第一代新能源车主：说换电池贵都是扯 有本事把电池开坏试试
快科技 匿名 行业快报 2026/2/4 1
2月4日消息，不少人认为新能源汽车前期使用成本确实很香，但后期电池衰减需要更换时，一下子就把前期省下的成本，都吐了出来。事实真是这样吗？有第一代新能源车主，发表了自己的看法。
据博主“电动汽车用户联盟”爆料，一位广汽传祺GE3车主，向网友分享了自己8年间的用车经历。
车主表示，八年前，杭州因为买新能源车不用摇号且不限行，于是自己购买了传祺GE3，成为了最早一批新能源车主。
第一代新能源车主：说换电池贵都是扯 有本事把电池开坏试试
当时购车裸车价24.58万元，有国家补贴9万元，保险1万元，落地等于15万多。
车主称，车子目前已经行驶13万多公里（2026.1.20），总体开得还不算多。我们车友会最多的已经65万公里，410公里的续航里程，到目前为止没有明显的衰减，充满还是410公里。
至于网上很多人说，新能源汽车换电池很贵啥的，我觉得就是扯，有本事让他们把电池开坏试试。
车辆8年间一共充电15047.38度，因为是小区充电车位，总共电费也就7、8千元，每年1千多，比油车省了很多。其次，车辆的保养便宜，在外面一次也就300多元。
第一代新能源车主：说换电池贵都是扯 有本事把电池开坏试试
不过，车辆也有不少缺点，早期新能源车动力能耗太高，续航严重缩水；并且，车辆还不保值，到手砍一半，已经成为新能源车的代名词。
即便如此，车主仍直言称，现在网上很多人，都在说新能源车怎么不好，我觉得那些人估计都没开过新能源。作为三种能源方式的车都有的车主，下一辆车我绝对还是纯电。
专题报道：新能源
据博主“电动汽车用户联盟”爆料，一位广汽传祺GE3车主，向网友分享了自己8年间的用车经历。
车主表示，八年前，杭州因为买新能源车不用摇号且不限行，于是自己购买了传祺GE3，成为了最早一批新能源车主。
第一代新能源车主：说换电池贵都是扯 有本事把电池开坏试试
当时购车裸车价24.58万元，有国家补贴9万元，保险1万元，落地等于15万多。
车主称，车子目前已经行驶13万多公里（2026.1.20），总体开得还不算多。我们车友会最多的已经65万公里，410公里的续航里程，到目前为止没有明显的衰减，充满还是410公里。
至于网上很多人说，新能源汽车换电池很贵啥的，我觉得就是扯，有本事让他们把电池开坏试试。
车辆8年间一共充电15047.38度，因为是小区充电车位，总共电费也就7、8千元，每年1千多，比油车省了很多。其次，车辆的保养便宜，在外面一次也就300多元。
第一代新能源车主：说换电池贵都是扯 有本事把电池开坏试试
不过，车辆也有不少缺点，早期新能源车动力能耗太高，续航严重缩水；并且，车辆还不保值，到手砍一半，已经成为新能源车的代名词。
即便如此，车主仍直言称，现在网上很多人，都在说新能源车怎么不好，我觉得那些人估计都没开过新能源。作为三种能源方式的车都有的车主，下一辆车我绝对还是纯电。
专题报道：新能源
