我国锂电池大突破：能量密度和续航能力提高2-3倍 可量产
快科技 匿名 行业快报 2025/8/14
8月14日消息，近日，我国锂电池领域传来振奋人心的消息，天津大学科研团队与合作者历经数年攻关，在锂电池技术上实现重大突破。
据报道，他们研制出的软包电芯能量密度超600瓦时/公斤，模组电池达480瓦时/公斤，使锂电池的能量密度和续航能力较现有水平直接提高2-3倍。
相关成果于8月13日发表在国际顶级学术期刊《自然》上。
锂金属电池因理论能量密度远高于传统锂离子电池，被视作下一代电池技术的重要方向，但其电解液设计难以同时兼顾性能与寿命，成为制约发展的瓶颈。
此次，科研团队首创高能金属锂电池电解液“离域化”设计理念，打破了传统电解液对主导溶剂化结构的依赖，成功实现了能量密度与综合性能的双提升。
新型电池已成功应用于我国三款型号微型全电无人飞行器，使其续航时间提高了2.8倍。
值得一提的是，团队已掌握高能锂电池全链条核心技术，实现自主可控，且具备量产能力，预计今年下半年全面投产。
专题报道：汽车电池
据报道，他们研制出的软包电芯能量密度超600瓦时/公斤，模组电池达480瓦时/公斤，使锂电池的能量密度和续航能力较现有水平直接提高2-3倍。
相关成果于8月13日发表在国际顶级学术期刊《自然》上。
锂金属电池因理论能量密度远高于传统锂离子电池，被视作下一代电池技术的重要方向，但其电解液设计难以同时兼顾性能与寿命，成为制约发展的瓶颈。
此次，科研团队首创高能金属锂电池电解液“离域化”设计理念，打破了传统电解液对主导溶剂化结构的依赖，成功实现了能量密度与综合性能的双提升。
新型电池已成功应用于我国三款型号微型全电无人飞行器，使其续航时间提高了2.8倍。
值得一提的是，团队已掌握高能锂电池全链条核心技术，实现自主可控，且具备量产能力，预计今年下半年全面投产。
专题报道：汽车电池
