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菲亚特NJ7133SG挂档冲击

www.qp110.com 来源：互联网作者：shigglg 类别：品牌汽车维修时间：2007-03-19

故障现象：
    Speedgear车辆在踩刹车踏板挂R、D档时，变速器会产生严重的挂档冲击，且变速器会产生"铛"的一声，整个车身随之向前或向后窜动，行驶中现象正常，变速器故障灯不断闪烁。
    诊断分析（判断过程及方法）：
    该车之前出过事故，距车主反映该车在事故前也有此现象，且在其他修理厂拆过两次变速器，这次是从外省过来专修此现象，我们首先检查变速器油位高度，正常；且油品十分清沏，证明是刚换的新油，我们用检测仪检查发现：进入发动机系统数据一切正常，进入变速器系统检测发现发动机转速为0，变速器二级压力开关0MPA，油温67摄氏度，断定二级压力开关与发动机信号出了问题，替换变速器电脑后检测二级压力开关油压为0.46MPA，（但与标准油压2.0MPA还有差距），发动机转速为0，将变速器电脑换回后油压依然为0.46MPA，证明变速器电脑叉口存在接触不良现象，后替换发动机与车身电脑后用检测仪进入变速器还是检测不到发动机转速信号，断定从发动机电脑至变速器电脑的信号传输线间存在断路现象，于是将线速间涉及的接线针角进行逐一测量，当测量到发动机电脑A叉头20角到变速器电脑B叉头12角时发现存在断路现象，而后从发动机仓保险盒33A号叉接点进行测量为发动机电喷线束内部断路，经拆分线束后发现线束中该线在电瓶附近存在断路现象，将该线重新接通后，再用检测仪进入自动变速器检测，发动机转速870，二级压力开关油压为2.2，油温为60度，煸除故障码后挂档，故障现象消失。
    故障原因：
    自动变速器电脑虚接，发动机电喷线束经过磨擦或外力挤压造成内部断路，导致自动变速器电脑接收不到发动机转速信号，形成二级压力信号过低，造成挂档冲击现象。
    处理方法：
    重新叉接自动变速器电脑，处理电喷线束中断路现象，删除故障码。

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