向"鬼怪"致敬雅森改装车展惊现蛮牛Diablo

www.qp110.com 来源：互联网作者：侠名类别：汽车改装技术时间：2014-01-14

　　兰博基尼的“鬼怪”（Diablo）可以说是兰博基尼有史以来最风光的车型，从1990年诞生诞生直到2001年退出历史舞台，生命周期长达11年。而今天开幕的雅森改装车展上，小编居然发现了2辆消失已久的兰博基尼Diablo车型，实在是抑制不住心里的激动，这就上前仔细查探一番。

　　这辆紫色的兰博基尼“鬼怪”就是是顶顶大名的Diablo SV，SV是“Sport Veloce”的缩写，意为“高速运动”，而SV车型及SV进一步衍生出的其他车种实际上是通过安装升级套件完成的。

　　兰博基尼Diablo SV

　　作为兰博基尼的经典车型，小编越来越觉得这辆SV有点不对劲，到底是哪呢？这辆“鬼怪”的顶部貌似少了一大块？是改款还是拆卸了？待到离近了才发现，一个顶级的超级跑车生产商怎么会有如此粗糙的外观和内饰做工，小编不由得怀疑这辆跑车的真实身份。

　　这是兰博基尼Diablo SV原车厂图，与雅森改装车展上出现的Diablo SV乍一看毫无二致，但头顶上的导气孔却被生生去掉，这辆车一定有猫腻。

厂标和油箱盖

　　油箱盖与原车没有区别，但厂标的位置却暴露出与原车的不一致，原车与导气孔连接的车窗结构也被一块车体板材所代替。

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第1页：兰博基尼Diablo SV
第2页：兰博基尼Diablo SV
第3页：兰博基尼Diablo SV
第4页：兰博基尼Diablo VT
第5页：兰博基尼Diablo VT

　　在细节方面，这辆Diablo SV还是秉承了原车的设计，但相较于原车，粗糙的做工也使心中的疑惑越来越明显。终于，在车尾处让小编抓到了真相。

　　后部的中出排气让小编越来越坚定心中的猜测

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　　在车底，终于让小编抓到了问题的真相，原来这不是一辆原厂车，居然是有国内改装爱好者对兰博基尼“鬼怪”的致敬之作，实在是佩服这群改装爱好者，让国内的车友也能接触到兰博基尼的经典之作。

　　连内饰也改装的如此相似，我想这不仅代表了车主的技术，也是车主对于改装的一种态度！

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　　怀着对车主的敬意，小编不舍的准备离开，但还未转身，立即被旁边的一辆车给吸引住目光。

　　不是吧，居然能看到兰博基尼Diablo VT这辆车型，莫非也是车主的大作？？小编凑过去看了半天，也没看出有什么不妥，难道是车主带来与旁边的SV做对比的？

　　光鲜的车身，流线的造型，细致的做工，绝对是秒杀一切的眼球，时隔这么多年还能崭新如故？

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　　小编咨询了这辆车的改装者，听到的介绍是这辆VT居然也是他们的作品，原来这2辆车完全是由人工打造已经定型的空间管阵式车架，以及前后双摇臂系统，还有几近完美的48:52前后配重，兰博基尼特有的车身比例、“剪刀门”、“中出排气”等特点均得以完美再现。

　　车主介绍说紫色的Diablo SV是他们的第一代作品，做工方面还比较粗糙，许多细节部分也做的不够细致，而这辆Diablo VT是他们新一代的作品，在技术上已经很成熟，2辆车在性能上也相当靠谱，据测试，Diablo SV和Diablo VT能达到320km/h和330km/h。

　　据车主介绍，这种改装文化在国外被称为"Replica"复刻，源自于对于钟爱之物的某种情结，多为已停产的经典车型。复刻的唯一宗旨是原汁原味，不允许与原作有任何的偏差。是一种对历史或者某一事件、某一车型状态的恢复。他们希望从国外经典超跑车型的复制入手，创建自己的超跑品牌，成立世界级超跑设计团队，推动中国汽车工业的发展。(文/邹邵文)