问界M7老车主迎智驾焕新：补装4D雷达，升级费用1.2万起
汽车网评 匿名 行业快报 2025/8/27
2025年第三季度，问界针对M7老车主推出“智驾焕新计划”，核心聚焦硬件补装与功能升级——通过补足4D毫米波雷达、优化激光雷达性能，同步开放高速L3智能驾驶功能，让老车型也能跟上智驾技术迭代节奏，这一消息迅速引发问界M7车主群体关注。
此次焕新计划并非“一刀切”，而是根据车型出厂配置制定差异化升级路径，兼顾不同车主的需求与成本考量：对于已预装192线激光雷达的Ultra版车型，仅需硬件升级4D毫米波雷达（费用约1.2万元），再通过OTA即可解锁高速L3功能，升级成本相对亲民；未预装激光雷达的Pro版车型，则需同时加装激光雷达与4D毫米波雷达，总费用约3.5万元，完成硬件改造后同样能通过OTA激活高阶智驾；而早期批次车型因硬件基础差异较大，需进行全面硬件更换，成本相对更高，不过官方提供“以旧换新”补贴，降低老车主升级门槛。
为进一步减轻车主负担，官方还给出实用建议：车主可通过华为官方渠道查询车辆具体适配情况，优先选择OTA升级方式控制成本；若有硬件升级需求，可关注2025年第三季度“智驾焕新计划”的限时优惠，部分车型可申领万元抵扣券，进一步压缩升级开支。
不过，消息传出后，车主群体反应呈现分化。有车主期待通过升级提升用车体验，尤其关注高速L3功能落地后的实际表现；但也有老车主表达疑虑，部分24款问界M9车主提及“此前承诺的5月硬件升级未兑现”，担心此次计划进度；还有车主对升级细节提出疑问，比如老款车型芯片是否同步更新、128线激光雷达车型能否参与升级等。目前，官方暂未针对这些疑问给出进一步说明，不少车主表示将观望9月高速L3功能能否如期落地，再决定是否参与焕新。
随着智驾技术成为新能源汽车竞争的核心维度，问界此次针对老车主的焕新计划，既是对“常用常新”理念的践行，也体现出品牌对用户长期价值的关注。后续计划能否按预期推进、升级后的智驾功能体验如何、车主疑虑能否得到妥善回应，将成为影响此次焕新计划口碑的关键。
专题报道：自动驾驶
此次焕新计划并非“一刀切”，而是根据车型出厂配置制定差异化升级路径，兼顾不同车主的需求与成本考量：对于已预装192线激光雷达的Ultra版车型，仅需硬件升级4D毫米波雷达（费用约1.2万元），再通过OTA即可解锁高速L3功能，升级成本相对亲民；未预装激光雷达的Pro版车型，则需同时加装激光雷达与4D毫米波雷达，总费用约3.5万元，完成硬件改造后同样能通过OTA激活高阶智驾；而早期批次车型因硬件基础差异较大，需进行全面硬件更换，成本相对更高，不过官方提供“以旧换新”补贴，降低老车主升级门槛。
为进一步减轻车主负担，官方还给出实用建议：车主可通过华为官方渠道查询车辆具体适配情况，优先选择OTA升级方式控制成本；若有硬件升级需求，可关注2025年第三季度“智驾焕新计划”的限时优惠，部分车型可申领万元抵扣券，进一步压缩升级开支。
不过，消息传出后，车主群体反应呈现分化。有车主期待通过升级提升用车体验，尤其关注高速L3功能落地后的实际表现；但也有老车主表达疑虑，部分24款问界M9车主提及“此前承诺的5月硬件升级未兑现”，担心此次计划进度；还有车主对升级细节提出疑问，比如老款车型芯片是否同步更新、128线激光雷达车型能否参与升级等。目前，官方暂未针对这些疑问给出进一步说明，不少车主表示将观望9月高速L3功能能否如期落地，再决定是否参与焕新。
随着智驾技术成为新能源汽车竞争的核心维度，问界此次针对老车主的焕新计划，既是对“常用常新”理念的践行，也体现出品牌对用户长期价值的关注。后续计划能否按预期推进、升级后的智驾功能体验如何、车主疑虑能否得到妥善回应，将成为影响此次焕新计划口碑的关键。
专题报道：自动驾驶
