研究称电动汽车电池使用寿命可达20年：遥遥领先燃油车
快科技 匿名 行业快报 2025/6/22
6月22日消息，据国外媒体报道称，新能源汽车的电池使用寿命可以达到20年，这已经超越了燃油车的水平。
英国远程信息处理公司Geotab的研究显示，大多数电动车电池在每年仅轻微退化的情况下，使用寿命可达20年，比美国平均汽车（燃油车）寿命多出6年。
研究称在20年里，电池每年平均退化约1.8%，意味着续航每年减少不到2%。虽然算不上理想，但远不至于影响正常使用。
如果期间没有重大故障，20年后仍能保有64%的原始续航能力。除了电池续航给力外，其故障率表现也非常的低，因为研究报告称，过去十年内生产的电动车电池故障率不到0.5%。
当然了，电池材料不同表现出的特性也不同，比如镍锰钴与镍钴锰电池维持电量在20%到80%之间，有助于延长使用寿命；而频繁充满磷酸铁锂电池也可能导致寿命缩短。
即使严格按照这些建议操作，也无法避免电池随时间自然衰退的现实。就像长时间未启动的汽油车也会出现软管老化、油泵损坏一样，电池也会在静置中缓慢失去部分容量。
专题报道：汽车电池
英国远程信息处理公司Geotab的研究显示，大多数电动车电池在每年仅轻微退化的情况下，使用寿命可达20年，比美国平均汽车（燃油车）寿命多出6年。
研究称在20年里，电池每年平均退化约1.8%，意味着续航每年减少不到2%。虽然算不上理想，但远不至于影响正常使用。
如果期间没有重大故障，20年后仍能保有64%的原始续航能力。除了电池续航给力外，其故障率表现也非常的低，因为研究报告称，过去十年内生产的电动车电池故障率不到0.5%。
当然了，电池材料不同表现出的特性也不同，比如镍锰钴与镍钴锰电池维持电量在20%到80%之间，有助于延长使用寿命；而频繁充满磷酸铁锂电池也可能导致寿命缩短。
即使严格按照这些建议操作，也无法避免电池随时间自然衰退的现实。就像长时间未启动的汽油车也会出现软管老化、油泵损坏一样，电池也会在静置中缓慢失去部分容量。
专题报道：汽车电池
