赛力斯总裁何利扬：问界汽车辅助驾驶功能使用比例超80%
快科技 匿名 行业快报 2025/10/23
10月22日消息，在第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会上，赛力斯总裁何利扬发表演讲。
何利扬表示，2024年赛力斯面向整车开发提出了以场景定义智能安全的概念和思想，这里包括了生命安全、车身防护、健康呵护以及隐私守护四大类。
生命保护里，我们采取的是主动安全，被动安全里硬核的车身架构，失能辅助里面，过去一段时间车也容易出现一些意外，通过云端能够及时进行检测，检测后会快速地进行提醒减速停到安全的地方。
车身防护上，更多是通过环境感知、障碍识别提供全项的防撞功能和智能守护的功能。过去2年，问界汽车辅助驾驶功能使用比例是非常之高的，超过了80%，使用的时长超过了三分之一。
经常会发生一些特殊的情况，这种情况我们在不断地迭代对它进行改善和提升。
我们增加了后端传感器进行探测，我们在雨雾尘天气对AEB触发功能非常重要，我们引进4D毫米波雷达，能够保证90公里高速上发挥功能，能够对特殊的天气出行保障大家的安全。
另外可能人并不在车上，车遇到了水淹或者是火，都遇到了车身防护的操作，可以云端进行及时的服务和处理。
专题报道：自动驾驶
何利扬表示，2024年赛力斯面向整车开发提出了以场景定义智能安全的概念和思想，这里包括了生命安全、车身防护、健康呵护以及隐私守护四大类。
生命保护里，我们采取的是主动安全，被动安全里硬核的车身架构，失能辅助里面，过去一段时间车也容易出现一些意外，通过云端能够及时进行检测，检测后会快速地进行提醒减速停到安全的地方。
车身防护上，更多是通过环境感知、障碍识别提供全项的防撞功能和智能守护的功能。过去2年，问界汽车辅助驾驶功能使用比例是非常之高的，超过了80%，使用的时长超过了三分之一。
经常会发生一些特殊的情况，这种情况我们在不断地迭代对它进行改善和提升。
我们增加了后端传感器进行探测，我们在雨雾尘天气对AEB触发功能非常重要，我们引进4D毫米波雷达，能够保证90公里高速上发挥功能，能够对特殊的天气出行保障大家的安全。
另外可能人并不在车上，车遇到了水淹或者是火，都遇到了车身防护的操作，可以云端进行及时的服务和处理。
专题报道：自动驾驶
