专访漫步者王小旭：“无损换装”升级音响

www.qp110.com 来源：互联网作者：侠名类别：汽车改装技术时间：2014-01-15

　　随着汽车的普及，汽车电子消费品也成了人们生活的一部分，尤其对于音乐爱好者，原车音响升级或是改装成为不可或缺的主题。改装对爱车的原结构的“破坏”让不少人望而却步。在这次的雅森改装展上，雅森车品网的编辑有幸采访到了漫步者汽车音响王小旭先生，以下是我们有关汽车音响“无损换装”的讨论。

漫步者

　　雅森：王经理，您好，首先和我们说下“无损换装”和有损换装的区别吧。

　　漫步者：漫步者倡导的“无损换装”理念通过有六七年的时间已经广泛被业界认可。对于所有的车主来说，不管是不是音乐发烧友，对爱车进行音响升级的初衷都是通过尽量小的改动来达到理想的音响效果，基于这种需求，我们提出了“无损换装”理念，是对于普通类消费者，定位中端，几乎不改动车体，达到明显的效果，比如我们一般是2个小时，费用2000元达到明显的换装效果。

　　雅森：无损是仅仅是在硬件上吗，需要对电路进行升级吗？

　　漫步者：无损就是要进行小的改动，是将原车的喇叭拆下来根据原车喇叭进行开模、调教，制作扬声器，达到简单换装的效果。这种换装无需在车门上重新钻孔，因此不会出现金属创面，长时间使用会也不会出现生锈，锈蚀等状况。专用转接头的使用避免对原车线路造成破坏，这样在最大程度上为客户解决了后顾之忧。

　　雅森：相比于传统的有损换装，这种无损升级，音效能达到什么程度？

　　漫步者：对于一般消费者，对原车扬声器进行简单的换装，就能感受到明显的换装效果，如果一定要进行一个定量的话，20%还是不成问题的。其实这已经是不错的效果了，我们的优势主要在于产品的定位合适，换装效果明显，安全、经济、快捷。按传统的有损改装，若达到这个效果，费用几乎相当。

　　雅森：和普通的有损换装相比较，无损换装基于对原车的保护，那么同价位的服务产品对音质量度的提升就要低了一些呢？

　　漫步者：其实二者的定位是不一样的，有损、无损对于音质没有必然联系，在不损坏车身的前提下，我们2K元的换装产品和普通有损改装的效果是相近的。漫步者通过规模化的生产已经把这方面的影响降到最低，并且专用化的产品还可以避免许多通用型喇叭在安装中出现的问题，所以我们觉得专用、无损化的产品是音响换装的理想解决之道。

　　雅森：哦，那这样的话，其实就是无损换装拥有更高的性价比，往往消费者会有一种这样的心理，普通改装200元可以达到的效果，在无损上或许就需要2K，那么我们应该怎样去消除消费者的这种顾虑呢？

　　漫步者：这个问题，可以这么解释，我们是通过工厂规模化的生产，已经将单独开模等前期费用降到最低，同时通过专车专用，专车调校，相比来看，同等的产品换装后就可以获得更好的音效水平，因为音响器材是“三分器材，七分安装”，调制也是很重要的一个方面，我们通过原厂设计，流水线化生产，在保证高品质的同时降低了安装难度，不用在进行减震、密封、防锈等处理，避免了许多传统改装中常遇到的问题，因此换装的音效品质有了很大的保证，所以可以说漫步者这种充分考虑客户需求，把安装中常见问题消化在产品的设计、生产过程中，通过这样的了解您就会觉得我们的产品相当物有所值了。

　　雅森：那这样理解，我们可以说常见改装是用通用零件，需要对车进行调整来适应零件，但我们这里正好相反，是因为有强大的研发生产能力，通过喇叭设计来适应车。以达到同价位的产品保证在不损坏原车的前提下，有着更优秀的品质。但是同时这样就出现的弊端是，我们的产品只能适应大量的主流车型，必然稀缺车型涉及不到，享受不到我们的产品，这点怎么来解决呢？

　　漫步者：是的，我们的产品主要是针对中档车，目前我们产品主要是有5大系列，覆盖了40多个车系，200多种车型。对于高端车型，目前还在研发中。因为高端车的渠道相比已经有了很大的变化。对于我们的新产品，也主要是针对目前还未上市的新车型，这主要是通过和厂商的合作达成共识，不可能是等这个车型上市后我们才研究的。

　　雅森：是啊，现在很多车型都以他们标配Bose等音响作为宣传卖点，虽然说漫步者相比铁三角、博士等有差距，但是在国内会不会和厂商进行合作，比如长城汽车等作为其新车的标配音响呢？即使说进入欧美、日本等消费市场有点远，但是走向中东、东南亚等市场的车型我们可以宣传标配漫步者音响，强大属于我们自己的民族品牌。

　　漫步者：这个我们是都有在考虑的，厂家也正在进行洽谈这方面的合作，这只是个时间问题，相信很快就能看到结果。