互联网 侠名 汽车改装技术 2014-01-14
R8作为奥迪品牌首款量产超级跑车,其华丽动感的外形,频频在电影中出现,让人们一提到它就热血沸腾。虽说最早进口的版本只是采用了和奥迪A6一样的4.2L V8引擎加全时四驱,百公里加速4.9秒,似乎有很多人对于这样的性能不屑一顾,但尽管这样,它从你身边呼啸而过,相信有不少人会激动的喊出它的名字。当然,重头戏还在后面,就是从同门兄弟兰博基尼上,拿来了一台5.2 V10的引擎,推出了5.2FSI quattro车型,虽说性能比LP560-4还有所不及,但是百公里3.9秒的加速使其能够真正的步入超跑的行列。此次我们在一家奥迪的4S店里实拍了这款ABT爆改外观版本的奥迪R8,由于国内改装车行业还不够成熟,因此这款车没有对内饰和动力大动干戈,只是为了向消费者推广展示一下ABT以及几款来自德国的改装配件。 现在摆在我们面前的这台黑色的“幽灵”,由ABT对其进行了外观的改装,配合了德国LSD提供的兰博基尼风格的液压剪刀门,还有KW公司提供的绞牙避震和液压升降底盘,使这款超级跑车的外观更炫,实用性更强。 LSD专用剪刀门,专用于奥迪R8。而且这套改装套件通过了德国交通管理局侧面碰撞测试,其产品的耐久性、稳定性、密合性都通过了德国相关机构的安全认证。 LDS提供的这款剪刀门最大的问题是前盖与上掀的剪刀门之间会有空间上的阻碍,因此两者不能同时开启。 下面我们再介绍一下这款车所使用的ABT套件。 除了套件的改变,内饰和动力均保持原厂风格,毕竟如果改装过于大刀阔斧,对于中国人来说的接受度可能不会很高,法规上也有一定阻碍。所以,剩下更多的留给车主发挥自己的想象空间吧。 本文导航
下面我们再介绍一下这款车改装的另一重点,就是KW的绞牙避震和底盘升降系统套装。 德国KW Street Performance V3绞牙避震加HLS4液压底盘升降系统套装,是专门为大众系列车型所研发的。HLS液压底盘升降系统为离地间隙小的车辆提供了更好的道路通过性。它的特点在于可以通过车身内部的LED按键遥控器来操作,减少了不必要的布线,而且可以在驾驶过程中车速低于每小时80公里时进行升级操作。达到最大升降高度只需4-5秒完成。其持久耐用的铝制高品质液压泵套装能够防止灰尘的进入。目前,HLS液压底盘升降系统已广泛应用于超级跑车(兰博基尼、法拉利、保时捷等),为此类车辆提供更佳的通过性及实用性。 KW Street Performance V3避震采用了INOX-LINE永久不锈钢技术,而且拥有12段软硬和全段可调,对于车身侧倾及摆动的控制更为充分。其独立调整的压缩力可以根据驾驶习惯、车辆条件、轮胎的变化进行调整,或者加硬压缩力来满足驾驶者的需求。在提高压缩力的情况下,轮胎的抓地力会有更大的提升、转向更直接,而且车辆的摆动幅度小,操控性改善很明显。 改装清单: 德国LSD液压剪刀门; ABT前、后碳纤维包围; ABT轻量化排气系统; ABT碳纤维尾翼; 德国KW液压升降减震器; ABT运动中网; ABT碳纤维侧裙; 这些外观的改装费用需要大约 60万元。而原车型为Audi R8 Coupe 5.2 FSI quattro,价格为234.45万元,那么它在4S店内的销售价格不到300万元,就算是改装完之后的价格,比其兄弟车型兰博基尼LP560-4还要便宜不少呢。 本文导航
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