日本车系保养归零精点

    日产车1.1988-1990年NISSAN车氧传感器指示灯（OXYGENSENSORWARNNINGLIGHT）。⑴.检查或更换氧传感器后，须清除指示灯。⑵.大多数车，都备有线束接头，只要松开接头，即可完成归零工作。2.1985-1987年NISSAN车1985-1987年NISSAN车，使用归零继电器控制氧传感器指示灯。归零方法为：⑴.1985-1986年联邦PICKUP车，在行驶里程达到80000km时松开黄/白接线，在160000km时松开黄/黑接线。⑵.1985-1986年加洲PICKUP车，在行驶里程达到144000km时松开黄色接线，线束接头在发动机盖拉杆上面。⑶.信号灯继电器型车的归零，则从插座上拔出继电器断开接点即可。⑷.氧传感器指示灯，由继电器控制的，要用继电器来归零。先按下继电器调整孔上的胶带，用小起子插入孔中，轻轻按下归零键。⑸.归零继电器，在行驶里程达到48000km、96000km及144000km时需要作归零。3.INSSAN/DATISUN车氧传感器指示灯归零⑴.位置①.1986年PULSAR、1986-1989年ENTRA车氧传感器指示灯继电器位置。1②.1987年STANZAWAGONG氧传感器指示灯继电器位置。③.1987年车氧传感器指示灯电子接头位置（STANZAWAGONG除外）。④.1987300ZS车氧传感器指示灯电子接头位置（指针式仪表板）。⑵.归零方法车辆行驶48000～80000km后，仪表板上的指示灯将亮起，指示氧传感器必须进行检查。①.1986-1989年车型PICKUP及STANZAWAGON除外，按下继电器上的按键，重新设定。重新设定指示灯继电器间隔3次后（行驶144000km时），拆开指示灯电子接头避免指示灯再次亮起。②.1986-1987车型，STANZAWAGONG除外，进行保养后，用适当工具将指示灯继电器重新设定，行驶144000km时拆开指示灯电子接头。③.1987300ZS车型（指针式仪表板）检查氧传感器后，依照行驶里程拆开电子接头重新设定指示灯。④.1987300ZS车型（数位式仪表板）检查氧传感器后，行驶48000km或96000km时按下继电器按键后重新设定，行驶14000km时，拆开指示灯电子接头。三、本田车1.ACCORD车型保养工作完成后，用钥匙插入仪表板右下方特别的长形孔内，直到指示灯由红色变成绿色为止。2.ACURA车型保养灯归零⑴.1988-1990年LEGEND车型保养灯归零①.每行驶12000km，SCHEDUCEDSERVICEDUE保养灯就会亮起，警告驾驶员须做机油及滤芯的保养与更换，待机油及滤芯更换后，重新设定保养灯。②.SERIVCERESET保养灯的按键位置在点火开关旁。若要重新设定，打开点火开关，按下SERVICERESET键3s即可完成。关闭点火开关，再次打开点火开关观察保养灯是否亮起，表示设定完成，若亮则须重做一次。⑵.1991年LEGEND及1987-1991年LEGENDCOUPE车型保养灯归零2保养工作完成后，用钥匙插入并压下转速表下方的长形孔内，即可完成归零。四、三菱车三菱车在仪表盘上设有EGR（排气再循环）系统和氧传感器保养指示灯。每当行驶90000km时，仪表盘上的EGR系统保养指示灯亮起，此时应对EGR系统进行保养维护。每当行驶13000km时，保养灯点亮，提示应更换氧传感器。行驶16000km时，指示灯点亮，提示应更换活性碳罐。进行上述保养后，应进行保养灯归零工作，方法如下：1.找出归零开关位置1987-1991年的PICKUP和RAM-50车型的归零开关在仪表盘右下方，其余车型的归零开关均装在仪表盘背面，具体位置有的位于里程表连接线的旁边，有的从仪表盘正面看在背板的右下角。2.将滑动式归零开关拨向另一侧即可完成归零工作。3.COLTVISTA、COLTWAGON和MONTERO等车型，在每行驶240000km时，只需将指示灯泡拆下丢弃即可。4.PICKUPT和RAM-50车型行驶190000km时，同样只需将灯泡拆下即可。五、富士车保养或更换作业后按下面方法归零1.拆下仪表盘的外盖。2.将熔断器后方的线束向下拉。3.拔下来自蓝色连接头插头，插在中间塞子的绿色接线头上即可??归零，归零时须将仪表总成拆下，表的后面印着有NC及NO的字样，将有印有字样一边的螺丝拆下锁到另一个孔上去，等下一次做氧传感器保养时，再从另一个边将螺丝拆下锁回有印有字的孔上去即可。凌志L400各种指示灯归零方法在汽车修理时，经常出现指示灯、警告灯亮起或闪烁而无法归零。此处将凌志400几种警告灯的归零方法介绍如下：一、发动机警告灯：（CHECK）1、要使发动机警告灯归零，可先设法读出故障码，方法是先进行静态自诊断，即将点火开关打开，用电阻线跨接自诊断接头上的TE1及E1两个接头，读出电喷系统的故障码，再拆掉跨线。2、然后进行动态自诊断，即将节气门位置传感器TPS关闭，自动变速器打在P/N档，汽车空调系统关闭，点火开关关闭，再跨接启诊断头的TE2及E1端，将点火开关接通，启动发动机，进行路试，再跨接自诊断接头的TE1及E1端，读取故障码，然后拆下所有跨线。33、如果出现01码，表示系统正常，才可归零。4、归零：1）检修完所有故障后拆开15A（EFI）保险丝10秒以上。2）将蓄电池负极电线拆下15－30秒，清除故障码。二、ABS警告灯归零与上述方法相同，要使ABS系统警告灯归零，应先读出故障码，其方法是：1、将点火开关接通。用跨接线跨接自诊断接头的TC与E1及TS与E。2、如果系统有故障，在4秒钟以后警告灯开始闪烁，读取故障码。3、如果系统正常，警告灯将会每秒闪烁两次。4、修理系统以后，再按以上步骤读取故障码。5、所有故障的元件修复以后，清除故障码。需要注意的是，在修理当中拆除蓄电池的接线，则电脑中的故障码就消失。6、接回检查接头或拆下跨线。7、将点火开关接通，检查“ABS”警告灯在亮起三秒以后熄灭，表示系统正常，8、再将点火开关接通，保持汽车静止，在三秒内踩制动踏板8次以上，以消除电脑中的故障码，使灯光不亮或不再闪烁。三、SRS警告灯归零1、读取故障码打开点火开关，等待三十秒，用跨接线跨接自诊断接头的TC与E1端。如果系统有故障，在三秒以后警告灯闪烁：如果系统正常，则警告灯会每秒闪烁两次。2、归零跨接自诊断接头TC及AB，打开电汇开关，由TC端开始，轮流把TC与AB接地个两次，每次约一秒，最后TC接地。3－5秒后，SRS灯开始闪烁，表示SRS故障码已经消失。四、自动变速器警告灯归零1、点火开关接通接通，当超速档开关没有按下，停留在off时，o/doff指示灯必须亮起，在按下o/doff主开关，使之接通时，指示灯必须熄灭，表示系统正常。2、要由o/doff指示灯故障时，o/d主开关一定要接通，负责不能读取故障码。3、当自动变速器系统发生故障时，o/doff指示灯闪烁，提醒司机注意，但锁定电磁阀的相关故障没有警示功能。4、点火开关接通，o/d主开关接通，跨接1号或2号的TE1与E1自诊断端子，有指示灯读取故障码。5、若闪烁间隔固定，表示系统正常可以归零。（注意：若电池电压不足时，会造成假故障码）42）归零1、拆开电子燃油喷射系统EFI主保险丝10秒以上。2、拆开蓄电池负极或电脑的ecu端子亦可，但其它记忆也会消失。3、操作o/doff开关，看变速器是否正常，若正常，则正常，则系统归零。奔驰D系列的电子元件已经超过第一代航天飞机的使用数量，汽车用电子元件极待减少，不然不是人玩车而是车玩人了。

    shjsm头衔:论坛新成员来自:郑州积分:17注册:2004年8月发表于:2004-09-1621:28:361桑塔纳2000的归零1．桑塔纳2000的归零是：仪表板上有一个按键（只有一个），打开点火开关，将此按键按下并向右转动，即可！2．帕萨特的归零是：按下并按住仪表板上右边的键；打开点火开关；里程显示器上将显示"service"松开右边的键；向右转动左边的按键使显示器归零。2VOLVOS80保养灯归零1：KEY（键）ACC2：按里程表重设键并按住3：KEYON4：按住10S后维修灯闪烁5：5S内放开重设键重设成功后仪表发出当的一声注意：5内没松开设定不成功。---------------------------------------------------------------------如果是其它车型，压下归零按钮即可，如果是850，S80等，将自诊插头的诊断连线插入7号孔，打开点火开关，按4下自诊插头上的按钮，等自诊插头的红灯亮了，再按1次自诊插头上的按钮，等自诊插头的红灯亮了，再按5次自诊插头上的按钮，等自诊插头的红灯亮了，再按1次自诊插头上的按钮，等自诊插头的红灯开始快速闪烁，归零即完成。如果是OBD2插头，就要使用仪器。3奥迪A6如何保养灯归零奥迪A6"SERVES"灯归零：司机手中有一本保养手册上面介绍有用里程表归零按扭归零的方法.---------------------------------------------------------------------：1。关闭点火开关。2。按住仪表右边的按钮，打开点火开关，显示"SERVICE"3。按住仪表左边的按钮直到显示下一次保养里程，OK4宝马520I发动机保养灯归零手工怎样操作？主题：宝马520I发动机保养灯归零手工怎样操作？车型：宝马520I发动机：VIN：行驶里程：千公里系统：发动机系统该发动机保养灯显示三个绿灯，手工操作用7号脚搭铁无法归零。1如果是20脚的。在19和7脚接一只小灯泡试一试。---------------------------------------------------------------------请问是OBD-2接口还是宝马20PIN诊断接口？---------------------------------------------------------------------有20针诊断座：7脚搭铁。二，仅有OBD-II诊断座的（2000款以后）：按仪表板设定按钮。若是15PIN的:短接1#跟7#(点火开关于OFF)然后打开点火开关于ON位,等待12秒钟左右.绿灯全亮时,拿下跨线就行了;若为20PIN的短接7#跟19#.不会错的!!!---------------------------------------------------------------------5宝马530I机油保养灯归零有不用仪器用手工归零的方法吗主题：机油保养灯归零车型：宝马530I发动机：VIN：最新的宝马530I机油保养灯归零有不用仪器用手工归零的方法吗?请各位做过的高手指点一下,谢谢!好像没有,KEYOFF然后按住右边仪表上的诊断键KEYON出现TEST-NR01然后按左边的键直到出现TEST-NR21再按一下右边的键就可以了好象先要LOCK：OFF才行的吧！哪个仪表的诊断键只要一个啊!有一个也一样。我做过好几台就是做不了，不知什么回事？先把点火开关关掉，然后按住仪表右边的键，把点火开关打开，直到出现TEST：N21，用左边的键选，每按一次它就会改变一次，你选择到TEST：N6，就可以归零了！这么难呀，看来我要好好学习了才行，不然要落后了，好的谢谢师傅些指点哈！祝你们好运！26新宝马x5保养灯归零主题：新宝马x5保养灯归零....车型：该信息由手机提供发动机：VIN：新款的宝马车一般要用仪器做保养归零例如：OB-91、STAR-2000原厂仪器。如果有20PIN诊断插座用7#脚搭铁即可。还有KEY-OFF，按下仪表左下脚的键，然后KEY-ACC，当屏幕上显示如RESET。。时松开按钮，KEY-OFF即可。90年宝马535旅程电脑显示pppp请检查发动机是否启动，还有就是检查其他的按键有没有反映，如果没有反映可能是防盗锁住。7上海别克车可以用解码器保养灯归零吗？主题：上海别克车可以用解码器保养灯归零吗？车型：上海别克发动机：2.8VIN：上海别克车可以用解码器保养灯归零吗？不需要解码器就可以归零可能是这样打开点火开关后5秒内连续踩油门踏板3次踩到底然后关闭开点火开，然后在打开开点火开既可。可以，用TECH2。打开点火开关后5秒内连续踩油门踏板3次踩到底,当然用TECH2可靠些，而且还可以设定机油使用的期限。8别克GL8机油保养灯归零主题：别克GL8机油保养灯归零。车型：别克GL8发动机：M50VIN：应该和别克一样，KEYON5秒内踩3次油门到底，一定要到底。即3次WOT。