互联网 修车常识 2008-04-03
机油加太多
机油不足,可能会引发烧瓦轴事故。但是,如果机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,而且还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。适可而止,是永远的真理。
新电池直接使用
车内家具多
我们一般人叫小汽车为轿车,港台地区的人常叫房车,也就是说汽车成了私家车主移动的家。于是,许多人喜欢在“家”里购置不少“家具”。这种改装,应该适可而止,太多的家具对汽车性能及操纵的方便和可靠性都会影响,甚至成为导致事故的定时炸弹。
引擎喝冷饮
夏季天气炎热,许多人喜欢喝从冰箱里才拿出来的冷饮觉得过瘾,结果一不小心就会得肠胃感冒之类的“馋病”。汽车发动机比人还娇惯,既怕热又怕冷。有的车主为了防止发动机温度过高,让冷却水温度尽可能的低,或者干脆把节温器拆去。这样做的结果,使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。试验表明,汽车行驶时冷却水温度为40?50摄氏度时,发动机磨损增加60%?80%,功率降低25%,油耗增多8%?10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80?90摄氏度之间。
开锅就加水气
天气热再加上长途跋涉,水箱出现“开锅”现象实在是很常见。有的车主看到这种现象,就立即熄火加水,极可能会导致气缸盖因为突然受冷而出现爆裂现象。长跑运动员跑到终点的时候,谁会立刻给他们灌水?其实道理都一样。正确的方法是:立即停车,让发动机保持怠速空转继续散热;同时打开发动机罩,提高散热速度。待冷却水温度降低后,再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时,应缓缓添加,以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。
汽车车要常用
有不少人省吃俭用买了车,但平时总舍不得开,只有放假时才开车出去玩,其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈,电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车,跑个三四十分钟。另外,车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重,频繁启动车子很容易使车子提早出毛病。
风扇皮带紧
夏季气温过高,有人认为提高风扇皮带的紧度,可以提高发动机冷却效果,因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度,造成风扇皮带过紧,使轴承负荷过大,磨损加剧,功率消耗增加,同时也会使水泵轴弯曲,皮带拉长变形,寿命缩短。
洋货要慎用
有些“进口”的东东确实不错,但是并不是只要是“进口”的就一定适用。欧洲平整的路面与国内路况有较大区别,适合欧洲路况的轮胎在国内未必有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。而国内一些合资企业生产的轮胎,根据国内路况进行了改良,实用性要比进口货更强。
相关:
|
|
|