2027年高速 L3渗透率或破20% 辅助驾驶将迎巨变
快科技 匿名 行业快报 2025/9/29
9月28日消息，2025世界新能源汽车大（WNEVC 2025）于海口开幕，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在会上分享汽车产业发展判断，抛出渗透率预测、“三波浪潮”观点及华为乾崑规划三大核心内容。?
在辅助驾驶渗透率方面，靳玉志给出明确时间线：支持高速领航变道含城区的辅助驾驶车辆，2023年不足200万辆，2025 年预计超700万辆，渗透率达30%；到2027年，该类车型渗透率将超50%，高速L3渗透率或突破20%，技术落地速度超预期。
华为高管预测：2027年高速 L3渗透率或破20% 辅助驾驶将迎巨变
他还提出产业“三波浪潮”演进逻辑：
第一波为2015-2022年的电动化浪潮，以电力替代燃油，大幅降低出行成本；
第二波是2022-2027年的智能化浪潮，通过算法替代部分驾驶操作，提升出行安全与体验，减少事故并释放人力时间；
第三波将从2027年开启，以自动化浪潮重新定义安全与体验标准，打造智能移动空间，提升交通与社会整体效率。
关于华为乾崑的阶段性布局，靳玉志也明确规划：
2025年，ADS 4系统首发L3技术架构的高速商用方案，具备高速L3试点商用及城区 L4测试能力；
2026年，法规允许下力争实现高速L3规模商用、城区L4商用试点；
2027年，伴随高速与城区NCA功能普及，L3 规模放量，城区L4进入商用阶段，Robotaxi与干线物流逐步落地，全面开启无人化载人载物新时代。
专题报道：自动驾驶
在辅助驾驶渗透率方面，靳玉志给出明确时间线：支持高速领航变道含城区的辅助驾驶车辆，2023年不足200万辆，2025 年预计超700万辆，渗透率达30%；到2027年，该类车型渗透率将超50%，高速L3渗透率或突破20%，技术落地速度超预期。
华为高管预测：2027年高速 L3渗透率或破20% 辅助驾驶将迎巨变
他还提出产业“三波浪潮”演进逻辑：
第一波为2015-2022年的电动化浪潮，以电力替代燃油，大幅降低出行成本；
第二波是2022-2027年的智能化浪潮，通过算法替代部分驾驶操作，提升出行安全与体验，减少事故并释放人力时间；
第三波将从2027年开启，以自动化浪潮重新定义安全与体验标准，打造智能移动空间，提升交通与社会整体效率。
关于华为乾崑的阶段性布局，靳玉志也明确规划：
2025年，ADS 4系统首发L3技术架构的高速商用方案，具备高速L3试点商用及城区 L4测试能力；
2026年，法规允许下力争实现高速L3规模商用、城区L4商用试点；
2027年，伴随高速与城区NCA功能普及，L3 规模放量，城区L4进入商用阶段，Robotaxi与干线物流逐步落地，全面开启无人化载人载物新时代。
专题报道：自动驾驶
