福特山岭 2.0 福特斯克皮奥 2.0

www.qp110.com 来源：互联网作者：jiaer.qx 类别：汽车构造维修时间：2008-06-11

一、电控喷射装置的组成与布置二、维护调整作业三、主要部件参数的检查与调整
四、自诊断系统五、常见故障及其排除

轿车电子控制汽油喷射系统维修

一、电控喷射装置的组成与布置

 福特山岭(Sierra)2.0和斯克皮奥(Scorpio)2.0是福特汽车公司90年代的新型轿车(1989-1992)。这两种车型均装设有三元催化装置。发动机为四缸顶置，凸轮轴，纵置。发动机型号为N8A、N8B、N8C、N8D、N9A、N9B、N9C、和N9D。发动机上均采用福特EEC IV EFI型电控燃油多点喷射系统。

福特2.0EFI电控喷射系统的主要组成部件及其在车上的布置见图18-14。

二、维护调整作业

前提条件：

·预热发动机。

·点火装置和点火正时正确。

·空气滤清器状况良好。

·使发动机在大约3000r/min运转15s，然后转入怠速运转。

1.怠速转速

技术数据

车型
标准值(r/min)
车型
标准值(r/min)

非催化剂
875±25
催化剂
875±50

检查

(1)怠速转速由怠速调节阀进行调节。不可手动调节。

(2)当怠速转速达不到标准值时，应通过调整初始怠速转速进行校正。

2.初始怠速

自诊断代码：50，60

技术数据

车型
初始怠速转速(r/min)

全部
875±75r/min

准备工作：

·预热发动机。

·CO排放量应符合排放标准。

·把福特STAR检测仪接到自诊断插座上。

调整

(1)切断点火开关。

(2)把STAR检测仪电源开关1打开，按下检测按钮2，见图18-15。

(3)接通点火开关，3s后起动发动机。

(4)检测仪应显示代码50，然后改变发动机转速。

(5)代码50出现后，把节气门踏板踩下，使发动机转速上升到2500r/min以上。

(6)检测仪这时显示出代码60，使发动机以3000r/min运转30s，然后转入初始怠速运转。

(7)初始怠速转速达不到标准值时，可把节气门体上的调节螺钉安全堵头拆下，见图18-16。

(8)转动调节螺钉(向左转动转速上升，向右转则降低)。

(9)达到初始怠速规定值时，把安全堵头装回原处，把STAR检测仪的按钮2按下。

(10)关闭STAR检测仪电源开关，把检测仪从车上拆下。

3.CO排放量

自诊断代码：59

技术数据

车型
CO标准值(%)
车型
CO标准值(%)

非催化型
1.0-1.5
催化型
0.5(最大)

1)非催化型CO调整

(1)CO排放量与标准值不相符时，可转动靠近进气管压力传感器的怠速混合气电位计调节螺钉进行调整，见图18-17和图18-18。

(2)调节螺钉对中位置：先把调整螺钉向右转到底，然后再反转10圈。

(3)重新调整CO排放量。

2)催化型CO的调整

(1)带三元催化反应器的汽车CO排放量通过控制器自动完成调整。

(2)CO排放量不右手动调整。[TOP]

三、主要部件参数的检查与调整

1.燃油压力

技术数据

项目
条件
标准值(MPa)

系统压力
无真空作用
0.30

调节压力
有真空作用
0.26±0.20

检查压力：

(1)把压力表安装到进油管与分配管之间，见图18-19。

(2)关闭压力表三通上的截断阀A。

(3)把点火开关接通、切断两次。

(4)燃油压力应上升到0.3MPa以上。

(5)关闭点火开关1min，保持压A力应不低于0.2MPa。

(6)拔下燃油压力调节器上的真空软管。

(7)把手动真空泵连接到压力调节器的真空接口上。

(8)拔下燃油泵继电器，把继电器底板上的端子22与37跨接，使燃油泵运转。

(9)打开压力表三通上的截断阀，同时给压力调节器的真空室施加0.05MPa的负压。

(10)调节压力应稳定在0.25±0.02MPa。

2.节气门开关

自诊断代码：15，25，35，43

技术数据

端子
电阻值(Ω)

26-46
315-550

46-47
1200-2000

26-47
3500-5500

检查程序：

(1)拆下节气门开关的插接器。

(2)把欧姆表分别接到端子26与46、47与46和26与47上。

(3)测量各端子间电阻，把所测值与上表中的规定值比较。

3.进气管压力传感器

自诊断代码：17，27，37，42

技术数据

项目
条件
标准值(MPa)

真空度
怠速
0.533-0.08

检查程序：

(1)分别拆下进气管压力传感器和控制器上的插接器。

(2)把欧姆表依次接到控制器-插接器的端子24、45和46与进气管压力传感器的端子24、45和46之间，见图18-20。

(3)欧姆表应指示各相同数码的端子之间通路。

(4)否则，检查进气管压力传感器和控制器之间的连接导线。

(5)把真空软管1从进气管压力传感器上拔下，然后在真空软管1的接口上装一只真空表。

(6)使发动机怠速运转。把真空表上的读数与上表中的标准值比较。

(7)真空值不符合要求时，可检查进气管和真空管的密封性，看有无漏气。

4.冷却液温度传感器

自诊断代码：13，23，33

技术数据

温度(℃)
电阻值
温度(℃)
电阻值

-20
23500-28900
50
1500-1800

0
8900-10200
80
700-850

20
3500-4000
100
190-250

准备工作：

·拔下冷却液温度传感器的插接器。

检查程序：

(1)把欧姆表接到冷却液温度传感器的两个端子上。

(2)用温度计测量冷却液的温度。

(3)将所测电阻值和温度值与上表中的规定值比较。

(4)温度传感器也能拆下检查。

(5)把温度传感器放入规定温度的水中。

(6)把欧姆表接到传感器的端子上，测量电阻并与规定值比较，不符合时应更换。

5.空气温度传感器

自诊断代码：14，24，34

技术数据

温度(℃)
标准电阻值(Ω)

-20
23500-28900

0
8900-10200

20
3500-4000

50
1500-1800

检查程序(图18-21)：

(1)拔下空气温度传感器(在吸气管上)上的插接器。

(2)把欧姆表接到空气温度传感器的端子上。

(3)把测量值与规定值比较。

6.怠速调节阀

自诊断代码：46

技术数据

测点
电阻(Ω)

端子
6-9

检查程序：

(1)拆下怠速调节阀，检查通孔处有无脏污与堵塞，见图18-22。

(2)把欧姆表接到怠速调节阀的端子上，图18-23。

(3)把所测电阻值与标准值比较。

7.喷油器

技术数据

测点
标准值(Ω)

端子
1-2

·检查喷油器的滴漏和喷射角。

检查电阻：

(1)依次拔下每个喷油器的插接器。

(2)把欧姆表连接到每个喷油器的端子上。

(3)把所测电阻值与上表中标准值比较。

8.氧传感器(催化型)

自诊断代码：28，38

检查程序：

(1)氧传感器安装在排气管前段。

(2)把汽车用举升器举起，拆下控制器和氧传感器的插接器。

(3)用欧姆表检查控制器的插接器和氧传感器同名数码端子29、37、40和49之间是否通路，见图18-24。

(4)氧传感器可用STAR检测仪检查。

(5)氧传感器的故障代码28表示“浓”，38表示“稀”。

9.活性炭滤清器电磁阀(催化式)

自诊断代码：73

技术数据

测点
标准阻值(Ω)

阀端子
50-120

检查程序：

(1)拔下活性炭滤清器电磁阀上的插接器。

(2)把欧姆表接到电磁阀的端子上。

(3)将所测电阻值与标准值比较。

注意：没装设活性炭滤清器时，可在通控制器的电缆线上接入1kΩ的电阻，以使STAR检测仪显示正确(图18-25)。

10.速度传感器

自诊断代码：45

检查程序：

(1)把控制器-插接器插接好，接通点火开关。

(2)把电压表接到控制器-插接器的端子4与搭铁之间。

(3)用千斤顶把汽车右后轮顶起，使有后轮转动。

(4)电压表读数应波动。[TOP]

四、自诊断系统

1.在控制器的存贮器中，存贮有喷射系统发生的故障。

2.存贮器中的故障或故障，代码可由福特STAR检测仪显示出来。

1)故障代码及其含义(表18-1)

2)自诊断条件

·所有熔丝应完好无缺。

·所有电器元件连接清洁、牢靠。

·变速器手柄在N档位。

·关闭空调装置。

·把福特STAR检测仪接到自诊断插座上，见图18-13。

3)提取故障代码

(1)接通点火开关，起动发动机。

(2)按下STAR-检测仪的按钮。

(3)控制器控制传感器信号给出相应的故障代码。

(4)系统无故障时，会显示出代码1-1。

(5)重新按下STAR检测仪按钮。关闭检测仪和点火开关。

(6)把检测仪从自诊断插座上拆下。

4.发动机运转检查

(1)使发动机预热到正常工作温度。

(2)切断点火开关，使发动机熄火。

(3)把STAR检测仪插接好。

(4)按下STAR检测仪上的按钮。

(6)接通点火开关，3s后起动发动机。

(7)STAR检测仪上显示出代码5-0(欧洲电子控制器)。

(8)当发动机没有充分预热时，接通空调装置或车辆处于怠速时，检测仪会显示代码。

(9)控制器进行自诊断期间，转速会上升。

(10)检测仪显示出代码1-0时，应把节气门踏板短时间踩下。

(11)当转速超过2500r/min时，注意检测仪的工况。

(12)当显示代码4-4时，应重新从头开始检查。

(13)记录相应故障代码，若出现代码1-1，表示系统无故障存在。

(14)要继续进行检查时，应消除已经出现的故障。

(15)出现代码6-0时表示可以调整初始怠速。

(16)10min后出现代码7-0，即表示控制器接收到怠速转速调节信号。

(17)重新按下STAR检测仪按钮，使电路断开，然后拆下插接件。

(18)切断点火开关。[TOP]

五、常见故障及其排除

福特EEC IV-EFI电控燃油喷射系的常见故障及排除这些故障时对主要部件的检查顺序示于表18-3

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