www.qp110.com 来源:互联网 作者:张生hja2004 类别:品牌汽车维修 时间:2007-01-12
生产厂:日产汽车公司 车牌号:公爵Y30 行驶里程:60000km 故障症状:车高降下后复位缓慢。自动车高调整装置的监视灯一次也没有亮过,而且车高下降后复位相当缓慢。 故障检修:马上开始调查,就车高而言,目前状态与其他正常车没有任何差别。 首先合上点火开关,车高调整装置监视灯不亮。仔细一看,仪表板上的监视灯缺一个灯泡(以后才明白,这个灯之所以总是不亮,是因为灯泡被拆除了)。装上灯泡后监视灯就亮了。 坐上去3个人观察车辆高度的变化,车高确实已经降下去了,但一点也不上升复位。用手按压后轮减振器上部的空气室,虽然有空气压力,但明显感到压力小。在合上点火开关的同时,调整车高用的空气压缩机己动作,各个空气管道通路也没有漏气。 拆下车高传感器,在空车状态,用手扳动操作传感器,确实有车高过低的信号,实际车子的高度也往上升。然后把传感器置于中间状态,车子高度马上下降。 拆下排气阀的配线,重做上述试验,这次车高维持不变。这是排气阀经常处于通电状态的特有现象。排气阀经常处于通电状态,其原因仍然是车高传感器的问题。 用万能表检测车高传感器的输出信号,可是当前这辆车的10号端子电压始终维持在6.34-5.75V之间,也就是说,“车高过低”的信号正常,而“车高过高”的信号总是有输出,为此排气阀处于常开状态,监视灯也常亮不灭。更换一个车高传感器,故障症状就消除了。
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