che168 侠名 汽车保养维修 2007-1-17
雨刮片早损的原因很多,一方面是长期在太阳下暴晒会导致橡胶老化,一方面是城市里汽车尾气排放出的大量油污沾染在风挡玻璃上,加速了橡胶条的老化,再有就是使用不当了。 雨季来临,而我那套昂贵的、买来不到半年的博世风翼雨刮却已经失效了,短命的还不如原厂雨刮。因为无论是晴天还是扬尘,还是风挡玻璃上沾了什么脏东西,我都喜欢用雨刮去清理。平时雨刮我也没有刻意去保养,尽管我也知道用细砂纸可以翻新雨刮,但我还是决定去购买一副新的雨刮。但是近日在论坛中有很多车友将自己的车,打算装无骨雨刮,对此我有二点看法: 关于无骨雨刮:有它的优势 从无骨雨刮的原理上讲,所谓无骨雨刮是相对于传统的有支架的雨刮而言,雨刮的支点是越多越好,支点越多,雨刮片的受力就越均匀,和玻璃接触的就越服帖。而无骨雨刮没有支架,采用的整支雨刮片本身来加压,这样相当于全部都是受力点,因此无骨雨刮的设计就是比一般传统雨刮更来得有效,而且有利于提高最佳的视野。 如今无骨雨刮越发流行,不少车辆纷纷换装了,我也没有例外,借助朋友组织的团购活动,我很便宜的买了一套装在了车上。安装起来很简单方便,实际使用效果只能说一般,其根本原因在于我的车原来的雨刮是属于传统型的,雨刮支架的压力偏小;但对于原厂就支持无骨雨刮的车型来讲,它的雨刮支架弹簧压力非常大,配合无骨雨刮才是恰到好处。 对于雨刮的态度 从追求完美和奢华,到现在追求实用与廉价,我对雨刮的态度发生了转变。我现在考虑间隔6个月或当雨刮雨刮失效时立即就换掉,而且我会买相对廉价的普通雨刮或无骨雨刮,三五十元一对儿的,已经相当不错了,就当它是低值易耗品了。同时在选择雨刮,我会尽量选择橡胶条比较薄的,比较软的,这样的雨刮使用起来效果比那些厚实的要方便的多。此外多说一句,博世的雨刮之所以不太好用,是因为它自身重量太大,我车上的雨刮机拖动它有些吃力。 总结: 其实对于越野车来说,无骨雨刮并不适合,因为一些越野车经过的环境比较的复杂,如果经常在野外前挡风玻璃上泥沙较多,就会造成无骨雨刮的磨损加剧。以硬派越野为代表,如悍马、牧马人、奔驰G、路虎卫士都采用的是普通雨刮,很显然这是有一定道理的。 |
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