奔驰原厂技术通报15则

通告号码：03-12-91-136
通告主旨：SRS灯点亮，AB控制模块存有故障码B106F
影响车型：W203
影响车型：
W203.### #A 040250—056052
W203.### #F 025789—037617
原 因：当电瓶电量不充足时起动发动机，AB控制模块将存有故障码B106F，并且仪表板上的SRS灯将点亮
表面原因是AB控制模块和儿童座椅自动识别电压低
B106F—儿童座椅自动识别系统元件B48有故障
解决方法：
清除故障码，如果故障稍后或立即发生，更换ACSR开关垫
ACSR— automatic child seat recognition system
（儿童座椅自动识别系统）
零件号码 零件名称
203 821 63 51 ACSR开关垫
203 821 62 51 ACSR开关垫

通报2
通告号码：03-12-80-135
通告主旨：防盗遥控器同步设定
影响车型：BENZ M系列
防盗遥控的设定按97年10月份前后分，有两种方式：
☆ 97年10月之前方法如下
＊ 先将点火开关转至2位置，然后在到0位置，取下钥匙
＊ 在60秒内同时按住“锁定键”和“行李箱开启键”约15秒
＊ 按防盗遥控器上任一按键2次，完成设定
☆    97年10月之后方法如下
＊ 先将点火开关转至2位置，然后在到0位置，取下钥匙
＊ 在60秒内按下“锁定键”并按住不放
＊ 连续按“开启键”5次
通报3
通告号码：03-12-80-134
通告主旨：有时无法起动
影响车型：W163
影响车型：163.136/154/172 #A 057949—085961
原 因：
防盗控制模块有时失效，故障通常发生在冷车起动时，
发动机控制模块（N3/10）存有故障码P1570
主动式控制模块AAM（N10）存有故障码B1703
解决方法：
检查防盗电脑的零件号。
如果是163 545 40 32，且生产日期为49/98，那将其更换。

通报4
通告号码：03-12-80-133
通告主旨：真空装置控制模块（PSE）存有故障码B1437、B1443、B1445
影响车型：W220、215
影响车型：带有CODE码224c—电动调整后独立座椅，座椅通风，座椅加热，记忆包
原 因：
PSE控制单元软体故障，零件号码：200 800 05 48
清除故障码，将后头枕降下之后，PSE中又存有故障码B1437、B1443、B1445
P1437—真空管路真空度达不到标准值，导致后头枕升降延迟时间过长
检 修：
1、电压值11.0—14.5V
2、检查头枕管路真空度
（1） 降头枕的检查—真空控制模块A37工作时，真空度达到350-650mbar之 后A37开关关闭1.4-1.6s
（2） 升头枕的检查—真空控制模块A37工作时，真空度达到1600-2200mbar之后A37开关关闭
（3）检查管路是否泄露
解决方法：如果没有客户抱怨且功能正常，可以忽略
通报5
通告号码：03-12-80-132
通告主旨：后行李箱盖打不开
影响车型：W129.### ##136044—141565（96.4.1—96.6.18）
原 因：带有中控锁的真空吸合元件阻碍后行李箱打开。
解决方法：将129 800 27 75（美款）换为129 800 28 75
97.7之后的改良品零件号码是129 800 28 75，并带有一白色的点。

通报6
通告号码：03-12-72-131
通告主旨：乘客侧倒车镜故障
影响车型：W220
影响车型：W220.### 1#219160以前的车
原 因：乘客座车门控制模块软体故障
当倒车镜由停车位置状态回到驾驶状态时，操作失效
零件号码：更换带有程序的车门控制模块（颜色代码7C45），
从W220.### 1#219160开始（车门控制模块带有“Q08”及“Q08”以上标记）
零件号码 零件名称
220 821 98 51 （左方向盘）车门控制模块（带记忆）
220 821 97 51 （右方向盘）车门控制模块（带记忆）
220 821 32 58 （左方向盘）车门控制模块（不带记忆）
220 821 31 58 （右方向盘）车门控制模块（不带记忆）

                                 通报7
通告号码：03-12-91-130
通告主旨：后头枕位置不能降低
影响车型：W220
影响车型：带有可真空伸缩后头枕的W220底盘的车
原 因：断开电瓶线后更换电子点火锁N73或前控制面板N72，导致可升降后头枕位置不能降低。
前控制面板（OBF）CODING版本软体故障。
解决方法：“连接”上电瓶后再更换N73或N72
通报8
通告号码：03-11-35-129
通告主旨：差速器通风不好，导致漏油
影响车型：BENZ
影响车型：
170.### #A — 189000（从动螺旋锥齿轮直径198mm）
202.### #A — 870000（从动螺旋锥齿轮直径198mm）
202.### #F — 980600（从动螺旋锥齿轮直径198mm）
208.### #F — 162000（从动螺旋锥齿轮直径198mm）
208.### #T — 054500（从动螺旋锥齿轮直径198mm）
210.### #A — 999999（从动螺旋锥齿轮直径198mm）
210.### #B — 173000（从动螺旋锥齿轮直径198mm）
220.### #A — 135000（从动螺旋锥齿轮直径198mm）
原 因：差速器通风不好，导致漏油
解决方法：
* 卸下后差速器
* 安装改良的后轴盖
* 安装改良的通风口
* 重新装上差速器
零件号 零件
220 350 01 36 后轴盖（W170/202/208/210）
203 323 06 85 后轴盖（W220）
203 323 05 85 通风口
通报9
通告号码：03-11-32-128
通告主旨：当在颠簸或不好的路面行使时前轴有“轰轰”声
影响车型：W203
影响车型：
203.### #A — 072600
203.### #F — 097000
203.### 2R — 017000
原 因：悬架回弹限位器和胶套间间隙不足
解决方法：* 确保间隙大于1mm，
* 如果小于1，更换悬架回弹限位器，改良品上有一黄点
* 若已经更换过此件，松开前轴的连杆和扭杆
* 检查扭杆和扭杆胶套间间隙
零件号码：
零件号 零件
203 323 02 32 悬架回弹限位器
203 323 06 85 扭杆胶套
203 323 05 85 扭杆胶套（CODE 487/482）
注：482-增加悬挂地面间隙

通报10
通告号码：03-11-46-127
通告主旨：电子方向柱调整失效
影响车型：W220
影响车型：220.### ##000001-137742
原 因：软体错误
解决方法：更换左SAM,SAM=signal acquisition and actuation module
零件号码：
零件号 零件
020 545 17 32 27 SAM s/w 12/00
通报11
通告号码：03-11-54-126
通告主旨：仪表板故障
影响车型：W220、215
故障现象：
（1）旅程电脑复位后仍停在3906km
（2）COMAND和仪表板上的时钟显示相差大约20分钟
影响车型：
（1）W215.### ##007967—016085
W220.### ##137475—204037
（2）W215.### ##007967—014278
W220.### ##137475—183590
原 因：仪表板软体故障
解决办法：更换带有Q标记的仪表板，带有Q10—ES1 index 27
零件号码：
零件 零件号
仪表板，汽油机 Km/h 220 540 34 11 27
仪表板，汽油机 mp/h 220 540 35 11 27
仪表板，柴油机 Km/h 220 540 46 11 27
仪表板，柴油机 mp/h 220 540 47 11 27
通报12
通告号码：03-11-54-125
通告主旨：仪表板显示“Pneumatic suspension”“ABC visit workshop”
影响车型：W220、215
故障检测：C1000、C1133、C1132、C1133、C1135
影响车型：215.### ##—003842
220.### ##—063500
故障原因：雨刮导流槽下的线路损坏，检查线路。
注：C1000-Control unit N51（AIRmatic with ADS control module
通报13
通告号码：03-11-32-124
通告主旨：仪表板显示“Pneumatic suspension…visit workshop”
影响车型：W220
故障检测：用检测设备读取“悬挂”选项，存有以下全部或部分故障码
C1121—B24/3（车身加速传感器，FL）
C1122—B24/4（车身加速传感器，FR）
C1123—B24/6（车身加速传感器，RR）
C1132—B22/8（水平传感器，FL）
C1133—B22/9（水平传感器，FR）
C1135—B22/3（水平传感器，后轴）
C1144—B7（空气悬挂压力传感器）
检测（标准值）：
加速传感器—2350-2650mV
水平传感器—2.30-2.70V
压力传感器—5.80bar
原 因：
如果有几个故障码同一时间出现，可能是有一个传感器本身或连接线对地或对正极短路。
这里是由于：水平传感器（Level sensor）的插头里进水。
解决办法：将插头擦干，
通报14
通告号码：０４－０５－８０－１５０
通告主旨：发动机不能起
影响车型：Ｗ１６３
影响车型：Ｗ１６３．１３６／１５４／１７２＃＃＃　＃＃＃０５７９４９－０８５９６１
客户抱怨：发动机间歇性的不能起动．起动机转动，发动机不着火．
故障分析：出现这种故障的原因有两种，
１．断开电瓶头后重新装上，导至Ｎ２６／４控制器（钥匙线圈接收器）失灵，导至发动机不能起动．
２．多数的间歇性发动机不能起动的原因是车辆处于低温环境，导至发动机不能起动．
此时：ＭＥ内有故障码：Ｐ１５７０
ＡＡＭ内有故障码：Ｂ１７０３
故障排除：检查线圈接收器（Ｎ２６／４）的零件号，如果是１６３　５４５　４０　３２　且为１９９８年４９周之前生产的必需更换掉．
通报15
通告号码:04-03-15-141
通告主旨:充电指示灯闪烁,动力转向泵失效.
影响车型:WDB 168,### 1J 568590 -711633(配置166发动机)
影响车型:WDB 168,### 1J 359116 -711633(配置668柴油发动机)
客户抱怨:充电指示灯闪烁,动力转向泵换效,
原因:发电机不适应过低的室外温度,导至转向泵关闭.
解决办法:更换动力转向泵解决不了问题,要更换发电机.
新零件上有标号:汽油机-"K2", 柴油机--"Q4"
零件号码 影响车型
A 012 154 45 02 166.940, 166.960
A 012 154 43 02 166.900
A 668 154 01 02 668
如果仍然不好用，更换传感器