比亚迪闪充桩将进军欧洲
IT之家 匿名 行业快报 2026/3/17
3 月 16 日消息，据 Insideevs 报道，比亚迪拟大力强化欧洲电动汽车充电网络。该公司表示，将在未来几周内在中国境外落地首批闪充桩，这种充电桩单桩可为电动汽车提供最高 1500 千瓦的充电功率。
IT之家注意到，这一时间点恰好与新款腾势 Z9GT 上市同步，该车将于 4 月 8 日在巴黎正式登陆欧洲市场。这款旗舰电动汽车搭载比亚迪最新的第二代刀片电池，可兼容全新闪充桩的超大功率输入。
比亚迪宣称，在符合中国标准的充电线缆以 1.5 兆瓦功率充电时，搭载第二代刀片电池的全新电动汽车仅需 5 分钟即可将电量从 10% 充至 70%，从 10% 充至 97% 仅需 9 分钟。这一表现相当惊人，但目前尚不清楚欧洲版腾势 Z9GT 能否实现相同充电表现。
此外，比亚迪对闪充桩在欧洲的具体部署细节仍较为谨慎。该公司表示已安装数千台兆瓦级充电桩，欧洲首批落地信息将“在适当时候公布”。
尽管性能强悍，但比亚迪闪充桩现阶段实际上只适配即将上市的腾势 Z9GT。原因是欧洲在售绝大多数电动汽车最高仅支持 400 千瓦充电，现有直流快充设施已能满足需求。
作为对比，以欧洲领先超充网络自居的 Ionity，旗下拥有超 5000 个最高 350 千瓦的充电桩。不仅如此，该公司目前正在部署 600 千瓦的 Alpitronic 充电桩，未来还可升级至单桩 1000 千瓦。
回到腾势 Z9GT，该车被定位为欧洲首款搭载剧院级影音体验的车型。比亚迪与法国音频专业厂商帝瓦雷（Devialet）合作，打造了支持杜比全景声（Dolby Atmos）认证的音响系统，确保声音细节、解析力与声道分离度达到高水准。
在性能参数方面，该车顶配版搭载 122 千瓦时磷酸铁锂电池，匹配三台电机，综合最大功率 960 马力。后驱版在 WLTP 工况下，满电续航最高可达 497 英里（800 公里）。
专题报道：充电桩
IT之家注意到，这一时间点恰好与新款腾势 Z9GT 上市同步，该车将于 4 月 8 日在巴黎正式登陆欧洲市场。这款旗舰电动汽车搭载比亚迪最新的第二代刀片电池，可兼容全新闪充桩的超大功率输入。
比亚迪宣称，在符合中国标准的充电线缆以 1.5 兆瓦功率充电时，搭载第二代刀片电池的全新电动汽车仅需 5 分钟即可将电量从 10% 充至 70%，从 10% 充至 97% 仅需 9 分钟。这一表现相当惊人，但目前尚不清楚欧洲版腾势 Z9GT 能否实现相同充电表现。
此外，比亚迪对闪充桩在欧洲的具体部署细节仍较为谨慎。该公司表示已安装数千台兆瓦级充电桩，欧洲首批落地信息将“在适当时候公布”。
尽管性能强悍，但比亚迪闪充桩现阶段实际上只适配即将上市的腾势 Z9GT。原因是欧洲在售绝大多数电动汽车最高仅支持 400 千瓦充电，现有直流快充设施已能满足需求。
作为对比，以欧洲领先超充网络自居的 Ionity，旗下拥有超 5000 个最高 350 千瓦的充电桩。不仅如此，该公司目前正在部署 600 千瓦的 Alpitronic 充电桩，未来还可升级至单桩 1000 千瓦。
回到腾势 Z9GT，该车被定位为欧洲首款搭载剧院级影音体验的车型。比亚迪与法国音频专业厂商帝瓦雷（Devialet）合作，打造了支持杜比全景声（Dolby Atmos）认证的音响系统，确保声音细节、解析力与声道分离度达到高水准。
在性能参数方面，该车顶配版搭载 122 千瓦时磷酸铁锂电池，匹配三台电机，综合最大功率 960 马力。后驱版在 WLTP 工况下，满电续航最高可达 497 英里（800 公里）。
专题报道：充电桩
