互联网 chaodong 汽车构造维修 2008-08-11
引擎主电脑上有一个红色LED灯,只有两种诊断模式: ◎模式 1:故障警示模式,当电脑侦测到故障时,即会使仪表板中的故障指示灯亮。 ◎模式 2:当引擎未发动,而进入该模式为故障码读取功用;当引擎发动后,则该模 式为混合比浓稀指示。 ※引擎运转中,模式2中LED灯亮表示混合比稀,LED灯熄,表示混合比浓,正常状态 在10秒内应闪烁5次以上。 引擎主电脑上有两个LED灯,分别为红色LED灯及绿色LED灯,只有5种诊断模式: ◎模式 1:绿色LED灯 --当引擎运转中绿色LED灯是闪烁动作,则表示含氧传感器 正常,电脑在修正混合比(闭式回路)当引擎运转中绿色LED灯一直是熄 灭的,则表示电脑未进入混合比修正模式,可能是含氧传感器不良或线路 不良或混合比不良(闭式回路)。 红色LED灯--当熄灭表示电脑控制系统正常,若一直亮着有故障记忆,应 进入模式3去读取故障码。 ◎模式2:绿色LED灯的功用同模式1。 红色LED灯--亮/熄指示有混合比之浓稀状态,当引擎进入闭式回路时,绿 色LED灯会持续闪烁,而红色LED灯如果亮表示混合比稀,当红色LED灯熄表 表混合比浓。 ※如果引擎未进入闭式回路时,绿色LED灯及红色LED灯可能会同时亮着或同时熄灭。 ◎模式3:故障码显示功用。 红色LED灯闪烁次数代表十位数。 绿色LED灯闪烁次数代表个位数。 ※例如:红色LED灯闪烁1次,绿色LED灯闪烁2次代表故障码为12--空气流量计系统 不良。 ◎模式4:节气门开关(TPS),起动信号(ST)及车速信号(VSS)作用监控功用。 红色LED灯--当TPS打开或正在打马达时,红色LED灯会闪烁,表示电脑接 收到信号。 绿色LED灯--当车速在12MPH以下时,绿色LED灯熄灭,当在12MPH以上时, 绿色LED灯会亮着。 ◎模式5:动态即时监视CMP,CKP,MAF,点火信号,汽油泵继电器作用信号功用。 由于以上几个控制信号,若发生间歇性故障码时,引擎电脑无法立刻记忆故障码, 因此可利用本模式来进行即时监视,并由LED灯同时闪烁的次数来判断目前是否有故 障发生: ◎同时闪1次 --表示CKP、CMP信号不良。 ◎同时闪2次 --表示MAF信号不良。 ◎同时闪3次 --表示汽油泵浦继电器作用不正常。 ◎同时闪4次 --表示点火信号间歇性不良。 ※利用LED灯自我诊断,进入诊断模式之步骤: A.主电脑一个LED灯之系统 :-- 全车系中除QUEST车种除外 1.将点火开关KEY-ON。 2.顺时钟方向转动主电脑上的“旋钮”到底并等待2秒钟后,再逆时针转到底即进入 诊断模式2。 B。主电脑一个LED灯之系统:-- 仅适用于QUEST车种。 1.将点火开关KEY-ON。 2.在起动马达侧有一个4孔3线的线头,将该线头拆开,并利用跨线分别将监/白线及 灰/蓝线跨接,并等待2秒后拆开跨线,并将接头装回。 3.此时故障指示灯即会闪烁故障码。 C.主电脑两个LED灯之系统: 1.将点火开关KEY-ON。 2.顺时针转动主电脑上的“旋钮”到底,并观察LED灯,当同时闪两次时,表示目前 在模式2待命功能,如果此时逆时针转动“旋钮”到底即进入模式2;如果不转动 “旋钮”则LED灯会同时闪三次,表示目前在模式3待命功能,此时若逆时针转动 “旋钮”到底即进入模式3,依此模式操作即可进入你所需要的模式。 3.简单说即是当LED灯同时闪几次,即已在此模式待命功能此时转动“旋钮”逆时针到 底即进入该模式。 ※利用LED灯自我诊断系统故障码清除程序: A.主电脑一个LED灯之系统:-- 全车系中除QUEST车种除外。 1.将点火开关KEY-ON。 2.顺时针向转动主电脑上的“旋钮”到底并等待2秒钟后,再逆时针转到底即进入故 障码读取模式2。 3.等故障码闪烁重复码后,再将“旋钮”逆时针转到底即可清除故障码。 ※也可拆开电瓶线,并等待24小时以上也可清除掉故障码。 B.主电脑一个LED灯之系统:-- 仅适用于QUEST车种 1.将点火开关KEY-ON。 2.在起动马达侧有一个4孔3线的线头,将该线头拆开,并利用跨线分别将蓝/白线及 灰/蓝线跨接,并等待2秒后拆开跨线,并将接头装回。 3.此时故障指示灯即会闪烁故障码。 |
|
|