全新问界M7将首发搭载舱内激光雷达，余承东称其为“从里到外的全新产品”
金融界 匿名 行业快报 2025/8/18
随着智能驾驶辅助功能普及，越来越多的新车开始搭载激光雷达，但多数车型的激光雷达都是外置于车顶前部，且突出车身，不仅影响美观度，还增加了行驶中被损坏的概率。近日，鸿蒙智行新车全新问界M7就官宣将行业首发舱内激光Limera，号称“可识别恶劣光线、可探测异形障碍物、支持通用障碍物检测”。
据悉，舱内激光Limera对应的是华为乾崑ADS Pro增强版，具备高速领航辅助和城市道路车道巡航辅助（LCC++）功能，以及全向主动安全功能。它比ADS SE基础版要高一级，但低于Max和Ultra，少了城区点到点领航、全场景泊车这些高阶功能，Max和Ultra配备的都是外置激光雷达。舱内激光Limera将微型激光雷达与高清前向摄像头封装在一起，布置在前挡风玻璃内侧，完全隐藏在车内，既不破坏整车外观，也避免了雨雪、灰尘等对外置激光雷达的遮挡。
华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，“这是一款从里到外的全新产品！有增程有纯电，实力更强劲”。据悉，全新问界M7相比现款车身尺寸更大，车长从5020mm加长到5080mm，轴距也直接从2820mm暴涨到3030mm，将会提供五座和六座两种车内布局。现款问界M7近半年月均销量5000辆左右，2024年曾连续3个月销量突破2万辆，一度逼近3万辆。如果新问界M7在价格上能掌握30万级市场的话语权，将有助于鸿蒙智行销量再上新台阶。数据显示，7月鸿蒙智行全系销量为47752辆，其中问界系列为40753辆。
专题报道：新能源
据悉，舱内激光Limera对应的是华为乾崑ADS Pro增强版，具备高速领航辅助和城市道路车道巡航辅助（LCC++）功能，以及全向主动安全功能。它比ADS SE基础版要高一级，但低于Max和Ultra，少了城区点到点领航、全场景泊车这些高阶功能，Max和Ultra配备的都是外置激光雷达。舱内激光Limera将微型激光雷达与高清前向摄像头封装在一起，布置在前挡风玻璃内侧，完全隐藏在车内，既不破坏整车外观，也避免了雨雪、灰尘等对外置激光雷达的遮挡。
华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，“这是一款从里到外的全新产品！有增程有纯电，实力更强劲”。据悉，全新问界M7相比现款车身尺寸更大，车长从5020mm加长到5080mm，轴距也直接从2820mm暴涨到3030mm，将会提供五座和六座两种车内布局。现款问界M7近半年月均销量5000辆左右，2024年曾连续3个月销量突破2万辆，一度逼近3万辆。如果新问界M7在价格上能掌握30万级市场的话语权，将有助于鸿蒙智行销量再上新台阶。数据显示，7月鸿蒙智行全系销量为47752辆，其中问界系列为40753辆。
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