夏利轿车化油器的检修

夏利TJ376Q型发动机的化油器为AISAN型双腔分动式化油器。该化油器设有启动装置、怠速装置、温控阀、快怠速装置、中负荷装置、全负荷装置、主供油装置及加速装置等。它主要由上体、中体、下体三大部分组成。上体和中体用辞合金压铸而成；下体和中体之间夹有隔热垫，三大部分用螺栓联成一体。化油器总成安装在进气歧管的进口平面上。

汽车在长期的使用过程中，必须根据化油器各装置的工作原理和使用中的变化规律，对化油器的各装置，及时修复。

化油器是配制混合气的精密装置，其量孔、喷孔、油道、空气道等部位的加工精度很高，特别是量孔，是计量燃油、空气的关键零件。其直径很小，但要求非常严格，稍微改变，其过油量、过气量都会有很大的变化，使化油器所配制的混合气的浓度偏离发动机所需的浓度，对发动机的性能带来很大的影响。如主量孔直径变小或主空气量孔直径变大，会使发动机在整个工作情况下所供的混合气过稀。故应经常予以清洗，及时除去附着在量孔上的胶质及机械杂质(均为汽油中含有)。

同时，尘土、汽油中的胶质也会附着在节气门轴、阻风门轴上，造成节气门、阻风门的运动卡滞。为清除这一现象，也应清洗化油器。

在一般情况下，可使用化油器喷雾清洗剂对化油器进行清洗。喷雾清洗剂为罐装，按下其顶端按钮，清洗剂即可喷出。清洗时，发动机怠速运转，将约1/4罐清洗剂从化油器进气口喷入，约1/2罐清洗剂从平衡管喷入浮子室中，剩下的清洗剂从化油器外面喷到阻风门轴、节气门轴上。喷清洗剂的同时，为保证发动机运转稳定，应反复踩动加速踏板。喷清洗剂时应确保发动机无回火。

若发现量孔已被堵塞，就须将化油器分解后进行清洗。清洗时可使用丙酮或酒精作为清洗液，严禁用铁丝、钻头之类硬金属物去捅量孔，只能用毛刷刷洗。洗净的量孔、油道、气道等用压缩空气吹干。在清洗中，若发现孔径变大的量孔(化油器工作时，量孔会与汽油中或空气中的机械杂质相摩擦而磨损)应及时更换)。

化油器良好的密封对其正常工作十分重要，而良好的密封是由各连接结合面的螺栓或螺纹、平整的结合面及其之间的密封垫来保证的。因此，要随时检查各连接螺栓或螺纹的连接有无松动，各结合面是否平整.各密封垫是否完好无损，特别要注意检查上体和中体、中体和下体、化油器与进气管、针阀座、各量孔、真空加浓进油阀、喉管等结合部位。有些密封垫是一次性使用的，如上体垫、中体垫、喉管垫等，化油器分解后再组装时必须更换。

浮子室油面位置是否合乎要求，是化油器在发动机各工况下能否配制出浓度合适的混合气的关键因素之一。浮子室油面位置过高，混合气就过浓，反之则过稀。在使用中，若发现发动机在所有的各工况下混合气过浓或过稀，就须检查、调整浮子室油面位置。

检查时，卸下化油器上体，浮子室中的油面应距化油器中体上平面22mm。若不符合要求，应进一步检查、调整浮子位置，具体做法是：将卸下的化油器上体翻转放平，使浮子朝上(此时浮子自然保持在使针阀顶在针阀座上的位置，即化油器工作时浮子室不进油的位置。所以此时浮子位置的高低，就决定了浮子室油面的高低)。要求浮子上平面上的凸台与化油器上体下平面间的最小距离为8.0mm。若此距离小于8.0mm，化油器工作时浮子室油面过高，反之则过低，可扳弯浮子臂处来调整。

然后再向上将浮子提到最高位置，此位置即为化油器工作时浮子的最低位置，此时浮子臂与针阀间的距离应为1.6mm(该距离若过小，化油器工作时针阀有可能完全打开)，若不符合此标准，可扳弯浮子臂的凸舌来调整。

汽车每行驶2万km后应检查、调整发动机的快怠速转速。

检查时，起动、预热发动机，使其水温达75-85℃(风扇还未转动)；拔出化油器恒温阀软管并堵死，完全打开阻风门，并使发动机不带负荷(不使用风扇、空调、大灯、雨刮器等)；完全放开加速踏板。此时，发动机即怠速运转，其转速应为800r/min。

若怠速转速不符合此标准，应重新调整。调整时，取下怠速调整螺钉限制帽，将怠速调整螺钉顺时针拧到底，发动机随即熄火；将怠速调整螺钉反时针拧4圈半，起动发动机；拧动节气门开度调整螺钉，使发动机转速为850r/min；再顺时针拧进怠速调整螺钉，直到发动机转速为800r/min时为止；最后装上新的怠速螺钉限制帽，插回恒温阀软管。

汽车每行驶2万km后应检查、调整发动机快怠速转速。

检查时，起动、预热发动机，待其水温达75-85℃时熄火，将阻风门拉钮向外拉到头(阻风门关闭)后起动发动机，并将节气门摇臂顶在快怠速凸轮的第三个齿上，完全放开加速踏板。此时，发动机即快怠速运转，其转速应为l800-2200r/min，且推向阻风门拉钮并踩一下加速踏板后发动机应在正常怠速转速(800r/min)下运转。

若快怠速转速不符合以上标准，可以拧动快怠述调整螺钉进行调整。

拆下电磁阀后，将其外壳搭铁、电源线与蓄电池“+”极接通，此时，电磁阀柱塞应能缩回(相当于电磁阀在工作位置时，接通点火电路的同时接通了电磁阀的电磁电路，电磁阀柱塞打开化油器怠速油道)，否则予以更换。

拆下腹腔节气门胶片室，用手动真空泵，从腹腔膜片室的软管一端抽真空，若无手动真空泵，也可用嘴从软管端吸气，此时，膜片应能移动，否则膜片已破裂，应更换腹腔膜片室。

拆下进油针阀及其阀座，从进油一端用嘴吸气，应能吸住针阀，否则为针阀密封不良。这是由于进油针阀的工作锥面磨损过大所致，可将针阀与其阀座一起研磨，直到针阀密封良好时为止。对于针阀工作锥面磨损严重者应予以更换。

拆下怠速调整螺钉，视检其工作锥面的磨损情况，若发现工作锥面磨损严重，应予以更换。

视检节气门轴及其座孔的磨损情况，若发现节气门轴松旷，应更换化油器下体。