www.qp110.com 来源:互联网 作者:gulicun8666 类别:汽车电器维修 时间:2007-03-03
金德仪器使用技巧(二)一、用多功能诊断仪或专用示波器检测次级高压点火由于被测试发动机的点火方式不尽相同,所以用仪器测试时的连接方式也有所不同。在测试次级点火波形前,请首先确认被测试发动机的点火方式。下面我们就常见的三种点火方式说明测试连接方法。1. 传统点火方式(1)、用接通道1(CH1)的容性感应夹的其中一根夹,夹住分电器的高压总线,接通道3(CH3)的感性感应夹夹住第1缸高压线,且尽量靠近火花塞并观察“此面朝向火花塞”,不要接反,如图1所示。 图1(2)、用接通道1(CH1)的容性感应夹的4根夹子,分别夹住四个缸的分缸线,接通道3(CH3)的感性感应夹夹住第1缸高压线,且尽量靠近火花塞,并观察“此面朝向火花塞”,注意不要接反。2 直接点火方式(1)、有高压线的用接通道1(CH1)的容性感应夹的4根夹子,分别夹住四个缸的分缸线,接通道3(CH3)的感性感应夹夹住第1缸高压线,且尽量靠近火花塞,并观察“此面朝向火花塞”,注意不要接反。(2)、无高压线的要选配适配器才可。
3 双头点火方式用接通道3(CH3)的感性感应夹夹住第1缸高压线,且尽量靠近火花塞,并观察“此面朝向火花塞”,不要接反。要选用两套容性感应夹。首先选用单缸测试,找出正极点火的缸,比如说第1缸和第3缸为正极点火,那么第2缸和第4缸将是负极点火。 用接通道1(CH1)的容性感应夹的任意两根夹分别夹第1缸和第3缸,接通道2(CH2)的容性感应夹的任意两根夹分别夹第2缸和第4缸。总得来说,示波器的通道1(CH1)始终选择正极点火的一边,通道2(CH2)始终选择负极点火的一边。如图2所示。 图2二、喷油嘴波形测试功能(1)、汽车有高压线的用接通道1(CH1)的探针刺穿喷油嘴信号线,探针置于“*10”档,接通道3(CH3)的感性感应夹夹住第1缸高压线,且尽量靠近火花塞,注意不要接反。直接进入程序测试即可。(2)、汽车无高压线的要进入“燃油喷射”菜单,选择“参数”,在“触发源选择”中更改“CH3触发”为“CH1触发”,用接通道1(CH1)的探针刺穿喷油嘴信号线,探针置于“*10”档,直接进入程序测试即可。三、波形记录仪功能两个类比通道和八个逻辑通道进行测量和记录,有效值记录、瞬间电压和电压记录。可以捕捉快速信号波形。在单一方式下,能完成低速记录和高频量波形捕捉,且不会丢失任何波形的细节。最好用两个通道来记录关系波形。实测记录:捷达王5V引擎故障码:霍尔传感器开路/或短路到正极.● 霍尔传感器,从波形上看是正常的,后来换一新的霍尔传感器也证明了这一点.。● 发动机电脑是正常的,把发动机电脑装到时代超人车上试车一切正常。● 霍尔传感器,3脚的电压也是在正常范围,和超人车对比也证明了这一点。● 初步怀疑58x信号与霍尔传感器之间的相位差不对,● 只要测一正常的车就真相大白。(皮带和链条检查了上万次)● 可能错装了其它车的霍尔传感器凸轮轴信号盘,只有27度,超人的是180度.霍尔传感器有3条线1 电源+5V 接 ECU 62/80;2 信号输出脚接 ECU 76/80,当无金属片隔离时,则对地短路,反之开路。经过ECU内部12V,通过一上拉电阻接到该脚,为高电平+12V左右;3 传感器搭铁.接 ECU 67/80。霍尔传感器凸轮轴信号盘缺口开度27度,时代超人是180度。发动机转速传感器是三线带屏蔽电磁传感器,直流电阻1100欧姆左右,接发动机ECU56P和63P。ECU对该传感器信号作差分输入,所以56P和63P是波形差180度,幅度相同的AC58X同步信号。金德 K81 汽车示波器接法先将ECU插头后面的背盖揭开,从ECU插头后面插2个大头针到56P和76P。K81直接用J1962插头经过诊断延长线供电,故障诊断和示波器两不耽误。◆ 选择示波器,进入记录仪功能,◆ 将通道1(测试笔放1X位置)接发动机转速传感器ECU 56P,发动引擎走怠速800-850转/分;◆ 将时间值设置为4mS/格,移动到位置功能,按上方向移动到屏幕上方;◆ 移动到电平功能,按上方向移动到通道1电压的2/3位置;◆ 将通道2 (测试笔放10X位置)接霍尔传感器ECU 76P,发动引擎走怠速800-850转/分;◆ 将时间值设置为40mS/格,移动到幅值功能,换到 通道2:1.0V/格;◆ 移动到位置功能,按上方向移动到屏幕下方;◆ 移动到参数功能,设置记录参数;◆ 将时间值设置为4mS/格;◆ 按通道功能,同时打开通道1和通道2显示;◆ 移动到记录位置,进行记录。附用K81的记录仪功能,实际测量的捷达王5阀曲轴和凸轮轴位置传感器的波形图。
图3四、ECU数据读取功能说明AIRBAG 00595 故障码清除条件 :只可以用于 大众/斯柯达等车型电脑版本号 有VW 字样的西门子电脑如:斯柯达1J0 909 603 AS AIRBAG VW3 -V04CODING: 16723 WSC:31480美国B51J0 909 607 B AIRBAG VW3 S V04CODING: 00066 WSC: 053116Q0 909 6XX AIRBAG VW511C0 909 6XX AIRBAG VW6ECU 数据读取:条件 1.不论大众还是奥迪 电脑 CODING 号码必须是带里"0" 共5位2. 电脑版本号码 第2屏幕必须有 VIN 17位底盘号码3. 电脑必须是 BOSCH 的 ECU方法:按F1 输入命令格式 XXaaaaXX ..............16进制命令aaaa ............16进制地址。如果要找密码 地址从3D00 开始按F1 输入013D00再按"F1"继续第一次按读取 然后选择 上翻 或下翻 地址每一次递增08H 个比如是是一个2.8的 B5电脑版本号码是: 3B0 907 551 CAHW Ver: 2.8L V6/5V G 0002Coding: 08582 WSC: 00000VIN: LFVBA24B4232324567IMMO SN: AUZ7Z0B2141234翻到地址:013DA5 显示A5A7FD0401D2045D 出现了密码标记0401下一步我们要确定数据是不是16个地址重复1次因为04在地址3DA8H重新用 "F1" 输入命令 013DA8再按"F1"继续按读取 显示 3DA8:0401D2045D173ACE按下翻显示 3DB0:EAF8A200010044FB按下翻显示 3DBB:0401D2045D173ACE按下翻显示 3DC0:EAF8A200010044FB数据符合 标记0401 开始16个地址重复1次所以密码标记0401H 后面的D204H 就是密码 将04D2 做16进制到10进制转换得到 密码1234五、马自达老接头改装海南马自达车系的普利马、福美来、323采用马自达圆形接头,改装原测试接头(2005年以前出厂的)后,便可以用金德仪器进行检测。改装方法:打开马自达测试接头,从MEN接脚焊接一条引线到DB25的21#脚,即可。如下图所示: (DB25)——21#FEN MEN TEN +B
GND FAT FBS FAC FWS FSC
TAT TBS TAC TWS TSC
或直接用多功能接头的黄线接入诊断座MEN,进入马自达菜单测试即可。六、起亚千里马的测试方法
方法:用多用接头黄线直接插如图诊断座16#脚,进入金德仪器起亚测试程序即可。七、风神蓝鸟的测试方法风神蓝鸟2001年6月之前变速箱有可能是液压式,请注意仪器不能检测。原厂仪器也无此功能,同时公司仪器在诊断日产车型时不论车载是否有防盗功能都会显示防盗系统,请区别对待。八、奇瑞东方之子遥控器匹配请按下列步骤操作(插入钥匙):KEY-ON→进入东方之子菜单→智能开关单元(西门子)→控制单元编码→按操作提示执行→匹配成功→退出→拔掉钥匙→操作遥控器→成功注:在进行匹配时也可不用插入钥匙进行操作九、奇瑞气囊检测奇瑞风云,旗云的安全气囊如遇方向盘是灰色的,其安装的是东方久乐的电脑版本不可检测,如遇方向盘是黑色的方可检测。风云旗云的自动波箱均不可检测,如客户询问灯亮如何测试,请其致电奇瑞公司技术部。十、广州本田ABS故障排除广州本田2.4 ABS检测故障的清除方法(2003年6月以后车型)金德仪器在清除ABS系统的故障码会点亮仪表板的 灯,同时在车速为60Km/h以上时会点亮TCS灯,ABS系统出现116号故障代码(传感器逻辑故障)。处理方法:把诊断座J1962(16pin)的9号脚接地,打开点火开关,在ABS灯熄灭的两秒钟内,按下TCS开关;ABS灯亮的两秒钟内再按下TCS开关。这时TCS, ,ABS灯会同时点亮,关开点火开关即可。十一、现代气囊测试测试配备现代安全气囊系统的车辆,如果仪器提示:万用OBD-2,K线跨接9号脚,要更改为K线跨接12号脚;用多功能接头黄线接9号脚的,要更改为K线接12号脚。否则进入不了安全气囊系统。十二、k9 u盘升级程序使用方法从网站上下载k9usb.exe文件,双击运行,点安装,生成一个k9_xxx.kup的文件,xxx一般是升级日期,拷贝到u盘就可以升级了。十三、捷达两阀节气门设定的问题进行基本设定必须在一定条件下完成,节气门控制单元设定基本条件如下:1、故障存储器中无故障存储(如需要应先查询故障码,排除故障,清除故障存储);2、关掉用电器,关掉空调;3、冷却液温度高于80℃;4、蓄电池电压高于11伏;5、变速箱处于N档或P档;6、基本设定过程中不能踩油门踏板;7、观察数据流第四区,当显示由“run”变为“ok”时,节气门基本设定变完成了。捷达两阀基本设定通道号:60:捷达2V捷达前卫车型所用的是西门子公司生产的2v-Mp1电喷发动机多点汽油喷射及点火系统,该款车型在进行“节气门基本设定”时必须要先进行“自适应清除”,以清除先前自适应值,再进行“基本调整”。节气门基本设定的方法:1、发动机运转达到正常,水温达到80℃以上,关闭发动机;2、在“发动机系统”中选择“自适应清除”功能按“确定”键3、屏幕显示“确实要清除吗?”按“确定”键 4、屏幕显示“自适应值已被清除”,按“退出”键,完成自适应清除5、输入通道号60,按确认;6、等右下角出现“ADP. OK”,按退出。故障排除:如果不出现“ADP.OK”时,而出现“ERROR”,节气门基本设定通道:06072.1% 85.0% 8 ERROR可能出现的原因如下:1、节气门未达到怠速止点:如积碳或油门拉锁调整不对;节气门拉索过紧;节气门犯卡2、蓄电池电压过低3、节气门控制单元或导线损坏4、在自适应过程中启动了发动机或踩了油门踏板5、节气门体过脏6、看动态数据流第1组第三项,看氧传感器的变化。发动机动态数据流组号: 010/min ℃ ±10% 00000000 只有氧传感器变化在±10%之间,才可以进行正常设定。7、看动态数据流第5组最后一项,如果出现“Idling”,则表示设定的状态达到。发动机动态数据流组号: 050/min 0% 0km/h Idling如果出现“Full throt”或“part throt”,则表示设定的状态没有达到或不符合设定条件,用原厂设备也不能设定。发动机动态数据流组号: 050/min 0% 0km/h Part throt发动机动态数据流组号: 050/min 0% 0km/h Full throt出现“Full throt”或“part throt”的原因,有可能是节流阀体等损坏,必须先排除故障后,用金德仪器读取动态数据流,等05组最后一项为“Idling”便可设定。注:以上基本调整,必须清除发动机系统故障码,如有故障请排除。十四、丰田技术公报用金德仪器测丰田大霸王,读引擎系统:P2238故障码无定义。丰田公司关于故障码 P2238 和 P0031 的技术公报P0031- Oxygen (A/F) Sensor Heater Control Circuit Low(Bank 1Sensor 1)P2238- Oxygen Sensor Pumping Current Circuit Low (For A/F Sensor)(B1S1)DTC P2238 来自氧传感器B1S1的信号经ECU计算后表现为空燃比不正常检查通风泵线路.高压线与火花塞.喷油嘴漏油等。十五、上海通用别克机油保养灯归零方法。手工方法:打开点火开关,不着车,在5秒内完全踩下并放松油门踏板3次。如果CHANGE OIL SOON(立即更换机油)灯闪烁,则说明系统在复位。关闭点火开关,然后起动车辆,如果CHANGE OIL SOON灯熄灭,说明归零成功。如果手工方法仍然不能使保养灯归零,可尝试用金德仪器去归零。金德仪器归零方法:选择“中国车系”→“上海通用”→“动力总成”→“特殊功能”→“发动机输出”→“机油寿命设定”→输入“100”→保存退出即可。十六、红旗车怎样通过数据流调整点火正时连接好K81多功能诊断仪后,进入“大众/奥迪全车系”,选择“发动机Ⅰ”,进入“读取动态数据流”,输入组号07,观察第一、二区的数值变化。如果不在规定值之间变化时,且汽车表现为“加油耸车,转速最大到4000,故障代码为霍尔传感器超过容限”,这时就需要调节分电器了。松开分电器的怠速螺母,转动分电器,进07组将1区数据调整为59~60(凸轮轴上升信号),将2区数据调整为5~6(凸轮轴下降信号)。十七、吉利汽车测试技巧三缸吉利:1、单点喷射,(玛瑞利电控系统)用奇瑞3针插头;2、多点喷射,(丰田电脑)用奔3接头,黄线接TE1或用吉利3缸接头;四缸吉利:1、8A发动机,丰田电脑,用吉利4缸接头;2、联合电子系统,丰田方座,用奔3黄线接TE1脚,进“奥迪/大众”测试。K3吉利测试选用3缸接头,进479Q菜单;3、479Q发动机,OBD-2诊断座,联电系统,进“奥迪/大众”测试。吉利自由舰1、测试发动机:用多功能接头,黄线直接接J1962诊断座的9#;2、测试ABS:用多功能接头,黄线直接接J1962诊断座的7#;3、测试SRS:用多功能接头,黄线直接接J1962诊断座的11#;十八、用万MJ1962接头测试标准OBD-2协议汽车时的跳线方法直接用跳线短接K线和V线。(如果用MJ1962测试摩托罗拉系统时,K线接3号,L线接8号。)十九、大众/奥迪第三代防盗匹配方法第三代防盗IMMO3新款帕萨特B5 1.8T 2.8、新款宝来、波罗以及一汽从2000年23周以后生产的AUDI A6,配备了第3代防盗系统。在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是结合在一起的,测试此防盗系统,只能从仪表板系统进入。对于第三代防盗,通常需要更换组合仪表、发动机电脑、钥匙。针对不同的情况,下面介绍第三代防盗的几种测试方法:1. 帕萨特仪表_IMMO3 & 发动机_IMMO3 同时更换后的匹配方法用k81 进17-仪表&IMMO 能读到 仪表电脑版本号按多一次 Enter 键 能看到 VIN:xxxxx xxxxx xxxxx xx IMMO:VWZ7Z 67890 123411-登录 输入新仪表 IMMO3密码 0xxxx 确认 (如屏幕显示通讯中断,可能密码错误或IMMO3闭锁,重新根据IMMO3 SN 查询密码或等待15-225分钟)15-输入VIN号码 (根据该车挡风玻璃驾驶员侧下角17位底盘号码输入)按 F1 键看K81屏幕提示方法输入 VIN 号码输入完毕再次对比输入的VIN号码是否同该车的底盘17位号码一致没有错误的话,请确认保存这个VIN退出 17 仪表电脑用k81重新进17-仪表&IMMO 能读到 仪表电脑版本号按多一次 Enter 键 能看到你刚才输入的17位VIN 和14位IMMO3 SN表示VIN输入成功可进行下一步骤,若VIN 还是17个X,重新执行 VIN 输入程序(2)把仪表_IMMO3的数据克隆到发动机电脑中用K81 进01-发动机系统设备显示 发动机电脑版本号码 按多一次 Enter 键 能看到 VIN:xxxxx xxxxx xxxxx xx选择功能 10-调整 (全新发动机电脑是没有密码的,不用11-登录)输入通道号 50 确认 K81 屏幕显示 PIN?输入仪表IMMO3的密码 0xxxx 确认密码没有错误的话 大约 1-5秒种之内屏幕显示 VIN:17位 和IMMO 14位串号按 F2 保存 32000 并且确认!(不按F2 发动机电脑是不会永久记忆VIN和IMMO数据)(3)接着我们来进行 IMMO3新钥匙匹配程序用k81 进17-仪表&IMMO 能读到 仪表电脑版本号按多一次 Enter 键 能看到 VIN:17位 和IMMO 14位串号11-登录 输入xxxx仪表的密码 确认10-调整 输入通道号 21 确认按 F1 修改当前值为 3 确认 *配3把钥匙按 F2 保存拔下车钥匙 (不要理会K81啦)把第 2 把车钥匙插入 打开3秒 ,拔下把第 3 把车钥匙插入 打开3秒 ,完成(4)现在我们来输入公里数 用k81 进17-仪表&IMMO 能读到 仪表电脑版本号按多一次 Enter 键 能看到 VIN:17位 和IMMO 14位串号11-登录 输入13861 调公里数的密码 确认10-调整 输入通道号 9 确认按 F1 修改当前值为xxxx(调整值只能在 11-99999,相当与110KM-到999990KM,当里程表的公里数大于 100 公里,仪表电脑就不允许调整了)按 F2 保存xxxx 并且确认! (新表只能调一次)2. 只更换帕萨特仪表电脑的匹配方法(1)旧的发动机电脑还能用K81进入读到完整的版本号按多一次 Enter 键 能看到 VIN:17位 和IMMO 14位串号把新仪表电脑装车上(还必须有新仪表的密码)把旧发动机电脑的IMMO3 数据克隆到仪表中用k81 进17-仪表&IMMO 能读到 仪表电脑版本号按多一次 Enter 键 能看到 VIN:17位 和IMMO 14位串号11-登录 输入新仪表IMMO3密码 确认10-调整 输入通道号 50 确认K81 屏幕显示 PIN?输入旧发动机IMMO3密码 0xxxx 确认密码没有错误的话 大约 1-5秒种之内屏幕显示 VIN:17位 和IMMO 14位串号按 F2 保存 32000 并且确认!(不按F2 仪表电脑是不会永久记忆VIN和IMMO数据)恭喜成功 (新仪表的VIN和IMMO 号码以及车主密码已经变成原车的啦)(2)现在我们来输入公里数 用k81 进17-仪表&IMMO 能读到 仪表电脑版本号按多一次 Enter 键 能看到 VIN:17位 和IMMO 14位串号11-登录 输入13861 调公里数的密码确认10-调整 输入通道号 9 确认按 F1 修改当前值为xxxx(调整值只能在 11-99999,相当与110KM-到999990KM ,当里程表的公里数大于 100 公里,仪表电脑就不允许调整了)按 F2 保存xxxx 并且确认!(新表只能调一次)3. 只更换发动机电脑的匹配方法用K81 进01-发动机系统设备显示 发动机电脑版本号码 按多一次 Enter 键 能看到 VIN:xxxxx xxxxx xxxxx xx选择功能 10-调整 (全新发动机电脑是没有密码的,不用11-登录)输入通道号 50 确认 K81 屏幕显示 PIN?输入仪表IMMO3的密码 0xxxx 确认密码没有错误的话 大约 1-5秒种之内屏幕显示 VIN:17位 和IMMO 14位串号按 F2 保存 32000 并且确认!(不按F2 发动机电脑是不会永久记忆VIN和IMMO数据)1. 更换旧的发动机电脑的匹配方法用K81 进01-发动机系统设备显示 发动机电脑版本号码 按多一次 Enter 键 能看到 VIN:xxxxx xxxxx xxxxx xx11-登录 输入二手发动机IMMO3密码 确认10-调整 输入通道号 50 确认K81 屏幕显示 PIN?输入原车仪表IMMO3的密码 0xxxx 确认密码没有错误的话 大约 1-5秒种之内屏幕显示 VIN:17位 和IMMO 14位串号按 F2 保存 32000 并且确认(不按F2 发动机电脑是不会永久记忆VIN和IMMO数据)2. 更换旧的帕萨特仪表电脑的匹配方法用k81 进17-仪表&IMMO 能读到 仪表电脑版本号按多一次 Enter 键 能看到 VIN:17位 和IMMO 14位串号11-登录 输入二手仪表IMMO3密码 确认10-调整 输入通道号 50 确认K81 屏幕显示 PIN?输入旧仪表IMMO3密码 0xxxx 确认密码没有错误的话 大约 1-5秒种之内屏幕显示 VIN:17位 和IMMO 14位串号按 F2 保存 32000 并且确认!(不按F2 仪表电脑是不会永久记忆VIN和IMMO数据)***************************************************************************IMMOBILZER 3 疑难解答有一些技师可能会问一些这样的问题问: IMMOBILZER 3 系统,哪种状况必须换用新车钥匙来匹配答:IMMOOBILE 3系统,只要是 IMMO SN 串号发生改变 就必须,换新钥匙来匹配用专用调表机,修改公里数,破坏了仪表内仪表IMMO和发动机IMMO的匹配验证数据.IMMO3和IMMO2 最大不同在配钥匙的时候会写入到车钥匙射频芯片一次性的特征数据问: 我买了一个新仪表,版本号第2屏幕没有17个X,只有IMMO 14位号码,为什么配不了!答: 居然买个 IMMO 2 的电脑想在 IMMO 3 系统匹配,重新买正确的电脑问: 我还有个新发动机电脑,版本号根本就不显示第2屏幕,为什看不到第2屏幕信息!答: 居然买个 IMMO 2 的电脑想在 IMMO 3 系统匹配,重新买正确的电脑问: 我还有个全新发动机电脑,版本号第2屏幕,已经有个VIN号码不是17个X,还有IMMO串号,为什么匹配不了答: 找配件供应商要这个发动机电脑的密码。问: 一辆肇事修复车,换了新发动机电脑,设备进不了发动机可以进仪表和网关答: 看仪表数据流125组 看ENG状态是否为1不是的话根据维修资料,检查CAN-BUS 网线仪表H线到发动机H线,仪表L线到发动机L线,仪表W线到发动机K线问: 一辆肇事修复车,换了新电脑,一个系统也进不去,用数字表量J1962 DLC 7号脚电压3.5V, 如果把一个510欧姆电阻接到 J1962 DLC 背面 16脚和7号脚,K line 7P电压上升到6.5V 设备勉强可以测仪表和发动机,其他系统还是进不了,怎么办?答: 根据维修资料,把数字万用表接到 J1962 7P(红笔) 和 5P(黑笔),把全车电脑一个一个的拔掉拔到哪个电脑,7P (K 线)电压上升到 J1962 DLC 16P 70%以上,就是该电脑把其他电脑连累了一般电脑很少损坏,重点检查该电脑搭铁线,和电源线.二十、大众/奥迪的大灯调节当大众/奥迪车系换完大灯后,用金德解码器(选用OBD-2接头)进入不了“55-大灯射程调节系统”时候,首先看“56-收放机”和“08-空调系统”能否进入,如果这两个系统也不能进入时,请选用奔驰3号多功能接头,用黄颜色的线,直接连接到J1962诊断座的15#接脚,此时再进入执行“清除故障码”功能。若还是进不去,那应该有两种可能:1) 有控制单元但是无诊断线的,系统还有故障。2)控制单元到诊断座的通讯线故障,或射程调节系统还有未排除的电器故障。大众车系大灯基本调整大众奥迪A6/宝来轿车前照灯自动调节装置:部分奥迪A6/宝来轿车装备有气体放电前照灯,气体放电灯L13和L14(型号为PS2.35W)只用于近光控制,为了防止照射角度的变化造成眩目,该气体放电灯具有照程自动调节装置,该装置可保证近光灯光束保持不变,并且可根据车上载荷的变化而改变倾斜度,气体放电前照灯自动调节装置的组成包括前照灯照程调节控制单元J431、安装于前后桥左侧的水平传感器G76和G78、前照灯照程调节伺服电动机V48和V89等。在使用中,驾驶员不能通过手动调整来改变前照灯的照程,必须通过基本设定来完成调整,如果行驶中此自动调节装置发生故障,前照灯就停在此时的位置上,随后再起动车辆时,伺服电机将其移动至上止点,驾驶员就会知道调节装置发生故障。基本设定:调整前照灯的调节螺栓之前,必须对前照灯照程调节装置基本设定,否则,会损坏前照灯壳体内的照程调节装置:1、设定前应具备的条件:1) 前照灯玻璃完好,清洁;2) 反光镜和灯泡正常;3) 轮胎压力正常;4) 车辆和前照灯校正仪已校准;5) 前照灯倾斜度已调好,前照灯上部的护板上压印有倾斜度(%),应按此值调节前照灯,该值相当于10M照射距离。例如倾斜度为1.2%换算成12m;6) 放松驻车制动器,不要挂档;7) 车上无驾驶员,不要移动车辆(包括车门开关,调整靠背和上下车)2、使用设备1) K81多功能诊断仪2) 前照灯校正仪3、基本设定操作1) 连接K81接通点火开关,选择“头灯范围控制”屏幕显示功能选择界面;2) 选择“基本设定”屏幕显示“输入显示组号”;3) 按“0”和“1”键,按“确认”键,显示屏显示“请等待”;显示屏显示运动调整位置,此过程持续20秒,接着显示“调节前照灯”;4) 进行前照灯调整,将新检测屏(不带15度调整线),放于车前10m处,检查内容有:打开近光灯,检查水平的亮暗;是否在垂直方向通过中央点;检查光束是否在垂直的右侧。如果检查结果不符合要求,应进行调整,调整时要用十字旋具转动相应的滤花小轮;5) 调整后按“确认”,再次选择“系统基本调整”功能,按“确认”;6) 按“0”和“2”,按“确认”,屏幕显示“已学习调整位值”;7) 按“确认”,选择“查询故障存储值”功能,检查有无故障储存;8) 若无故障,退出,关闭点火开关,断开诊断仪连接。二十一、金德仪器“设备自检”功能仪器的“设备自检”功能,可随时监测仪器的状态,方便用户掌握仪器的信息。我们只需进入“端口功能测试”,然后按照提示的3个步骤来做,如果出现“*#端口输出无法控制”等提示,那就证明设备出现问题,要返厂维修。如果“系统正常”则表示仪器没问题。“端口数据测试”及“附加功能测试”是仅供质检员使用,普通用户则
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