来源:互联网 作者:13842175895 类别:品牌汽车维修 时间:2007-05-12 13:21:45 【大 中 小】
一辆通用卡迪拉克轿车因ABS报警灯点亮,制动时车轮抱死。防抱死系统不起作用,而到我处请求检修。该车发动机为V8 5.7L排量,装有自动变速器。ABS系统为BOSCH公司生产的制动防抱死系统。接车后,由于以往没有此类车型的维修经验,首先对其ABS系统进行基本检查。通过检查发现位于仪表苔左侧保险盒中的ABS系统10A保险丝以烧断,对其线路进行检查,没发现异常情况。将该保险丝更换后,打开点火开关,ABS报警灯亮起约3s后熄灭,说明ABS系统电脑通过自检,没有发现系统内有故障存在。进行试车,以40m/n以上的车速形驶。紧急制动时能感觉到制动踏板的反弹力,车轮不抱死,说明ABS系统工作正常,准备返回。但就在返回途中路过一个不平路段时,ABS报警灯又突然亮起,停车原地检查刚更换的保险丝完好无损,看来该故障并没有彻底排除。回到车间对系统线路及各插接件进行细致检查,仍没有找到蛛丝马迹,之后从一朋友处找到一本通用卡迪拉克车系的ABS系统手工解码资料。对照该资料先找到诊断接头(12端子,位于驾驶室内驾驶员一侧仪表板的正下方)。尔后打开点火开关3s后,将诊断接头中的“H”端子和“A”端子用跨线短接,观察仪表上的ABS故障竟是灯闪烁情况,得到故障码“32”“33”“36”。查阅资料得知,“32”为右后轮转速传感器信号不稳定;“33”为右后轮传感器速度0;“36”为右后转速传感器信号不稳定。
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