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桑塔纳2000GSI型轿车电喷元件数值说明
www.qp110.com
来源:
互联网
作者:
qwer123
类别:
品牌汽车维修
时间:
2007-12-29
检测元件
检测条件(附加操作)
检测部位
额定值
1-4缸喷油器电阻
关闭点火
开关
,拔下1-4缸喷油器插座
插座两端子
13-18Ω
1-4缸喷油器供电电压
喷油器插座端子和喷油器保险丝间线路正常
插头端子1和
发动机
搭铁点
蓄电池
电压
燃油
泵
继电器
关闭点火
开关
,从中央电路板拔下燃油
泵
继电器
,测2号位继电器上端子4和搭铁点
接近12V
氧
传感器
(λ
传感器
)加热装置
关闭点火开关,拔下氧传感器4个端子和插头
插座端子1和2
1-5Ω(电阻随温度升高)
氧传感器输出电压
发动机
正常,改变工况
插座端子3和4
0.1-0.3V与0.7-1.1V间变化
氧传感器供电电压
加热正常,打开点火开关
插座端子3和4
蓄电池
电压
活性炭罐电磁阀(ACF阀)
关闭点火开关,拔下插头
插座两端子
22-30Ω
节气门电位计(G69)
关闭点火开关,拔下插座,再打开点火开关
插头端子5和7
约5V
节气门定位电位计(G88)
关闭点火开关,拔下插座,再打开点火开关
插头端子4和7
约5V
空气流量计(G70)供电电压
燃油泵继电器少保险丝正常
插头端子4和搭铁点
约5V
发动机转速传感器
关闭点火开关,拔下发动机转速传感器插头
插头端子2和3
480-1000Ω
发动机ECU供电电压
蓄电池电压高于11V,保险丝517正常:
关闭点火开关
打开点火开关
测试盒端子3和2
测试盒端子1和2
接近蓄电池电压
接近蓄电池电压
爆震传感器输出电压
发动机运转
插座端子1和2
0.3-1.4V
霍尔传感器(G40)输出电压
拔下插座,打开点火开关
插座端子1和3
接近5V
霍尔传感器(G40)输入电压
拔下插座,打开点火开关
插头端子2和3
接近蓄电池电压
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POM 7054∪
适用车型:
通用级
减震器(前)R-萨
适用车型:
凯越
4108柴油发动机
适用车型:
潍柴发动
前翼子板内衬RH
适用车型:
CS35
宝马520电子扇原
适用车型:
520
聚乙烯PP BC3
适用车型:
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元宝梁/后桥胶套
适用车型:
帅克
前半轴油封-L
适用车型:
FRV-
车门外拉手-L前后
适用车型:
乐风
后平衡杆胶套
适用车型:
V31
喷水马达(前挡)
适用车型:
新阳光
大灯支架-R
适用车型:
力狮11
聚乙烯PP EP5
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PA12 MA44
适用车型:
通用级
2110柴油发动机
适用车型:
潍柴发动
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