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故障现象

    一辆奥迪A6行驶了20万km左右，该车出现原地踩制动踏板入R挡和D挡位时严重冲击现象，同时出现仪表板挡位无显示（即不知挂在哪个挡位，全部呈现红色）、起步无力和不换挡故障。

故障检测与排除
 
    接车后验证故障现象确实如车主所述。使用大众检测仪VAG1552进行检测，在变速器系统中存在一个故障码DTC18233，其含义为压力控制阀3-N217对正极短路。将故障码清除后，挡位指示立即正常。但将点火开关关掉，再进行启动时故障依旧，仍然显示故障码DTC18233，说明变速器确实存在故障，于是准备参照电路图进行测量。在将其把变速器电脑从乘客侧地毯下拿出来时，发现电脑盒里进去了水，将变速器电脑打开也无发现任何问题。把电脑吹干后，装上试车，故障依旧。按照电路图进行电路测量，测得4个压力电磁阀阻值为7.0Ω，3个换挡电磁阀阻值为30Ω左右，一切正常。现在只有怀疑电脑了，因手头无同型号电脑进行替换试验，而且电脑价格不菲，不敢轻易下结论。当时厂里有一辆2.4奥迪车，将其变速器电脑拆下后，发现电脑型号不一样，2.4奥迪车的电脑型号为480 927 156 AL，2.8奥迪车的电脑型号为480 927 156 AT，只是最后一位字母不同，插头一模一样，估计可以使用。于是装上后试车，故障依旧，但显示的故障码是18034（含义为发动机与变速器电脑互不兼容）和故障码18141（含义为Tiptronic手动换挡开关，倒退——F189对地短路）。在进行电脑匹配后故障码18034可以清除掉，而故障码18141始终清除不掉。经分析，本人认为电脑可能与Tiptronic（手动换挡开关）不匹配，而设置故障码18141或许是电脑本身有故障。对于故障码18233却没有记录，说明其线路没问题。综合考虑变速器电脑被水浸泡过，于是贸然断定变速器电脑损坏。更换新的电脑，输入通道号060，做自适应匹配后，故障消失。但电脑盒里的水是从哪来的呢？车主确认该车没有被水浸泡过，而且驾驶员侧地毯下面是干的，只能怀疑该车空调系统排水不畅。将杂物箱拆下，打开空调果然发现水从排水管道溢出来了，说明排水口堵塞，用硬铁丝将空调排水口疏通后装车，经长时间试车，故障彻底排除。

故障分析
 
    此车原来“罪魁祸手”来自于空调系统。由于排水不畅，使变速器电脑进水损坏，记忆压力控制阀3-N217故障，一旦电脑监控到电控故障，电脑将中断所有电磁阀的通讯，并指令变速器以固定挡位（4挡）锁挡行驶，同时也由于油压调节电磁阀也不工作，（系统工作油压，即为油泵油压）因此变速器就会出现不换挡起步无力和入动力挡冲击现象。

专·家·点·评

    该车的故障最终圆满解决了，也查找到了故障的罪魁祸首是“空调系统排水不畅”。但是作者在确认电脑是否损坏的过程中可谓费尽周折。由于无法确认电脑是否损坏，“不敢轻易下结论”，又因为“电脑价格不菲”而不敢轻易购买。最后在用“2.4奥迪车电脑型号为480 927 156 AL”的电脑进行测试，根据“故障码18233却没有记录，说明其线路没问题，综合考虑变速器电脑被水浸泡过，于是贸然断定变速器电脑损坏”，更换电脑后故障排除。当然作者在判断过程中的思路是正确的，但是方法是不能提倡的。
 
    在汽车的电子控制系统中，既然某个元件已经损坏了，那我们肯定有办法来进行确认该部件是否真的损坏，但是我们的维修技术人员已经习惯了“对比试验的方法”，用起来也总是乐此不疲。

    该车的电脑损坏了，其实根据因果关系，电脑在整个系统中仅仅是个“因果转换”的部件，我们只要确认“原因正确”，按照“‘原因’正确，‘结果’错误，则‘因果转换’错误；‘原因’正确，‘因果转换’正确，则‘结果’部分的执行元件错误”这样的原则，根本不难判断电脑是否损坏，无须“贸然”决定。
 
    在该系统中，各种传感器的正确输入信号是“原因”，N217控制是“结果”，电脑是“因果转换”部件。根据故障代码18233/P1825——压力控制阀3-N217对正极短路。这里需要说明的是，该车只记录了“18233/P1825——压力控制阀3-N217对正极短路”，而没有记录18222/P1814——压力控制阀1-N215对正极短路、18223/P1815——压力控制阀1-N215对正极短路、18227/P1819——压力控制阀2-N216对正极短路、18228/P1820——压力控制阀2-N216对正极短路、18232/P1824——压力控制阀3-N217对正极短路等故障代码，这说明该车的故障点是单一的。查阅维修手册我们会发现在“18233/P1825——压力控制阀3-N217对正极短路”的故障排除指导中，维修手册给出了三点检修建议，即：根据电路图检查线路和插头连接；读取测量数据块，显示组号006；进行电气检查。本文作者进行了线路、插头和电气检查，没有发现问题，这充分说明了“结果”的执行部分没有问题，但是作者没有读取测量数据块006组，如果作者读取了测量数据块006组，作者会发现006组数据是不正常的。测量数据块006组在正常情况下的显示如下：

    第一位数字含义是“压力电磁阀1 N215额定电流”；第二位数字含义是“压力电磁阀2 N216额定电流”；第三位数字含义是“压力电磁阀3 N217额定电流”；第四位数字含义是“不需要考虑”。如果我们观察了该组数据，您立即可以发现该组数据的第三位数字的显示是不正常的，而第一位和第二位数字的显示是正常的，这也就充分说明了各种传感器的信号输入“原因”没有问题。那么根据“因果关系”，“原因”正确，“结果”的执行部件正确，因此该车的故障可以肯定是“因果转换”部件——电脑在对N217的控制方面出现了问题，从而我们就可以轻松地判定而不是“贸然断定”该车的故障是“电脑损坏”，就可以下结论更换电脑了，也就不用为更换电脑而提心吊胆了。
 
    由此我们也可以发现维修资料的重要性，我们要充分利用维修资料上提供给我们的故障诊断信息，故障代码和数据流检测紧密结合进行故障判断和故障分析。