汽车音响——享受音乐的乐趣

    随着人们对汽车个性化要求的不断提高，安装一款舒适有品位的车内音响成为众多车主的追求。汽车音响早在五十多年前就已出现，经过 不断的改进，它已由最初的汽车收录机演变为集视听娱乐为一体的车内装饰。汽车音响的生产主要分为两个体系：一是汽车生产配套定制的，也就是原装音响。这种音响是汽车制造商根据不同车型特点而要求音响制造商度身定制的，另一种是为市场供应用于改装的各大品牌汽车音响，它的特点是个性化强、种类繁多，能适应不同层次消费者的需求。因此，许多车主都喜欢更换原车所配的音响，以期能欣赏更多的音源、获得更好的音质、扩展音响的功能。
    汽车音响的选购
    1. 主机的选购
    汽车音响设备对于轿车来讲，是一种辅助性的设备，对于汽车行驶性能没有影响。但是，随着科学技术的发展，人们对音响视听水平的要求也越来越高。汽车制造商也日益重视汽车的音响设备，但是为了降低成本，汽车制造商只是配置了普通的音响设备，即使有安装CD、VCD机的高档轿车，音响设备也是比较初级的，无法达到完美的视听效果。所以很多人购买了汽车以后，都纷纷对汽车进行装饰，其中，安装音响占据了很大比例。
    要获得更好的音响效果，就必须到比较专业的汽车美容养护装饰店对原有的音响系统进行改装或更换。
    汽车音响主机的好坏最直接的就是看它的技术指标，主要有以下几个方面：
    a、输出功率：现在的主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40~60W之间，功率越大越好。
    b、频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz～20kHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。
    c、信噪比：指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90dB以上，该数值越大越好。
    d、谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，也就越好。
    2. 功放的选购
    功放是音响系统的心脏，功放的功率大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车音响的功放都设计在主机内，功率一般为10~45W左右，但这却无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12V电压升至35～45V左右。以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大，音乐才能更完美的表现出来。
    那么如何选择功放呢？
    首先功放的功率应与喇叭的功率相匹配；其次应该选择有内置分频器的功放，这样使系统具有扩充性，可自由对功放和场声器进行组合。

同时也使调节简单易行，使整套系统的音质得到提高。选购时还要注意尽量选择足够大的散热器。因为大功率的输出，必然会产生很大的热量，散热是维持功放基本工作的重要因素之一。
    3. 扬声器的选购
    扬声器俗称喇叭，是一套音响系统中不可缺少的重要器材，所有的音乐都是通过“喇叭”发出声音。就像人的咽喉一样，是惟一将电能转变为“声音”的一种器材。
    那么，怎么样才能选择好特别合适的音响扬声器呢，下面简要的谈一谈这方面的问题。
    a、标称功率越大越好？
    并不是标称功率越大，喇叭的实际功率就愈大，喇叭的实际功率多大只有用仪器去检测，才能得到结果。现在市面上的喇叭所标的功率显得有点随意。真正能放出完美音乐的音响，是需要功放和喇叭的完美匹配来实现的。因此，不要被“大功率”所迷惑。
    b、套装喇叭分频器内置元件越多越好？
    人的第一感觉就是元件越多，音质的处理效果越好。但是元件数量的多少，并不能起决定性的作用，重要的是看他用的是不是好的电子元件，如何选择呢，这就要靠大家的听力和眼光了。
    c、在不失真的状态下，喇叭大幅度振动不会烧毁。
    有人说喇叭的振动太厉害，就会担心喇叭会烧毁。其实不然，在声音不失真状态下，喇叭的振动频率很高，说明它的灵敏度很高，对声音的表现能力很强，并不会烧毁。但是失真的状态下，就另当别论了。
    d、喇叭的磁铁越大越好？
    磁铁的大小，只能给人们的视觉造成冲击，普遍认为磁铁越大功率就越大，其实不然，磁铁分为高密度、低密度、强磁性、弱磁性等几类。如果是个大块低密度弱磁铁的喇叭，你想它的效果会好吗？而且体积大安装起来也不安便。
    汽车音响的安装
    汽车音响安装水平的高低直接影响汽车音响的效果，对于安装人员、安装工艺及安装车间等每一环节都有严格要求。安装人员必须经过专业化的培训，有丰富的安装经验。此外，安装过程在密封、整洁、宽敞的车间内严格按照工艺流程进行。时刻本着对车负责、对车主负责的宗旨。
    安装时首先要对有关电路非常了解，注重面板设计，对于不同的车型、车况都有针对性的选装建议。这样汽车音响的效果才会有立体的感觉，接着就是开孔，左右、前后喇叭的位置选定，只有选好位置出来的效果才会和谐、立体。音响的调置也有讲究，高、中、低区都不要超过标准，比如高音区要在500Hz以内，中音区要在400Hz左右，如果达不到这个标准会产生噪音。
    1.汽车音响安装需要的工具
    测电笔、剥线钳、电工胶布、手电钻、螺丝刀（“十”、“一”字）、曲电锯，专用钥匙等（图1）。

    2.音响系统线路连接
    a、黄色线：记忆电源线，接（OFF线）即常火。
    b、红色线：接ACC线或ON线，取开关作用。
    c、黑色线：搭铁线（电源负极）。
    d、蓝色线：电动天线信号线。
    e、蓝色线：功放信号线。
    f、白、灰、绿、紫线：喇叭。
    3.功放的安装
    功放分为两声道和四声道两种。功放上REM是信号线，接主机蓝白色线；B+12V接电池正极（即常火线）；GND接搭铁线。注意：功放B+12V电源线，必须接电瓶正极。因为功放功率大，用电量高，否则容易引起火灾。
    后加装的功放需要固定在后备厢散热较好的地方，后备厢和后靠背中间的铁皮是比较理想的位置。吉普车的功放一般固定在前座位下面比较理想，两边上4个螺丝即可（图2）。

    4.扬声器的安装
    汽车内的空间有限，不可能安装庞大的音响，这就要把喇叭和车上的部件结合起来，形成类似音响的构造。车门、仪表台，后座隔板、都是比较理想的安装位置。
    选择与功放相匹配的喇叭按汽车原有的位置装配。要注意厚度，安装后不能影响车窗升降、门板平整。提高安装部分的坚固性和减振也是非常重要的（图3）。
    5.电动天线
    红色是电源线（接常火线）；黑色是搭铁线；绿或蓝色是信号线，与主机蓝色线相连接，起开关作用（图4）。
    图4 调试电动天线

    6.音响附件的安装
    在车上确定各附件的位置，将各附件线路进行相应的隐蔽。
    a、主机的位置安装在仪表原有主机的位置。
    b、碟盒、功放，应安装在后备厢空位较大处，碟盒可水平、侧立、悬挂、倾斜等方式放置，但碟盒上的调整螺栓的箭头与地面应为垂直90°（图5）。

    图5 安装音响附件
    汽车音响基本布线及搭配方法
    安装汽车音响要求技师对汽车电路和音响性能要非常了解，因为安装的好坏将直接影响音响的效果，同时不能有任何安全隐患（图6）。

    1.器材搭配要注意风格
    器材的搭配是安装音响的第一环节，如果器材搭配不合理，安装的工艺再好音质也是不理想。
    器材搭配要从音响系统整体考虑，主机、扬声器的音质，主机功率或功放功率与扬声器是否匹配。选择扬声器只看功率，不合理的搭配，都可能造成浪费。此外依照车主喜好的音乐风格也是很重要的。汽车音响可大致分为两大流派，音乐型以古典乐，交响乐为主；劲型，以流行音乐、摇滚乐为主。主机功放、扬声器应按同一风格配置，用重低音效果器材欣赏古典音乐，难免贻笑大方。
    2.选择线材要注意屏蔽
    线材是安装音响系统的第二个环节，线材的好坏直接影响到音质和行车安全。线材分为信号线、电源线和扬声器线，最好选用抗氧化强、高导电率，外皮包有PVC、PE、PP等材料的线材。
    信号线要考虑屏蔽，选用双层屏蔽线可增强抗干扰性，防止杂音进入。
    电源线考虑传导性，汽车音响若用多蕊铜线，不但阻抗小，导电率高，而且线材的外皮耐高温、高阻燃、抗老化。较细的线材会发热造成热损耗，甚至引起火灾。
    扬声器线要考虑耐高温、抗老化。线材应该用钛金、镀银无氧铜等材质。使用不同的线材，音质将略有差异。
    3.镀金保险要防止短路
    汽车音响是在颠簸震动、温度高、电流大的恶劣环境下工作。如果电源线外皮被磨开或车辆发生碰撞造成车身短路，容易引起火灾。使用镀金保险座，可以防止短路和氧化锈蚀，消除潜在隐患。
    4.布线工艺要协调美观
    在安装汽车音响的过程中还要注意两个原则：一是走线不能影响原车线路，装低音音箱不能破坏车体；二是布线要避开电脑主机等控制系统，避免因布线位置不合理，使车上用电器与音响系统互相干扰，音响的电源一定要由主线或蓄电池提供，避免大电流造成火灾。
    高档的音响系统要对车辆进行吸音处理，并制作扬声器固定垫圈，需要打孔时不能影响车的整体结构。低音音箱要根据扬声器单元的资料，进行容积计算后，按要求制作箱体。
    一首音乐，也许能使您一天都有好的心情，而只有为车辆安装好高质量的音响，才能真正体会到音乐带给您的生活乐趣。