互联网 kang0023 品牌汽车维修 2008-06-16
大众氧传感器的判别,宽量程空燃比传感器和老式氧化锆氧传感器由于其结构原理不同,所以检测也不同:氧化锆氧传感器直接利用电压信号作为测量值,而宽带氧传感器将经过特殊处理和控制的泵氧元供给电流作为测量过量空气系数的参数,这样传感器产生的就不是阶跃函数性质的响应而是连续递增的信号.检测宝来车三元催化器的前后氧传感器时,可以利用K81通过读取数据流的方法进行诊断分析,数据流033组第01项 显示的是三元催化器前的宽量程空燃比传感器电压比值,数据流036组;第00项 显示的是三元催化器后的老式氧化锆氧传感器的电压值宽量程空燃比传感器的电压比值应在1V-2V之间来回变化当电压信号出现在1.5V以下时,说明混合气过浓当电压信号出现在1.5V以上时,说明混合气过稀当电压出现恒定值1.5V、4.9V、0V时都说明宽量程空燃比传感器线路出现故障三元催化器后的老式氧化锆氧传感器的电压值应在0.5V-0.8V之间稍微变动(而不是0V-1V之间来回变化)当电压出现恒定值1.1V、0.4-0.5V、0V时都说明氧传感器线路出现故障 |
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