来源:互联网 作者:ary509 类别:品牌汽车维修 时间:2007-01-14 21:36:00 【大 中 小】
故障现象:丰田佳美(CAMPY)轿车,装备5S-FE型4缸多点喷射发动机。发动机中高速运转正常,只是在节气门开大的初始阶段,发动机出现故障现象即:车辆行驶中,每踏一次油门踏板,车辆就发生一次闯动。进厂前更换过火花塞,做过免拆清洗,故障依旧,故障灯不亮。 故障检修:调故障码为正常码,说明电控系统正常。检查点火系统,火花塞正常,高压线也正常。用点火正时灯检查,将卡头分别卡到各线上,怠速时观察正时灯闪亮情况,各缸点火正常,加速发动机抖动时无断火现象,点火提前角也正常。当拔下进气管上的某个真空软管时,怠速转速提高。说明怠速时混合气过浓,所以拔掉真空软管放进一些新鲜空气时,燃烧状况改善。于是决定拆洗节气门体和怠速阀,当拆下节气门体后,发现节气门两侧有较厚积聚,厚度近1mm。清洗节气门体和怠速阀后,装回试车,故障排除。 由于节气门内壁胶体过厚,使节气门开启初期,虽然节气门已经开始开大,但进气缝隙两侧胶体堵塞,进气量不能随之增加,但节气门位置传感器已经转动,怠速触点已经断开,怠速阀关闭。节气门 传感器的电信号已传给电脑,喷油量开始增多,因此形成节气门开启的初始阶段混合气过浓,燃烧不好的现象,发动机动力不能适当提高。当节气门继续开大后,胶体堵塞作用下降,进气量突然增大,发动机动力突然增加,因而形成车辆突然向前闯动的现象。节气门再开大时,则汽车运行正常
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