自驾游必须遵循这一铁律，不然自驾变“自虐”，长途流放自讨苦吃
夏主编旅游攻略 匿名 行业快报 2025/8/6 1
制作自驾游地图，写自驾游路书，再到为用户定制自驾游路书……7年来，我积累了60多万粉丝，也经历了“国内自驾游崛起”的黄金发展时期，更是在倾听、了解、见识无数自驾游朋友对于旅游的期翼、心声与痛点的过程中，发现了一个自驾游最该遵循的“铁律”。
大家热爱自驾游，本质是自驾游的便利、私密性与风光价值，喜欢那种自己掌握方向盘、脚踩油门，想去哪里就去哪里、自由自在欣赏山河风光的激情与乐趣。
但是，从现实本质上讲，自驾游也是很累的。如果不注意下面苦口婆心讲的这一铁律，那么自驾游可能就是“自虐游”。
自驾游，为什么比上班还累？
1、长途驾驶：每天开五六个小时车，连续驾驶多日，开车本身不累，但长期久坐在主驾驶位置，眼睛又聚精会神地注视路况，不仅腰椎病快犯了，脖子骨嘎吱嘎吱响，而且经常觉得用眼疲劳，双目灼痛。
2、休息不好：住不熟悉的酒店，睡不熟悉的床，就像开盲盒。有的床太硬，有的床太软，有的房间还可能有味道，有的酒店周围装修噪音大，都是潜在的烦恼。晚上休息不好，第二天开车、游玩，更是令人头晕目胀。
3、天气恶劣：坐在空调房里看窗外的细雨、阳光，那是美好的，但七八月夏天，走出空调房去外面晒晒太阳，那滋味不言而喻。自驾游虽然可以保持车内恒温，但是挡不了紫外线，大草原上开几个小时车，阳光直射得人太阳穴痛。如果遇到西东走向的公路，又要早晚开车的情况，前车窗刺眼的阳光更是可怕。
4、户外艰苦：雨天一路泥，夏天一身灰。同一身衣服，一天要经历低洼路段的40℃闷热，高海拔垭口0℃的寒冷与大风。不管再累，到了景区，一样得背着行李完成徒步、爬山等户外运动。如果本身开车就已经累了，还没休息好，天气又不佳，那旅游体验更是雪上加霜。
5、精神疲劳：每天出门在外，人生地不熟，一日三餐地要现找，夜夜酒店要提前预定，每天晚上还要查攻略，对着地图、导航规划研究每天的线路、行程、景点。其实这每一件事都不是有多劳累的事情，只是一天下来，五六个环节像定时一响的闹钟一样提醒着人该做什么事了，心里总是要惦记着这些琐事，精神上不敢完全放空，令人多少有些精神疲劳。
这以上诸多的疲累，对于一位真正热爱自驾游的旅者来说，都不是事，因为旅途中的旖旎风光会盖过现实烦恼。
但是，不少自驾游爱好者的行程，几乎都有一个缺点，而这一缺点会直接导致以上各大元素的劳累升级，甚至让自驾游沦为一场自讨苦吃的长途流放。
自驾游必须遵循的铁律，“景点勿贪多”
自驾游已经很累了，无论是身体上，还是精神层面，面对此般情况，本应减少行程的安排以缓解旅途的疲惫。可是，很多旅游爱好者非但没有缩减行程，反而仍旧过度追求景点，把每天的行程安排得满满当当，恨不得一天走完一个省份。
很多行程的规划，比如川西大环线需要8日，喀伊需要11天，青甘大环线需要8天，都是最基础的行程安排，是基于“下了车就要进景区，开到目的地就该睡觉”的行程饱和度来规划的，已经属于“时间点卡得比较饱满”的行程了，不宜再增加景点或压缩行程。
难得出去玩一趟，有的旅游者，恨不得把8天2400公里的行程压缩到6天，再用6天走完10天3000公里的景点，如此“景点贪多”的想法，导致整个行程机械化开车，每到一个点都要争分夺秒般打卡，完全就是在赶行程，旅游的舒缓、惬意感全没了。
大自然是用来享受的、沉浸的，而不是要比谁去过的地方多，拥有的打卡照片多。体验大自然的魅力，需要慢下来用心去感悟，这过程需要时间。
旅游就像喝茶、喝咖啡一样，咕噜一口干了一杯茶，这种做法只能让人惋惜，可惜了一壶好茶。
旅游，一定要慢下来，放慢脚步，去认真聆听那白云的轻巧步伐，去热烈拥抱那晚风的窸窣呢喃，去深度呼吸那林间的绵绵富氧。一个地方的人文地貌，其实是大同小异的，没必要去那么多景点。慢下来后，更能发现旅游的真谛。
旅游是慢下来的过程，不是结果
自驾游这么多年，说这句话可能会得罪一些朋友，但有的旅游爱好者的确是“差生文具多”。设备一大堆，计划也一大堆，去过的景点、线路更是一大堆，但是你让他发表一些旅途中深刻由衷的感悟，他却突然愣住了。
对于那些习惯将行程景点安排得满满当当的旅人，我是理解他们的。
一方面，假期有限，很难再腾出更多的时间；二方面，经费有限，多一天在外就多一天的开销；三方面，世界那么大，西藏、川西、新疆等地，一生可能就去那么一次，不把那些声名赫赫的名胜古迹，都走个遍，难道落得个一生遗憾不成？
对此，我想说，人外有人，钱外有钱，山外有山，景外有景。这世界那么多大江大河，而人不过是“蜉蝣于天地，沧海之一粟”，面对这无尽的风光，又怎么能够欣赏得完呢？
与其满世界疲于奔波，不如安于庭院一隅，对于自驾游线路行程的安排，一定不能贪多。贪多不仅导致不精，而且不妨说与旅游的初衷背道而驰。小猴子捡西瓜的事情，大家都是知道的。
自驾游这么美好的事情，在路上就已经很开心了，为什么还要那么赶呢？难道都出来旅游了，还要像完成工作指标一样，比谁旅游过的地方多？
就像生儿育女，天天盼望着孩子长大，但如果孩子从生下来，第一天就25岁，第二天就50岁了，成长速度太快，情感没有经过时间养料的培养，也就没有意义。
自驾游和生儿育女一样，速度不要太快，要慢下来。它们都是一个过程，是相处、等待的过程让人觉得美好，不是结果让人觉得美好。
人到35岁之后，生命就是减法了，旅游也一样。合理安排自驾行程，景点勿贪多，每天1-2个景点，开两三百公里，是合理的。
自驾游的铁律，也并不是每天固定要开多少公里，游玩多少景点，因为有的人单是一个3日川西小环线就玩了半个月。这种铁律，是根据个人旅游节奏制定合理的行程安排，一定不要为了贪多景点而赶路。希望你能享受缓慢悠长的旅游长廊，不要让自驾游变“自虐游”，沦为自讨苦吃的长途流放。
全国自驾游线路，可查看以下专栏了解详情。如果您有定制路书、报团、包车等方面的需求，也欢迎随时私信我。祝您旅途安心、顺心、开心！
专题报道：汽车后市场
大家热爱自驾游，本质是自驾游的便利、私密性与风光价值，喜欢那种自己掌握方向盘、脚踩油门，想去哪里就去哪里、自由自在欣赏山河风光的激情与乐趣。
但是，从现实本质上讲，自驾游也是很累的。如果不注意下面苦口婆心讲的这一铁律，那么自驾游可能就是“自虐游”。
自驾游，为什么比上班还累？
1、长途驾驶：每天开五六个小时车，连续驾驶多日，开车本身不累，但长期久坐在主驾驶位置，眼睛又聚精会神地注视路况，不仅腰椎病快犯了，脖子骨嘎吱嘎吱响，而且经常觉得用眼疲劳，双目灼痛。
2、休息不好：住不熟悉的酒店，睡不熟悉的床，就像开盲盒。有的床太硬，有的床太软，有的房间还可能有味道，有的酒店周围装修噪音大，都是潜在的烦恼。晚上休息不好，第二天开车、游玩，更是令人头晕目胀。
3、天气恶劣：坐在空调房里看窗外的细雨、阳光，那是美好的，但七八月夏天，走出空调房去外面晒晒太阳，那滋味不言而喻。自驾游虽然可以保持车内恒温，但是挡不了紫外线，大草原上开几个小时车，阳光直射得人太阳穴痛。如果遇到西东走向的公路，又要早晚开车的情况，前车窗刺眼的阳光更是可怕。
4、户外艰苦：雨天一路泥，夏天一身灰。同一身衣服，一天要经历低洼路段的40℃闷热，高海拔垭口0℃的寒冷与大风。不管再累，到了景区，一样得背着行李完成徒步、爬山等户外运动。如果本身开车就已经累了，还没休息好，天气又不佳，那旅游体验更是雪上加霜。
5、精神疲劳：每天出门在外，人生地不熟，一日三餐地要现找，夜夜酒店要提前预定，每天晚上还要查攻略，对着地图、导航规划研究每天的线路、行程、景点。其实这每一件事都不是有多劳累的事情，只是一天下来，五六个环节像定时一响的闹钟一样提醒着人该做什么事了，心里总是要惦记着这些琐事，精神上不敢完全放空，令人多少有些精神疲劳。
这以上诸多的疲累，对于一位真正热爱自驾游的旅者来说，都不是事，因为旅途中的旖旎风光会盖过现实烦恼。
但是，不少自驾游爱好者的行程，几乎都有一个缺点，而这一缺点会直接导致以上各大元素的劳累升级，甚至让自驾游沦为一场自讨苦吃的长途流放。
自驾游必须遵循的铁律，“景点勿贪多”
自驾游已经很累了，无论是身体上，还是精神层面，面对此般情况，本应减少行程的安排以缓解旅途的疲惫。可是，很多旅游爱好者非但没有缩减行程，反而仍旧过度追求景点，把每天的行程安排得满满当当，恨不得一天走完一个省份。
很多行程的规划，比如川西大环线需要8日，喀伊需要11天，青甘大环线需要8天，都是最基础的行程安排，是基于“下了车就要进景区，开到目的地就该睡觉”的行程饱和度来规划的，已经属于“时间点卡得比较饱满”的行程了，不宜再增加景点或压缩行程。
难得出去玩一趟，有的旅游者，恨不得把8天2400公里的行程压缩到6天，再用6天走完10天3000公里的景点，如此“景点贪多”的想法，导致整个行程机械化开车，每到一个点都要争分夺秒般打卡，完全就是在赶行程，旅游的舒缓、惬意感全没了。
大自然是用来享受的、沉浸的，而不是要比谁去过的地方多，拥有的打卡照片多。体验大自然的魅力，需要慢下来用心去感悟，这过程需要时间。
旅游就像喝茶、喝咖啡一样，咕噜一口干了一杯茶，这种做法只能让人惋惜，可惜了一壶好茶。
旅游，一定要慢下来，放慢脚步，去认真聆听那白云的轻巧步伐，去热烈拥抱那晚风的窸窣呢喃，去深度呼吸那林间的绵绵富氧。一个地方的人文地貌，其实是大同小异的，没必要去那么多景点。慢下来后，更能发现旅游的真谛。
旅游是慢下来的过程，不是结果
自驾游这么多年，说这句话可能会得罪一些朋友，但有的旅游爱好者的确是“差生文具多”。设备一大堆，计划也一大堆，去过的景点、线路更是一大堆，但是你让他发表一些旅途中深刻由衷的感悟，他却突然愣住了。
对于那些习惯将行程景点安排得满满当当的旅人，我是理解他们的。
一方面，假期有限，很难再腾出更多的时间；二方面，经费有限，多一天在外就多一天的开销；三方面，世界那么大，西藏、川西、新疆等地，一生可能就去那么一次，不把那些声名赫赫的名胜古迹，都走个遍，难道落得个一生遗憾不成？
对此，我想说，人外有人，钱外有钱，山外有山，景外有景。这世界那么多大江大河，而人不过是“蜉蝣于天地，沧海之一粟”，面对这无尽的风光，又怎么能够欣赏得完呢？
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自驾游这么美好的事情，在路上就已经很开心了，为什么还要那么赶呢？难道都出来旅游了，还要像完成工作指标一样，比谁旅游过的地方多？
就像生儿育女，天天盼望着孩子长大，但如果孩子从生下来，第一天就25岁，第二天就50岁了，成长速度太快，情感没有经过时间养料的培养，也就没有意义。
自驾游和生儿育女一样，速度不要太快，要慢下来。它们都是一个过程，是相处、等待的过程让人觉得美好，不是结果让人觉得美好。
人到35岁之后，生命就是减法了，旅游也一样。合理安排自驾行程，景点勿贪多，每天1-2个景点，开两三百公里，是合理的。
自驾游的铁律，也并不是每天固定要开多少公里，游玩多少景点，因为有的人单是一个3日川西小环线就玩了半个月。这种铁律，是根据个人旅游节奏制定合理的行程安排，一定不要为了贪多景点而赶路。希望你能享受缓慢悠长的旅游长廊，不要让自驾游变“自虐游”，沦为自讨苦吃的长途流放。
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