99款上海桑塔纳2000GSi轿车怠速抖动|品牌汽车维修|汽修知识|汽车修理知识

99款上海桑塔纳2000GSi轿车怠速抖动

来源：互联网作者：zhejiang 类别：品牌汽车维修时间：2007-11-18 22:26:26 【大中小】

故障现象：一辆99款上海桑塔纳2000GSi（时代超人）怠速抖动，排气不良，有混合气未完全燃烧的废气味，排气管伴有连续的“突突”声，有加速不通畅的感觉。

故障检测与诊断：此车在两个月的期间，先后在好几个修配厂维修过（前期处理过烧机油的问题），都没有彻底解决问题。为了解决该故障，曾经尝试着换过电脑、空气流量计、节气门体、火花塞等元件，都无任何反应，故障依旧。于是从基础开始检查，发现燃油压力正常，气缸压力均衡，配气正时正确，点火电压很足。又对三元催化装置进行了检查，也正常。从这些数据来看，问题应该出在电路上。可在此之前几乎所有的电控元件都换过了，为什么还是没解决问题?所有线路也都认真检查过，都没有问题。难道是更换过的电子

元件有问题吗?这种现象也是常有的。但车主说，找过一个同样的正常车一个一个换着试的，肯定都是好的元件。这就是说所有的电子元件都应该是好的，而且己经走了好几家修理厂，一般的问题不可能找不到。检查陷入困境。如果有问题一定有数据不合理的地方。用V.A.G1552进行故障代码测试，ECU无故障码存储。读取发动机数据流，有以下数据:节气门开度为6°~7°，发动机负荷为2.3~2.4ms(脉宽)，进气质量为3.9~4.5g/s，水温和进气温度正常，点火提前角在8°~12°之间，氧传感器电压有点偏低，但也变化。由于节气门开度超出正常值，做基木设定，设定成功。设定后刚打着车时为4°，但一会就慢慢上到6°~7°

从以上数据分析:进气量大、喷油脉宽大和节气门角度不对(正常应在3°左右)是主要的不正常数据。分析后认为最主要的问题应该是节气门开度过大。节气门开度为什么大?真是一时想不通。但节气门开度大，进气多应该合理，所以喷油脉宽大也是正常的。但有生烟味、加速不畅就不合理了。喷油量多少是有合理配比的，各传感器正常，电脑也是好的，

点火较强，缸压也正常，没理由燃烧不好啊。即使喷油量偏高一些，加速也应该好。认真分析故障现象，感觉还应该在正时上有问题。再仔细校对正时，依然正确。这次打开气门室盖好好的看看，仔细观察，终于发现了问题:在正时点正确时，在其凸轮轴上看却是进气提前的。人为的用对八字的办法对好正时后试车，一切正常。那这根凸轮轴的正时点怎么错位的?仔细观察也没问题。只有一种可能:就是在哪个修理厂修理时把凸轮轴装错了，这根凸轮轴和此车是不匹配的，所以才造成这种怪毛病。因现在什么也不影响，车主也说不清是在那家搞错的，就不换了。至此维修结束。

故障分析:这台车从有故障到维修结束用了两个多月，其中走了不少弯路，但有些弯路也是正常的。修完之后我又用V.A.G1552进行了测试，所有数据都恢复了正常，节气门在4°。那为什么点火正时不对，会造成节气门开度大呢?我认真分析应该是这个原因:点火正时不对，进排气门都提前打开，造成燃烧不好，发动机功率下降，使得发动机抖动，且加油不畅，未完全燃烧的混合气使得排气管冒出浓重的黑烟。因此在正常的节气门开度下，

发动机的转速就达不到正常的830r/min左右，应该偏低。当电脑识别到转速偏低时，就会给电子节气门一个指令,使节气门开度增加来维持正常的怠速，进气量和喷油脉宽也随之增大，使得混合气的配比偏差更大，加剧了该车的故障症状。

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