以时速52公里行驶在隧道，车主犯迷糊，但AEB技术让车“漂移”到右侧公交车前行留下的10几米空间，就是AEBS天花板级的技术。
华为ADS 4的全向AEB技术，妥妥的人工智能复合体。毫秒级反应和完成执行操作指令。人类眼睛、大脑决策到手脚执行秒级，远远达不到毫秒级“激光雷达看+车端昇腾算力算+智驾算法决策执行+AEB启动到四个轮子的机器人完成“漂移””。
2025年5月16日，备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，并进入公开征求意见阶段，征求意见截止日期为2025年6月30日。这意味着未来所有的乘用车必须安装“自动紧急制动系统”（简称“AEBS ”)。
L3、L4级自动驾驶，AEBS是必要条件。
AEBS（Autonomous Emergency Braking System）即自动紧急制动系统，是一种能在特定情况下自动刹车的先进车辆安全系统。它通过雷达、激光、光学传感器等探测技术监测与前方车辆或障碍物的距离和速度，当系统计算出会有碰撞可能时，会通过声音、图标等警示驾驶员，若驾驶员没能对预警起到正确反应，系统会进一步采取制动措施。
AEB系统包含报警与紧急制动两大模块，分别具有安全距离报警、预测性碰撞报警和紧急制动辅助等功能。它能在可能发生碰撞危险时自动启动车辆制动系统，使车辆减速，辅助驾驶员避免碰撞或减轻碰撞后果。
AEB的工作原理如下：
环境感知：AEB系统通过环境感知模块的传感器（如毫米波雷达、激光雷达、摄像头等）探测车辆前方的环境信息。
数据分析：探测出的情况会传到数据分析模块，该模块会计算出与前方行人或障碍物的碰撞概率。
制动执行：如果有危险发生，制动执行模块会提醒驾驶员，并在遭遇紧急危险时帮助驾驶员进行制动，从而避免或减轻碰撞。
中国所有乘用车安装自动紧急制动系统，中国交通事故率将大幅度降低50%以上。
华为2025年4月22日发布乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，华为全向AEB技术是ADS 4的重要组成部分。
目前看，华为4-150公里全向AEBS，领先行业。华为全向AEB技术与友商形成代差。
乘用车AEBS技术，受限于四激光雷达成本等，暂时达不到华为全向主动安全AEB技术，但是能够大幅度提升车辆的主动安全，大幅度降低可能的碰撞。
华为乾崑ADS上市以来，已避免潜在碰撞超过200万次，其中鸿蒙智行超过170万次。
消费者购买20万元以上的智能电动汽车，尽量认准华为“乾崑牌”商标。
目前，问界M9、问界M8、享界S9、智界S7、尊界S800，阿维塔06、深蓝S09、比亚迪豹8、东风岚图梦想家、东风猛士MF817、极狐阿尔法S等都已经搭载或即将升级到乾崑ADS 3.3。未来，上汽尚界、奥迪Q5L-e-tron、奥迪A5L等都将搭载华为乾崑ADS系统，AEB技术拉满。
华为在全向AEB技术领域确实展现出领先行业的实力，其技术成果和产品性能为提升道路安全提供了有力支持。
•技术性能：华为的全向AEB技术覆盖4-150公里时速范围，实现了全场景防护。这一技术性能显著优于部分友商，甚至华为基础版视觉智驾的AEB能力已超过部分友商激光雷达融合感知方案。
•硬件配置：华为乾崑智驾ADS 4搭载了高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器及分布式毫米波雷达等先进硬件设备，大幅提升了系统的感知精度与可靠性。这些硬件配置为全向AEB技术的实现提供了坚实基础。
•功能创新：华为的全向AEB技术不仅具备传统AEB的纵向制动功能，还实现了“边刹边让”的复合控制能力。在危机时刻，车辆既能保持纵向减速，又能完成横向轨迹规划，将“刹停本能”升级为“避险智慧”。
•市场表现：华为乾崑智驾ADS 4在市场上获得了广泛认可。搭载该系统的车型在AEB性能测试中表现出色，强势包揽了前三名。这一市场表现进一步证明了华为全向AEB技术的领先性和可靠性。
专题报道：自动驾驶
【问界M9 2025款AEB技术毫秒级执行“漂移”实例】。
余承东、靳玉志领导华为车BU，把欧洲人的AEB技术拔到4-150公里的全向主动安全AEB技术。
问界M9 2025款以时速52公里行驶在隧道，车主犯迷糊，但AEB技术让车“漂移”到右侧公交车前行留下的10几米空间，就是AEBS天花板级的技术。
华为ADS 4的全向AEB技术，妥妥的人工智能复合体。毫秒级反应和完成执行操作指令。人类眼睛、大脑决策到手脚执行秒级，远远达不到毫秒级“激光雷达看+车端昇腾算力算+智驾算法决策执行+AEB启动到四个轮子的机器人完成“漂移””。
2025年5月16日，备受关注的强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，并进入公开征求意见阶段，征求意见截止日期为2025年6月30日。这意味着未来所有的乘用车必须安装“自动紧急制动系统”（简称“AEBS ”)。
L3、L4级自动驾驶，AEBS是必要条件。
AEBS（Autonomous Emergency Braking System）即自动紧急制动系统，是一种能在特定情况下自动刹车的先进车辆安全系统。它通过雷达、激光、光学传感器等探测技术监测与前方车辆或障碍物的距离和速度，当系统计算出会有碰撞可能时，会通过声音、图标等警示驾驶员，若驾驶员没能对预警起到正确反应，系统会进一步采取制动措施。
AEB系统包含报警与紧急制动两大模块，分别具有安全距离报警、预测性碰撞报警和紧急制动辅助等功能。它能在可能发生碰撞危险时自动启动车辆制动系统，使车辆减速，辅助驾驶员避免碰撞或减轻碰撞后果。
AEB的工作原理如下：
环境感知：AEB系统通过环境感知模块的传感器（如毫米波雷达、激光雷达、摄像头等）探测车辆前方的环境信息。
数据分析：探测出的情况会传到数据分析模块，该模块会计算出与前方行人或障碍物的碰撞概率。
制动执行：如果有危险发生，制动执行模块会提醒驾驶员，并在遭遇紧急危险时帮助驾驶员进行制动，从而避免或减轻碰撞。
中国所有乘用车安装自动紧急制动系统，中国交通事故率将大幅度降低50%以上。
华为2025年4月22日发布乾崑ADS 4和鸿蒙座舱5，华为全向AEB技术是ADS 4的重要组成部分。
目前看，华为4-150公里全向AEBS，领先行业。华为全向AEB技术与友商形成代差。
乘用车AEBS技术，受限于四激光雷达成本等，暂时达不到华为全向主动安全AEB技术，但是能够大幅度提升车辆的主动安全，大幅度降低可能的碰撞。
华为乾崑ADS上市以来，已避免潜在碰撞超过200万次，其中鸿蒙智行超过170万次。
消费者购买20万元以上的智能电动汽车，尽量认准华为“乾崑牌”商标。
目前，问界M9、问界M8、享界S9、智界S7、尊界S800，阿维塔06、深蓝S09、比亚迪豹8、东风岚图梦想家、东风猛士MF817、极狐阿尔法S等都已经搭载或即将升级到乾崑ADS 3.3。未来，上汽尚界、奥迪Q5L-e-tron、奥迪A5L等都将搭载华为乾崑ADS系统，AEB技术拉满。
华为在全向AEB技术领域确实展现出领先行业的实力，其技术成果和产品性能为提升道路安全提供了有力支持。
•技术性能：华为的全向AEB技术覆盖4-150公里时速范围，实现了全场景防护。这一技术性能显著优于部分友商，甚至华为基础版视觉智驾的AEB能力已超过部分友商激光雷达融合感知方案。
•硬件配置：华为乾崑智驾ADS 4搭载了高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器及分布式毫米波雷达等先进硬件设备，大幅提升了系统的感知精度与可靠性。这些硬件配置为全向AEB技术的实现提供了坚实基础。
•功能创新：华为的全向AEB技术不仅具备传统AEB的纵向制动功能，还实现了“边刹边让”的复合控制能力。在危机时刻，车辆既能保持纵向减速，又能完成横向轨迹规划，将“刹停本能”升级为“避险智慧”。
•市场表现：华为乾崑智驾ADS 4在市场上获得了广泛认可。搭载该系统的车型在AEB性能测试中表现出色，强势包揽了前三名。这一市场表现进一步证明了华为全向AEB技术的领先性和可靠性。
专题报道：自动驾驶
