增程配80度电池业界第一大！朱江明：零跑D系列不会追求过高毛利
快科技 匿名 企业资讯 2025/10/21
10月21日消息，日前，当红新势力零跑汽车发布了全新的旗舰D系列平台，首车即为D19。
在接受媒体群访时，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明表态：
D系列会做到技术领先、配置领先、性能领先，但零跑一贯坚持的是产品很豪华、价格不豪华；D系列还是会以成本定价，不会追求更高的毛利；零跑的策略很简单，集技术能力把产品做好，然后有一个比较良心的定价，产品一定会被用户接受。
D系列使用许多顶级供应商配置，但不是所有东西都依靠供应商，零跑的核心技术是自己的，所以才能让供应链快速匹配，把成本效率做到最高，另外。零跑通过创新来优化成本结构。
该系列首车D19定位“全尺寸旗舰” SUV，车长超5.2米、近2米宽，使用2颗高通8797芯片，算力1280TOPS，将实现端侧大模型智能座舱 VLA 辅助驾驶功能。
还搭载双腔闭式空悬和CDC电磁减振，具备3电机矢量控制，支持双轮保胎稳定控制、凌波微步、圆规掉头等特殊功能。
动力包括纯电和增程两种动力形式，纯电车型使用115kwh 电池，电芯为宁德时代全球首发，CLTC纯电续航约700公里。
增程版电池容量为80.3kWh，系目前混动系统中电池最大的一款车型，CLTC纯电续航超过500公里
在接受媒体群访时，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明表态：
D系列会做到技术领先、配置领先、性能领先，但零跑一贯坚持的是产品很豪华、价格不豪华；D系列还是会以成本定价，不会追求更高的毛利；零跑的策略很简单，集技术能力把产品做好，然后有一个比较良心的定价，产品一定会被用户接受。
D系列使用许多顶级供应商配置，但不是所有东西都依靠供应商，零跑的核心技术是自己的，所以才能让供应链快速匹配，把成本效率做到最高，另外。零跑通过创新来优化成本结构。
该系列首车D19定位“全尺寸旗舰” SUV，车长超5.2米、近2米宽，使用2颗高通8797芯片，算力1280TOPS，将实现端侧大模型智能座舱 VLA 辅助驾驶功能。
还搭载双腔闭式空悬和CDC电磁减振，具备3电机矢量控制，支持双轮保胎稳定控制、凌波微步、圆规掉头等特殊功能。
动力包括纯电和增程两种动力形式，纯电车型使用115kwh 电池，电芯为宁德时代全球首发，CLTC纯电续航约700公里。
增程版电池容量为80.3kWh，系目前混动系统中电池最大的一款车型，CLTC纯电续航超过500公里
