互联网 侠名 汽车改装技术 2014-01-15
对于一款经典的老款车型,要重现当年的风华,绝对不是件简单的任务。今天,我就要为大家介绍几个老车新改的经典案例,来看看这些老车如何老树新花,焕发第二春。 DP Motorsport改装1973年保时捷911
来自德国的知名改装车厂DP Motorsport选择了1973年第一代911,希望藉由现代的技术,让这款已经有38年历史的老兵获得全新的生命。 DP Motorsport采用了最新的碳纤维制造技术,打造了全新的引擎盖、前保险杆、前叶子板、车门、、后叶子板、后保险杆以及911最经典的鲸鱼尾翼,钣件造型则完全依照原本车型的线条来打造。为了减轻车身重量,车窗玻璃也更换为轻量化树脂材质,而头灯灯壳也更换为轻量化灯组。至于车顶钣件,也一并更换为碳纤维材质,不过却采用了特殊的真空夹层技术,以便于快速的拆装。当时这款车的标准车重为1080-1335kg,经过现代的轻量化技术重建之后,空车重大幅缩减为870kg。内装采用Alcantara麂皮材质,搭配上DP 935款式碳纤维筒型座椅,以及碳纤维仪表板、碳纤维内装饰板、防滚架与容量70公升的油箱。 动力系统为原本的 3.6升水平对卧引擎,经过更换全新化油器、空气滤清器以及重新编写动力输出程序之后,目前最大马力可达到310hp,并且搭 配上G- 50变速箱与限滑差速器。底盘与悬挂系统方面,则使用了新的可调避震器、可调式防倾杆、后轴支臂等零件,制动系统则更换为946车型的煞车总成,轮胎尺寸为前225/50 R15、后345/35 R15。
CoverEFX改装第一代MINI Cooper R53
许多拥有第一代MINI Cooper R53 车型的MINI车友相信对自己的车子已经有些看腻了。知名MINI 改装公司 CoverEFX 近期竟针对这一辆车推出了两辆经过精心设计的特殊改装车。这两辆车不仅仅是对外观进行改装,该公司也对性能部分进行了加强。 首先第一辆以亮黄色为基调的R53 MINI,除了增加了空力套件之外,许多细节也采用哑黑的色调作装饰。例如水箱护罩,头灯边框,轮拱,以及新设计的尾翼。这一辆 R53 在悬吊部分也采用了Bilstein B14避震器并降低了车身高度,新款17吋的OZ 竞技型轮圈搭配TOYO 跑胎更显得霸气十足。在性能部分,由于软件的修改以及进排气系统的进化,让这辆四缸涡轮小车可以压榨出将近234匹的马力。 第二辆作品在外观部分的改装与辆黄色的R53 差不多,仅有颜色部分改用亮蓝色的外观。(CoverEFX 称这个颜色为精灵蓝)底盘部分则与之前一辆有所不同。这辆蓝精灵采用Bilestin B16的套装避震系统。 动力部分,藉由Mcchip- DKR软件, Schrick凸轮轴,GP空冷器以及高流量空气滤清器的加持下马力输出可达236匹。另外值得一提的是两辆车都采用 Recaro 新款赛车座椅,以及具比赛规格的防滚笼. 随时可以下场竞技。
JM Car Design改装老款宝马E85 Z4 Roadster
来自德国Bergheim的改装商JM Car Design发布了老款E85 BMW Roadster的改装项目。 通过加宽车身翼子板30mm,给整车带来了更多肌肉车的风格,此外前后保险杠重新设计,前脸的变动使得这个改装前脸接近E89 Z4 Roadster。后运动尾排的 76mm也是引人注目,另外新加装的双减震KW悬挂使得车辆获得更佳的动态表现,基本上是老树换新颜了。
Kicherer改装老款奔驰C 63 AMG
来自德国的改装商Kicherer发布了老款奔驰C 63 AMG的改装套装并命名C 63 White Edition 。 外观上,前包围融合了改善空动系数的扰流唇,水箱护罩前栅格也是没有标徽设计的整体式样,材质为碳纤维打造,另外还加装了LED日行灯,后部是全新的后分流器。内饰黑色和白色的双色nappa高级皮质,包裹了中控台,仪表板,方向盘,座椅等,迎合了名称的White Edition。 动力方面,再加装了新的运动尾排和进行改善的ECU调教后,6.2 L V8的机头达到了382 kW (513 hp) 和620 Nm (457 lb-ft)扭矩水平,对比原厂只有 336 kW (457 hp) 和601 Nm (443 lb-ft)扭矩水平。另外为了获得更好的赛道表现,Kicherer提供了防滑式差速器,以及绞牙悬挂和Brembo刹车系统,另外轮毂是来自 Kicherer自家的名为 RS-1 轮毂,尺寸是20英寸。此套装限量10套。
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