乙醇汽油对闭环电喷车的影响及解决方案

www.qp110.com 来源：互联网作者：wl04qc1b 类别：汽车保养维修时间：2006-11-17

    目前，我国许多地区都在推广使用乙醇汽油。虽然乙醇汽油具有环保性好、辛烷值高、清洁发动机等多项优点，但由于使用乙醇汽油的闭环电喷车出现了一些问题，从而对乙醇汽油推广使用工作造成了消极的影响。例如2005年5月哈尔滨因乙醇汽油胶质问题造成2000多辆车不能正常行驶；湖北黄石博世汽车维修站每天要更换4～5辆闭环电喷车三元催化器。据统计，使用乙醇汽油后，汽车平均行驶10000km就会因为三元催化器堵塞需要进行更换。许多闭环电喷车使用乙醇汽油后普遍出现油耗增加、动力下降问题。因此，解决闭环电喷车因使用乙醇汽油出现的问题已是汽修厂当务之急。
    一、乙醇汽油对闭环电喷车的影响
    乙醇汽油含氧量高于普通汽油，所以它会干扰闭环电喷车氧传感器工作，造成氧传感器发给电脑信号偏向稀燃信号，致使喷油量增加，车辆油耗增加。由于乙醇中有大量氧分子，所以乙醇汽油比普通汽油更容易氧化产生胶质。胶质沉积在发动机进气门上受热后会形成十分粘稠的胶状物，使进气门出现粘连现象，轻则会造成汽车动力下降、加速不良、发动机抖动，重则会造成进气门卡死、发动机无法工作。胶质在燃烧室高温下极易受热分解而生成积炭，所以汽车使用乙醇汽油比使用普通汽油更容易产生积炭。乙醇汽油具有良好的清洗作用，它能自动清洗进气系统、燃烧系统胶质积炭，但由于它的清洗作用仅限于清洗发动机进气系统、燃烧系统，对于闭环电喷车而言等于是胶质积炭大搬家，全都集中到了排气系统。清洗下来的积炭会造成排气系统氧传感器中毒失效，三元催化器中毒失效和堵塞，EGR阀积炭卡滞堵塞。乙醇汽油还无法达到欧III汽油标准，不能匹配欧III排放标准汽车。闭环电喷车使用乙醇汽油比使用普通汽油更容易发生氧传感器、三元催化器中毒失效，三元催化器堵塞，EGR阀积炭卡滞堵塞问题。
    二、闭环电喷车使用乙醇汽油出现问题的解决方法
    1.“三元清洗养护”解决发动机进气门粘连问题
    故障现象：轻度粘连汽车会出现动力下降、加速不良、发动机抖动，重度粘连汽车会出现发动机不工作、进气门卡死、打不着火等故障。
    故障原因：因使用的乙醇汽油胶质过多造成。
    解决方法：轻度进气门粘连用1～2瓶“三元清洗剂”进行清洗养护即可解决。重度进气门粘连，发动机不工作的解决方法：首先卸下火花塞，向燃烧室注入少量机油，多次盘车后，强行启动发动机，用2～3瓶“三元清洗剂”进行清洗养护后即可解决。
    2.“三元清洗养护”解决汽车油耗增加问题
    故障现象：汽车油耗超过正常油耗。
    故障原因：因使用乙醇汽油出现的进气门粘连、氧传感器中毒失效、三元催化器堵塞等问题均能导致油耗增加。
    解决方法：用1～2瓶“三元清洗剂”进行清洗即可恢复正常油耗。
    3.“三元清洗养护”解决汽车动力下降问题
    故障现象：汽车加速无力、加速不良、上坡费力、发动机转速大幅下降。
    故障原因：与导致汽车油耗增加的原因基本相同，最主要是三元催化器堵塞。
    解决方法：用1～2瓶“泉爽牌三元清洗剂”进行清洗即可恢复正常动力。
    4.用“三元清洗养护”解决氧传感器、三元催化器中毒失效问题
    故障现象：汽车油耗增加、动力下降、排放超标、OBD-II发动机故障灯报警。
    故障原因：因乙醇汽油具有清洗功能，清洗下来的胶质积炭造成氧传感器、三元催化器中毒失效。
    解决方法：用1～2瓶“三元清洗剂”进行清洗即可解决此问题。
    5.“三元清洗养护”解决汽车三元催化器堵塞问题
    故障现象：动力严重下降、发动机转速提升困难。
    故障原因：因乙醇汽油不断清洗下来的胶质积炭完全堵塞三元催化器。
    解决方法：用2～3瓶“三元清洗剂”进行清洗即可疏通三元催化器堵塞。
    6.“三元清洗养护”解决EGR阀积炭卡滞问题。
    故障现象：怠速抖动、怠速容易熄火，严重时无怠速。
    故障原因：因使用乙醇汽油EGR阀积炭卡滞关闭不严造成。
    解决方法：用1～2瓶“泉爽牌三元清洗剂”进行清洗即可解决EGR阀积炭卡滞。
    通过“5000km三元清洗常规养护”项目不但可以解决以上故障，同时还可以有效地预防这些故障的发生。