每届车展,除了展示新车以外,还有一个重要的看点就是新车上市,本届上海车展当然也不会例外。一时间这么多新车上市,让人感觉眼花缭乱。这些上市新车公布的价格是否合理,具体车型将如何选择?本篇就来系统盘点一下。 上海大众(Volkswagen)全新帕萨特 称作本届车展最受关注的上市新车毫不为过。上市后公布的起步价格达到了21.88万元,看起来是超出了之前市场的预期。不过需要注意的是,此次全新帕萨特的动力是以1.8TSI起步的,并且全系标配了DSG变速器。而且起步车款尊荣版也标配了天窗、真皮座椅、蓝牙电话、双区自动空调、定速巡航、ESP、电子手刹、双气囊+侧气囊等配置,属于高配起步,相比同级别同配置的车款,21.98万元的价格并不算高。全新帕萨特是大众(Volkswagen)针对北美和中国市场全新开发的车型,设计上符合两地市场的需求,空间也很宽大,技术上则没有太多缩水,对于喜欢大空间B级车的人来说,它是很值得考虑的。 全新帕萨特 点击此处查看全部新闻图片 全新帕萨特 点击此处查看全部新闻图片 全新帕萨特售价盘点在车型选择上,3.0LV6版本以提升形象为主,肯定不是市场主流。全新帕萨特并非标榜运动的B级车,1.8TSI的动力足够满足需求,因此2.0TSI虽然性能更好,但就多数消费者而言,仍是1.8TSI更实在。 在三款1.8TSI的全新帕萨特中,我们之所以没有推荐最便宜的1.8TSI尊荣版,主要是有两项比较重要的配置缺失,一个是前排电动座椅,另一个则是多功能方向盘。这两项配置,对于大多数B级车用户来说,应该是必不可少的。上海大众(Volkswagen)在其他配置方面如此慷慨,在这两项常规配置上的缩减也显得颇让人费解,不像是出自深谙国内市场需求的上海大众(Volkswagen)之手。 全新帕萨特1.8TSI御尊版虽然价格比尊荣版高了2.1万元,但配置上少了很多遗憾。除了多了以上两项必不可少的配置以外,还可以拥有带随动转向的氙灯、侧气帘、自动防炫目后视镜、全方位泊车雷达、前刹车片磨损报警、6.5寸彩屏主机/带倒车影像功能,座椅也升级为打孔真皮座椅。这些配置对于B及车主来说,都不是多余的,因此更值得大多数消费者考虑。 至于再高一档的至尊版,主要增加的是一些VIP配置,例如拼接式豪华座椅、后排可调节前排座椅功能、智能泊车系统、导航、无钥匙启动、前后排座椅加热等等。为此多花3万元值不值,就要看你对这些配备的重视程度了。
价格区间:15.98-18.18万元 编辑推荐:商务版 江淮和畅多次亮相车展后,终于在上海车展上公布了售价,15.98万元的起步价格,应该说是低于市场预期的。作为江淮全新开发的一款全尺寸MPV,和畅拥有5100/1840/1970mm的长宽高和3080mm的长轴距,尺寸远远超过了在售的瑞风(配置图库口碑论坛)MPV。动力上,江淮和畅搭载的2.0T发动机拥有130千瓦的功率和260牛米的扭矩,超过了瑞风祥和(配置图库口碑)2.0T的120千瓦和235牛米。配置上,和畅标配了天窗、座椅扶手、自动空调、DVD影音、驾驶座电动座椅、ABS、双气囊,比瑞风祥和2.0T豪华版的配置还要高,但价格却要比瑞风祥和2.0T豪华版16.38万元的价格低。 江淮和畅 点击此处查看全部新闻图片 江淮和畅 点击此处查看全部新闻图片 江淮瑞风和畅售价很显然,江淮和畅推出以后,瑞风祥和2.0T已基本上没有存在的必要了。江淮和畅作为一款基于传统商用底盘打造的大型MPV,上市后的竞争对手将是合资产品。在空间和舒适性方面,和畅具有较强的优势,再加上价格方面比较到位,相信能获得不错的市场表现。至于和畅此次只提供MT版本的确有些遗憾,但对于这种以商用为主的车型来说也问题不大。而且和畅搭载的MT为6MT,技术含量还是不错的。 由于和畅的起步配置已经较高,因此商务版已经基本能够满足需求。公务版所多出的隐私玻璃、真皮座椅、倒车影像、GPS导航等,真需要的话,通过后期改装可以轻松实现,完全没有必要为这些装备多花2.2万元。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 下一页 2011款天语SX4 价格区间:8.58-13.38万元 编辑推荐:1.6L灵动型MT 2011款天语SX4 点击此处查看全部新闻图片 2011款天语SX4 点击此处查看全部新闻图片 2011款天语SX42011款天语SX4属于小改款车型,外观主要变化在于增加了一些运动化的设计元素,例如前脸和后杠的变化,采用了透镜式的大灯等等。内饰也进行了调整,将中央显示屏挪到了仪表盘内,并且修改了仪表样式。另外,轮毂造型也有所变化,相比老款更富有运动性。价格方面,2011款天语SX4各车款与老款基本一样,可以说没有遗憾,也没有惊喜。其中1.6L舒适型AT的价格较老款有所降低,但主要是将轮毂由铝合金减配为钢轮毂所致,因此也算不上真正的降价。 2011款天语SX4选择上,舒适型有着绝对价格的优势。之所以我们没有推荐,主要是此次改款升级与舒适型无关,所有改款升级所涉及的项目,舒适型基本上都享受不到。另外,2011款舒适型还将老款具备的后雨刷去掉了,进一步降低了购买价值。灵动型本来就属于天语SX4车系的销售主力,配置比较齐全,价格也比较适中,并且拥有的大包围和行李架也是对于天语SX4来说不可缺少的。另外,此次改款,灵动型的配置还有所提升,例如增加了多功能方向盘,改款所带来的好处(如透镜大灯、自发光仪表、新造型轮毂等),灵动型也都能享受到,因此购买价值较老款进一步提升,成为我们的推荐对象。 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 下一页 理念S1 价格区间:6.98-9.98万元 编辑推荐:1.3LAT舒适型 理念S1售价理念S1作为广汽本田推出的第一款自主轿车,开创了国内合资厂商推出自主轿车的先河。基于思迪(配置图库口碑论坛)为基础的开发背景,虽然让理念S1少了很多新意,但在可靠性和整体均衡表现上,会更让人放心。虽然是自主品牌,但毕竟车尾挂着广汽本田的标识,技术和制造方面也完全延续广汽本田的合资车标准,因此理念S1的核心对手,仍然是市场上相对老款的合资A0级轿车,以及定价略低的韩系A0级轿车。相比雅绅特(配置图库口碑论坛)7.18万元的起价,理念S1的这个6.98万元虽没有预期的那么低,但也基本属于合理范畴。尤其是本身之前就比较认同思迪的消费者,它还是很值得考虑的。 理念S1 点击此处查看全部新闻图片 理念S1 点击此处查看全部新闻图片 理念S1只提供了三个车款,配备两款动力。基于其定位,1.3L无疑是更合适的。虽说60千瓦的功率一般,但2800转即可获得的116牛米扭矩不错,完全可以应对日常需求。另外,这款本田已经放弃的i-DSI双火花塞发动机,在经济性方面也有独到之处,对于以实用为主的理念S1车主来说,也是很合适的。配置方面也是如此,1.5L豪华型多出的天窗、真皮座椅、真皮方向盘、镀铬排气管等等,都不是这一档次车型必须的装备。而其9.98万元的价格,甚至比很多合资A级车还要高了。 至于1.3L之间的选择,其实就是手动版和自动版的选择,都值得考虑,完全取决于个人需求。我们是出于这类车型的主流使用需求,以及5AT对应8000元的差价并不高,而最终推荐AT版的。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 下一页 2011款CC 价格区间:25.38-30.08 编辑推荐:1.8TSI豪华型 2011款CC售价2011款CC相比老款,最大的一项改变是将标配四座改为标配五座,以更好的应对市场需求。另外就是全系标配了电动座椅和后视镜记忆功能,对于这类定位较高的轿跑车来说,这项配置的提升还是很受欢迎的。由此,虽然2011款相比老款全系上涨1000元,但从CC上市以来的受欢迎程度,以及2011款CC的改进来看,这个涨价也勉强可以接受 2011款CC 点击此处查看全部新闻图片 2011款CC 点击此处查看全部新闻图片
至于推荐豪华型,则是出于配置上的考虑。多花1万元,对于CC来说仅相当于多花了4%不到,多出的全景天窗就足以让人下决心了,更何况同时还能增加侧气帘、无钥匙启动和后风挡遮阳帘,显然要比尊贵型更值得多数消费者考虑。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 下一页 风神H30CROSS 价格区间:8.68-9.78万元 编辑推荐:1.6L尊逸型MT 风神H30Cross风神H30CROSS,相当于基于风神H30的基础上,增加了大包围装饰而来,车型本身,包括悬挂、动力总成以及其他设计方面,与风神H30是一样的。从配备来看,风神H30Cross与风神H30尊贵型相当,配备了天窗、真皮方向盘和自动空调。相比而言,风神H30Cross比风神H30尊贵型多了多功能方向盘,但少了真皮座椅(改为防水型运动织物座椅),配置可以看做基本相当。 风神H30CROSS 点击此处查看全部新闻图片 风神H30CROSS 点击此处查看全部新闻图片 价格上,风神H30Cross比H30尊贵型高出3000元,相当于大包围装饰的价钱,基本上属于合理范畴。不过值得注意的是,风神H30车型本身销量较低,而且主销车型也并非价格较高的尊贵型,因此风神H30Cross由于整体较高的绝对价格,使得其购买价值一般。 选择方面,两款风神H30Cross配置基本相当,差别仅仅是AT版多出了侧气囊。因此选择还是取决于你对变速器的需求。之所以推荐MT版,是因为AT版的价格更高,接近10万元,市场上可以选择的车型已经非常多了。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 下一页 2011款拉古娜 价格区间:24.98-28.38万元 编辑推荐:2.0T技术版 2011款拉古娜售价2011款拉古娜与老款之间的变化不大,但经过调整后的前中网、前杠和大灯的造型,明显比老款多了一丝大气和运动感,少了一些另类,改变还是值得肯定的。2011款拉古娜的另一大改变就是丰富了车款配备,共有三款车型可供选择。价格上,2011款拉古娜技术版仅比老款少了电动座椅,价格则低了2.3万元,舒适版配置比老款多了氙灯,价格仍低了7000元,因此相比老款来说,2011款拉古娜的购买价值是显著提高了。不过,作为一款造型个性的纯进口车型,拉古娜仍不可能是市场主流,仅适合对其情有独钟的消费者考虑。 2011款拉古娜 点击此处查看全部新闻图片 2011款拉古娜 点击此处查看全部新闻图片 选择上,三款拉古娜主要是配置不同,动力总成和变速器都是完全一样的,170马力的2.0T发动机和6AT变速器属于不错的组合。配置上,低配的技术版已经比较齐全了,舒适版比它仅多出电动座椅和氙灯,如果对这两项配置不敏感的消费者,技术版的价格会更实在一些。至于顶配版,主要的亮点是导航,但28.38万元的价格影响了性价比。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 下一页 莲花L5 价格区间:9.98-12.18 编辑推荐:1.6L精智版MT 莲花L5莲花L5可以看作是以莲花L3为基础升级放大而来的车型,其平台技术与动力技术与L3基本一样,但车身经过了重新设计,尺寸也明显放大,因此定位略高于L3是正常的。莲花L5的车身长度达到4640mm,轴距也达到2670mm,后排空间很宽敞,在车型属性上,要比L3更符合市场需求。动力则依然仅提供1.6L发动机,90.5千瓦的功率和149牛米的扭矩还是不错的,并且还带CPS可变气门升程技术。配置方面L5也做得不错,标配了铝合金轮毂、高度可调驾驶座椅、可加热电动后视镜、真皮多功能方向盘、自动空调、遥控门锁、倒车雷达和定速巡航,比L3的起步配置要高,因此价格比L3高8200元基本可以接受。 莲花L5 点击此处查看全部新闻图片 莲花L5 点击此处查看全部新闻图片 无论是莲花L3还是莲花L5,车型技术仍源自马来西亚的宝腾,底盘技术则与自主车型菱悦有着一定的血脉联系。虽然有了莲花工程师的调校,但以十万元左右的价格,竞争力还是不够强。已上市的莲花L3市场表现就一般,而且市场优惠幅度很大,实际售价早已低于8万元。因此莲花L5上市后起码也得优惠1.5万元以上,才能真正体现出购买价值。 车型选择上,L5的整体配置比较明晰,精智版比风尚版主要多了真皮座椅和天窗,另外电窗升级为带四门防夹功能。由于差价只有6000元,我们还是推荐了配置相对齐全的精智版。不过对于这两项配置不在意的消费者,仍然是风尚版更显实惠。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 下一页 力帆X60 价格区间:7.9998万元 编辑推荐:- 力帆X60力帆SUV也算是好事多磨,历经多次展出后,终于在本届上海车展上宣布上市,并且只提供一款车型,售价的制定也显得噱头十足,精确到了个位数。 力帆X60 点击此处查看全部新闻图片 力帆X60 点击此处查看全部新闻图片 力帆X60力帆X60是仿效老款RAV4平台技术开发的一款自主SUV,因此在国内最为相似的主流产品非奇瑞瑞虎莫属。尺寸方面,力帆X60与瑞虎相差不大,但2600mm的轴距有一定优势。动力方面,力帆X60以1.8L发动机起步,带CVVT技术,由力帆自主研发,最大功率98千瓦,最大扭矩168牛米,属于中规中矩的水平。配置上,这款标准型的力帆X60的确也很标准,该有的基本不缺,像四门电窗、电动后视镜、遥控门锁、铝合金轮毂、ABS+EBD、双气囊、CD音响、助力转向、后雨刮等等。同时提供仿皮座椅、大灯高度可调、仪表亮度可调算是配置上的小惊喜,但座椅只能四向调节,也算是配置上的小遗憾。 总体来说,力帆X60的配置与瑞虎1.6L最低配车型相差不大,X60拥有排量上的优势,“差2元8万”的价格也比瑞虎低6802元,整体性价比还是可以的。抛开品牌因素,如果X60的品质方面经得起考验,将是一款不错的实惠型自主SUV。
上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 下一页 2011款翼神 价格区间:10.98-16.98万元 编辑推荐:1.8时尚版舒适型CVT/2.0致炫版舒适型MT 2011款翼神2011款翼神与老款的整体变化不大,主要体现在某些车款的细节处。例如2.0L车型,就全面采用了与EVO类似的黑色大嘴设计,提升了运动感。尾灯也进行了运动化包装,采用了熏黑设计。另外,轮毂样式、车窗镀铬装饰等细节处也进行了升级。内在部分的变化不大,主要是在主动安全配置方面有所升级,例如全系标配BOS刹车优先系统,有了它,就算遇到类似“踏板门”的状况也不怕了。ESS紧急制动警示系统也成为标配,可以有效防止紧急制动时的被追尾概率。价格上,2011款翼神与老款完全一样,但增加了一款2.0L的低配车型,将2.0L的价格也拉低到了12.98万元。 2011款翼神 点击此处查看全部新闻图片 选择方面,最低配的睿智型虽然价格低,但配置也低,尤其是铝合金轮毂的缺失,让这款运动型车少了一些灵气。如果你不在意,又喜欢手动挡,选它还是比较实惠的。 对于多数消费者来说,1.8舒适型CVT更值得考虑,配置基本齐全,而且就翼神的车型规划来说,1.8L不是标榜运动的,CVT会更加合适。 2011款翼神 点击此处查看全部新闻图片 对于喜欢驾驶乐趣的,同样12.98万元,我们则更推荐购买新推出的致炫版舒适型MT。2.0L的功率要比1.8L大12千瓦,扭矩大22牛米,性能差距还是不小的,这样的组合与EVO式的外观也更搭配。至于CVT变为MT,对于驾驶爱好者也是更合适的。另外,此次推出的2.0舒适型价格比1.8舒适型只高出1.3万元,比2.0豪华型与1.8豪华型之间2.3万元的差价少多了,对于喜欢强劲动力的人来说,也算是不错的务实之选。
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