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汽车改装各有各的玩法
www.qp110.com
来源:
互联网
作者:
328311635
类别:
汽车保养维修
时间:
2007-11-24
作为玩车的“发烧级”玩法——汽车改装,往往能体现一个国家、一个地区的汽车文化精髓。聚集目前全球6大车厂的欧洲、美国、日本三地,在汽车改装上也玩出了各自的特色。
美国:想怎么玩就怎么玩
美国的汽车改装风格深得西部牛仔“旨趣”,不仅外形奇形怪状、五花八门,而且可以改出许多匪夷所思的用途。
美国的汽车改装大多数是为了满足“玩车族”的需要,因而往往追求极夸张的外观和强烈豪华的视觉冲击,而将车辆实用性标准降至最低,甚至忽略不计,例如车身加长、大马力
发动机
换装等。这种改装也只适用于“玩车一族”的刺激性娱乐运动,而并无实用性可言。
更有甚者,美国有专门的汽车定制工厂,可以为顾客专门制造汽车,完全依照顾客的要求定制,甚至是顾客梦中所见的理想座驾,而其价格费用更可以用天文数字来形容。同时,美国相关法律对汽车改装的“容忍程度”也只能让国人为之“望洋兴叹”。
欧洲:含蓄的名门贵族
欧洲的汽车改装更注重“内在美”,外观上并不“显山露水”,但性能上一定可以“独步天下”。它的最大特点就是在进行大幅改动后,还能维持原装式样和整体风格,尤其注重改装车的精致度和
整车
的协调性,偏向于整体操控性能的提升。专家介绍,这种注重整体效果的改装,费用通常高得惊人,一般只服务于一些高端用户,而且改装车型通常也是高档名车。
专门改装
奔驰
车的AMC公司是欧洲汽车改装的一个代表,它通常在原车基础上进行高性能的改装,如适当加大汽缸容积,并通过高性能的涡轮
增压器
提升
发动机
功率,换上锻造的
活塞
连杆
、高性能的电喷装置等。改装后外观上需仔细观察才能发现,如改装的扰流板或尾翼等改变空气动力学的附件,
轮毂
的尺寸变化不大,但一定是高级的。
日本:突破极限
日本是一个学习的民族,汽车改装也融合了欧美的特点,在外观上比较夸张,在性能上追求突破极限。
日本的汽车改装在动力方面擅长通过在原有基础上进行改装,将引擎的动力发挥到极限。日本法律对汽车改装有一定限制,并不像欧美国家那样宽松,因此很多过激的汽车性能改装被法律所制止。但日本存在很多游走于法律边缘的地下汽车改装,重度改装的程度较接近于赛车性能的改装。日本汽车对于
排气
量有严格的限制,因而日本汽车改装最擅长的就是在
排气
量不变的基础上最大限度地加大马力,2.0排气量的汽车可以将马力加大至1000匹,其狂热的程度可见一斑。
相关链接:要通过年检得这样改装
汽车改装在一些时尚车主的眼中,已经不是什么新鲜事。而在改装之余,车主们或多或少会有些烦恼———担心自己的爱车过不了年检关。难道改装车通过年检真的有这么难吗?
【改装限度】
车管所相关负责人态度明确,只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止,年检都能够通过。
【改装原则】
改装的两个重要原则是安全和实用。如果因为改装而使汽车的安全性能降低,那为什么要花钱买罪受呢?据了解,目前所谓的“改装”也仅仅是初级的,例如加个保险杠、尾翼、车贴,或者换换音响、高压线、
火花塞
等,对于汽车的方向、刹车等系统不会轻易去改变。
【注意事项】
据改装人员介绍,车前灯换成氙气灯,这样的改装对于驾驶本身是安全的,但是驾驶人员一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定,这样才不会影响其他车辆的视线。而对于加尾翼、车贴、大包围,改装汽车音响,这些基本上不会对安全造成影响,因此也可以通过。至于开天窗,由于改变了汽车顶部的结构和承重力,造成安全性能降低,因此最好不要改。另外,发动机的变更和改动属于比较大的改装,必须申请。申请需要3个步骤:到牌证管理处受理发动机变更,上线检验,检验合格同意变更。
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